( ´ー‘)ゞ 秋さばのみそ照りで芋ロックいきたいですね~の石川です。

前回の車検から約半年経ってKSW様御来店ですヽ( ´ー`)ノ


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「オイル交換よろしくね~」
承知しました~


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いつもピカピカで羨ましいですね~(*´ー`*)


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早速試乗します。
エンジン・ミッション・足回りと絶好調ですね^^


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ただシフトエクステンションが動くのが気になります。
ナットが有ればとめれるんですが現在キャメルにナットなし・・(´;ω;`)


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灯火チェックはバッチリです♪


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お?!
これは美味しそうなお土産もバッチリ頂きましたヽ( ´ー`)ノ
いつもごちそうさまです♪


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手を入れやすいエンジンルームですね^^


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オイルは量多いですね。。。
色も黒いしガソリン臭も少し強め。

燃料希釈が多いかもしれませんね。


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KSW様が気になっているブレーキオイルの量。
半年前にアッパーレベルまで入れているはずなんですが・・・


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ブレーキサーボ内に液漏れ発見。。


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「あぁ・・これかぁ・・」
お早めに交換オススメです。


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クラッチの方は大丈夫でした。


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プラグ・コードも平気そうです。


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ダンパーオイルの量も大丈夫。


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普段見れないリザーブタンクのLLC量もok。


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オイル抜きます。
キャブ車なので仕方が無いですがここでもオイルの黒さが目立ちますね^^;
まだまだ墨汁クラスまでは届きませんが(笑)


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ドレーンは綺麗です。
「俺すっげーシフトチェンジ上手ーい♪」


カルテ


今回の写真もカルテに追記しておきますね(*´ー`*)b


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下回りチェック。


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パッドは山程残っています^^


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前回同様テンションロッド&ロアアームブッシュにヒビが入っています。
ブッシュ交換の時はテンションロッドは調整式に交換した方がかっこいいですね^^


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右は下のボールジョイントに少しガタがあります。
これも前回と同じですね。


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こちらも以前からですがメカポンプからオイルの滲みがあります。
交換する時はここはプラグにして電磁ポンプにするのがオススメですね。


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ナイロンベアリングにガタがあるのでごく小さいクラックが左アウターブーツにあります。


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今回も愛情たっぷりグリスアップしますヽ( ´ー`)ノ


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各所緩みもありません。


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アンダーガードもお掃除して戻します。


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今回も登場SOD-1
もう一度入れたらやめられませんね^^


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オイルもいつものWAKO'S PRO-S プロステージSです。
いしかわ号もおんなじ組み合わせ♪


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ラジエーターの方もLLCバッチリok牧場。
素晴らしいですね~


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ブレーキオイルは足しておきます。
今までどおりちょいちょいチェックしておいてくださいね。


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ブレーキマスターのパッキンがポロポロポロ・・


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パッキンだけは無いのでフィラーキャップごと交換しておきます。


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オイル量はMAX丁度。
これはあまり減ってもダメですが増えるのはもっとダメです。

チェックする時の参考にしてください。


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次回のオイル交換は来春か34,312kmのどちらか近いほうです。
忘れずによろしくお願いします。


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最後に理屈はよく分からないけど効果は分るセラミックエアー登場ですヽ( ´ー`)ノ


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お?誰の腕だ?(笑)


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これからわんこのご飯を買ってご帰宅です^^
おもちゃも買って帰ると吉です(笑)

ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ

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