曽根です。
２年半前に安心オートマにしたＩＩＪ様
あれから２回目の車検が来ました。
前回の車検から2000ｋｍしか走ってないんですね・・・
あ、乗る車がいっぱいあるから仕方ないか・・・
リヤのスピーカーボードの住人は増えたようです。。
車検なんで車高からチェック
最低地上高 9ｃｍ確保です。。
水回りも 安心オートマにしたときにリニューアル済み。。
オイルもアッパーレベルまでしっかり入ってますね。。
オイル上がりも下がりも心配なさそう。
ガソリン臭も少なく優秀。
ブレーキオイル量も大丈夫。。 ブレーキ系の漏れはなさそうですが
リヤのホイルシリンダーのカップは車検ごとに必ず交換させていただきますね。
点検前の試運転。。
もちろんオートマはタイムラグもなく変速もスムーズそのもの。。
足回りは少し突き上げがあるかな。。。 ショックアブソーバーは弱そうです。
楽しいドライブ気分♪ もう１周回っちゃおうかな・・・
戻って ミニモニでＥＣＵチェック
フォルト無し・・優秀です。
マルチ画面
アイドル回転 アイドル認識ＯＫ アイドル時の燃調補正ＯＫ
スロポジ電圧ＯＫ ステップ値ＯＫ
バキュームＯＫ
水温８８℃
吸気温４０℃
電圧。。良好ですね
Ｏ２センサー稼働してます
燃調補正 ほぼプログラム通り。。
すべての数値は教科書にお手本ででてきてもいいくらい優秀。
リフトアップして下回り点検。。
安心オートマが光ってます
右足回り ガタも破れもなくＯＫ
ドライブシャフトブーツは小さなヒビがありますがまだ問題なし。
左のアッパージョイントに小さなガタがありましたが、
もう少しグリスアップで延命できそうでです。
左タイロッド内のナイロンベアリグにも少しガタが出てます・・・
２年２０００㎞の使用状況だと・・・・次の車検でも大丈夫かな。
テンションブッシュは限界です。。
これは今回交換しましょう
やっぱりショックアブソーバーは抜けちゃってます。。
スコスコとタイヤが上下に動きます。
交換おすすめだけど、交換するならラバコンもすべてリニューアルしたいですね。
機会を待って、足回りはオールリフレッシュしてください。
代車はいりませーん。。
フットワークの軽いＩＩＪ様はウォーキングでお帰りです。
ＭＩＮＩに乗るより自分で走っちゃう方が多いとのこと。。
それは素敵です‥‥でもＭＩＮＩにももっと乗ってあげてください。。
１０月２９日追記
まずはオイル交換から
茶こしフィルターには何も引っかかりなし。。。
ドレンボルトの魔法粉もオートマ車なので少ないほうですね。
コンバーター内にも残留鉄粉はなさそうです。
今回からＳＯＤ－１を添加します。
湿式多板クラッチとブレーキバンドにやさしくオートマ長持ちに貢献してくれます。
オイルは安心のプロステージ１０Ｗ４０
通常使いのＭＩＮＩのオートマ車は30～40番くらいまでの粘度が良いです。
硬すぎないオイルをチョイスしてください。
ドレンボルトに付く摩耗粉を見ながらＰＥＣＳの清掃計画を立てますが、、
このくらいの摩耗粉だと２万キロはそのままでイケそうですね。
前回の車検でも２本タイヤ交換しましたが
今回も残された２本がひび割れてたので交換しました。
１０月３０日追記
では水路洗浄行います
その前に、室内のヒーターコアの漏れチェック・・
うーん 現在は漏れてないようですが過去に漏れたような形跡がありました。
これから寒くなってヒーターバルブを開けると助手席側のフロントガラスが曇ったり
クーラントの・・甘い香りを感じたら ヒーターコアからの漏れですので
要注意です。
そのヒータコアの洗浄も行いたいのでヒーターバルブ開けます。
ラジエターフラッシュいれて洗浄開始
エンジンの水温センサーが８５℃まで上がってますが
ラジエターの温度計は４６℃
サーモスタットの密閉度は良好ですｊ。
そのあと、８８℃でしっかりサーモスタットは開きました。
もう少し水温上げて電動ファンチェック。。
９０℃で電動ファンスタート
８６℃まで下がってストップ
スリーチェックはすべて良好でした
排水 ２年半前に安心オートマにしたときに水回りもリニューアルしてるので
錆は出てきませんでいた。
走らなくてもクーラントの錆止め機能は２年で落ちるので
今後も車検ごとの水路洗浄続けていってください。
ラジエターとヒーターコアからの逆流すすぎです。
左がヒーターコア、右がラジエター。。
両方とも汚れは少なく良い状態でした。
クーラント入れて
鉄エンジンには強い味方のクーラントブースターを入れて
水路洗浄は完了です。
11月10日追記
リヤブレーキのホイルシリンダーカップ交換
テンションブッシュ交換も終わり 車検から戻ってきました。
本日納車なので ざっと水洗いしておきます
ＩＩＪ様 八王子駅からウォーキングで到着。。
来年3月の東京マラソンに出場が決まったそうで、
毎日トレーニング中なのです。
週末は15㎞は走るんだって・・・・
スゲー
ブレーキマスター交換が終わって たまたま納車が同じタイミングのＹＳＤ様と何を話してたんでしょう・・・
① 東京マラソン応援に行っちゃおうかな・・・
② キャメルの運動会に行っちゃおうよ
③ 急にカメラ向けられたけど条件反射で笑顔でピース・・
④ じゃんけんポン あー、二人ともチョキじゃん。
さて正解はどれでしょう。。
じゃんけん チョキ。。
じゃんけん パー
東京マラソン楽しみですね。。。。頑張ってね～
トレーニングの合間にＭＩＮＩも乗ってあげてください
ありがとうございました。
つづく
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キャメルオート オンラインショップ
PECSや売れ筋パーツ販売してます
ローバーミニ専門店 キャメルオート
http://camel-auto.co.jp/ TEL.0120-810-002
２年半前に安心オートマにしたＩＩＪ様
あれから２回目の車検が来ました。
前回の車検から2000ｋｍしか走ってないんですね・・・
あ、乗る車がいっぱいあるから仕方ないか・・・
リヤのスピーカーボードの住人は増えたようです。。
車検なんで車高からチェック
最低地上高 9ｃｍ確保です。。
水回りも 安心オートマにしたときにリニューアル済み。。
オイルもアッパーレベルまでしっかり入ってますね。。
オイル上がりも下がりも心配なさそう。
ガソリン臭も少なく優秀。
ブレーキオイル量も大丈夫。。 ブレーキ系の漏れはなさそうですが
リヤのホイルシリンダーのカップは車検ごとに必ず交換させていただきますね。
点検前の試運転。。
もちろんオートマはタイムラグもなく変速もスムーズそのもの。。
足回りは少し突き上げがあるかな。。。 ショックアブソーバーは弱そうです。
楽しいドライブ気分♪ もう１周回っちゃおうかな・・・
戻って ミニモニでＥＣＵチェック
フォルト無し・・優秀です。
マルチ画面
アイドル回転 アイドル認識ＯＫ アイドル時の燃調補正ＯＫ
スロポジ電圧ＯＫ ステップ値ＯＫ
バキュームＯＫ
水温８８℃
吸気温４０℃
電圧。。良好ですね
Ｏ２センサー稼働してます
燃調補正 ほぼプログラム通り。。
すべての数値は教科書にお手本ででてきてもいいくらい優秀。
リフトアップして下回り点検。。
安心オートマが光ってます
右足回り ガタも破れもなくＯＫ
ドライブシャフトブーツは小さなヒビがありますがまだ問題なし。
左のアッパージョイントに小さなガタがありましたが、
もう少しグリスアップで延命できそうでです。
左タイロッド内のナイロンベアリグにも少しガタが出てます・・・
２年２０００㎞の使用状況だと・・・・次の車検でも大丈夫かな。
テンションブッシュは限界です。。
これは今回交換しましょう
やっぱりショックアブソーバーは抜けちゃってます。。
スコスコとタイヤが上下に動きます。
交換おすすめだけど、交換するならラバコンもすべてリニューアルしたいですね。
機会を待って、足回りはオールリフレッシュしてください。
代車はいりませーん。。
フットワークの軽いＩＩＪ様はウォーキングでお帰りです。
ＭＩＮＩに乗るより自分で走っちゃう方が多いとのこと。。
それは素敵です‥‥でもＭＩＮＩにももっと乗ってあげてください。。
１０月２９日追記
まずはオイル交換から
茶こしフィルターには何も引っかかりなし。。。
ドレンボルトの魔法粉もオートマ車なので少ないほうですね。
コンバーター内にも残留鉄粉はなさそうです。
今回からＳＯＤ－１を添加します。
湿式多板クラッチとブレーキバンドにやさしくオートマ長持ちに貢献してくれます。
オイルは安心のプロステージ１０Ｗ４０
通常使いのＭＩＮＩのオートマ車は30～40番くらいまでの粘度が良いです。
硬すぎないオイルをチョイスしてください。
ドレンボルトに付く摩耗粉を見ながらＰＥＣＳの清掃計画を立てますが、、
このくらいの摩耗粉だと２万キロはそのままでイケそうですね。
前回の車検でも２本タイヤ交換しましたが
今回も残された２本がひび割れてたので交換しました。
１０月３０日追記
では水路洗浄行います
その前に、室内のヒーターコアの漏れチェック・・
うーん 現在は漏れてないようですが過去に漏れたような形跡がありました。
これから寒くなってヒーターバルブを開けると助手席側のフロントガラスが曇ったり
クーラントの・・甘い香りを感じたら ヒーターコアからの漏れですので
要注意です。
そのヒータコアの洗浄も行いたいのでヒーターバルブ開けます。
ラジエターフラッシュいれて洗浄開始
エンジンの水温センサーが８５℃まで上がってますが
ラジエターの温度計は４６℃
サーモスタットの密閉度は良好ですｊ。
そのあと、８８℃でしっかりサーモスタットは開きました。
もう少し水温上げて電動ファンチェック。。
９０℃で電動ファンスタート
８６℃まで下がってストップ
スリーチェックはすべて良好でした
排水 ２年半前に安心オートマにしたときに水回りもリニューアルしてるので
錆は出てきませんでいた。
走らなくてもクーラントの錆止め機能は２年で落ちるので
今後も車検ごとの水路洗浄続けていってください。
ラジエターとヒーターコアからの逆流すすぎです。
左がヒーターコア、右がラジエター。。
両方とも汚れは少なく良い状態でした。
クーラント入れて
鉄エンジンには強い味方のクーラントブースターを入れて
水路洗浄は完了です。
11月10日追記
リヤブレーキのホイルシリンダーカップ交換
テンションブッシュ交換も終わり 車検から戻ってきました。
本日納車なので ざっと水洗いしておきます
ＩＩＪ様 八王子駅からウォーキングで到着。。
来年3月の東京マラソンに出場が決まったそうで、
毎日トレーニング中なのです。
週末は15㎞は走るんだって・・・・
スゲー
ブレーキマスター交換が終わって たまたま納車が同じタイミングのＹＳＤ様と何を話してたんでしょう・・・
① 東京マラソン応援に行っちゃおうかな・・・
② キャメルの運動会に行っちゃおうよ
③ 急にカメラ向けられたけど条件反射で笑顔でピース・・
④ じゃんけんポン あー、二人ともチョキじゃん。
さて正解はどれでしょう。。
じゃんけん チョキ。。
じゃんけん パー
東京マラソン楽しみですね。。。。頑張ってね～
トレーニングの合間にＭＩＮＩも乗ってあげてください
ありがとうございました。
つづく
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