曽根です
ＫＭＲ様
レース専用機のともちゃん２号の納車と入れ替えで
街乗り用の１号機 平成２５年登録 赤のスポーツパックＭｐｉの車検です。。
前回の１号機メンテは先月のオイル交換。。
の時に凡その車検下見も終わってるのでそのままお預かりです。
２号機Ｍｐｉでお帰りです。。。。
そして翌日２５日はそのままSBoMのスポーツ走行に参加しました。。。
～ ＊ ～ ＊ ～ ＊ ～ ＊ ～
そして本日
リフトアップして前回のチェックポイントを確認しておきます。
右足回り ブーツ切れやガタはありません。。
左足回りも切れ、ガタは無く良好です。
ラジエターロアホースのジョイント部の表面に亀裂があるので
毎回チェックしてますが進行はしてないようです。
やはりラジエター脱着を伴う作業になりそうなので、、
今回は強力接着剤で亀裂進行の予防しておこうと思います。
オイル漏れも少なく そのほかは問題なし・・・
問題は、５年前に新車登録した５歳児なので新車のままのラバコンとストラットコーンなのです。。
５歳児とは言え、製造されてからは１８年近くたってるのでフロントのラバコンは荷重で小さくなってまして
下がった車高を上げる必要があります。
今回の車検のメインメニューはロードアジャスター取付けですね。
燃料フィルターも交換しましょう。。。
そして今日のメニューは水路洗浄です。
今年５月に １回めの水路洗浄した時は汚れがだいぶ出てきましたので
このくらい早いサイクルの水路洗浄がちょうどいいですね。
まずは室内のヒーターコアからの漏れチェック
ジョイント部から滲み跡があります。 増し締めしておきます
ヒーターコックを開けて・・・・
あっ、エンジンルームにもう一つヒーターコックの元栓があるので
こっちも開けてから
ラジエターフラッシュ入れてエンジン始動で洗浄開始
水温計の針はちょっと上に動き始めました・・
リザーブタンクの水温はそのままなので、サーモスタットの密閉は良好・・と判断します。
リザーブタンクの水温が９１℃まで上昇。。
タンク内に流れもあるのでサーモスタットの作動も良好ですね。
ＭｐｉのＥＣＵを読める ECU診断機が無いのでアナログ診断です。。。
サーモキャップを非接触温度計で測定。。。 ９３．５℃
リザーブタンクの温度とほぼ同じです。
その時の車内の水温計はほぼ中央。。
エアコンタイプの空調。。。 ヒーターの効きはＯＫ
クーラーの効きも良好でした。。
サーモキャップの温度が１０３℃で
電動ファン回り始めました。
ＭｐｉはＥＣＵによって１０４℃で作動するので、水温センサーの温度精度も良さそうです。
電動ファンの手動強制スイッチ横のＬＥＤランプが点灯してるので電動ファンが回ってることがわかります。
９６℃まで下がったところで
電動ファンストップ。
暑い季節だとなかなか水温が下がらない フロントラジエターのＭｐｉですが
寒いのと、ボンネット開けてるのですぐに下がりました。
排水。。 洗浄してから半年・・にしては汚れが出てきましたが
この程度なら次の洗浄は、２年後の車検でも大丈夫そうです。
ラジエターから直接ではなく、給水しながらリザーブタンクから逆流で吸い出します。
ヒーターコアは入り口から逆流で吸い出すことができます。
左がヒーターコア 右がリザーブタンクからの逆流水。。
７月にはアルミラジエターに交換したし、きれいな状態です。
クーラント入れて・・・・
水路の汚れが少なかったら入れよう・・と決めてたリキテック。。。
水路の状態が良かったで入れちゃいましょう。。
そして、水路洗浄の仕上げは、クーラントブースター。。
強力防錆、防蝕 さらに消泡作用で 水路守って冷却力もアップの
水路サプリメントです。 鉄エンジンのＭＩＮＩには必須アイテム。。。
12月1日追記
ノーマルのストラットコーンから車高調整できるロードアジャスター取付け開始。。
ヽ(*´ω｀*) 12/ 3 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
待ちに待ったさりげなリップ取付します♪
これもなかなか加工無しでは付きません。
今回も少しカットしながらつけました＾＾
ナンバープレートも今までどおりに付けるとリップに当たるので少しずつ浮かしてつけました。
これでもやっとやっと＾＾；
この写真も少しずつ変わっていいきます。
どーん。
赤いスタビカッコいいですね～(*´ー`*)ｂ
まぁスポイラーでみえなくなっちゃいますが＾＾
１２月８日追記
ラジエターロアホースの傷の部分を２液接着剤で補修。。。
ホットガンで温めて乾かします。。。。
最後の仕上げは燃焼室の洗浄・・ＲＥＣＳ
ともちゃん２号機に乗って ＫＭＲ様ご来店
２号機は オリンピックナンバーに交換とフロアカーペット交換でお預かりですね。
２号機から 車検完了した１号機に乗り換えてお帰りです。。。
ありがとうございました。
５速ミッション・・・・・やる？
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PECSや売れ筋パーツ販売してます
ローバーミニ専門店 キャメルオート
http://camel-auto.co.jp/ TEL.0120-810-002
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街乗り用の１号機 平成２５年登録 赤のスポーツパックＭｐｉの車検です。。
前回の１号機メンテは先月のオイル交換。。
の時に凡その車検下見も終わってるのでそのままお預かりです。
２号機Ｍｐｉでお帰りです。。。。
そして翌日２５日はそのままSBoMのスポーツ走行に参加しました。。。
～ ＊ ～ ＊ ～ ＊ ～ ＊ ～
そして本日
リフトアップして前回のチェックポイントを確認しておきます。
右足回り ブーツ切れやガタはありません。。
左足回りも切れ、ガタは無く良好です。
ラジエターロアホースのジョイント部の表面に亀裂があるので
毎回チェックしてますが進行はしてないようです。
やはりラジエター脱着を伴う作業になりそうなので、、
今回は強力接着剤で亀裂進行の予防しておこうと思います。
オイル漏れも少なく そのほかは問題なし・・・
問題は、５年前に新車登録した５歳児なので新車のままのラバコンとストラットコーンなのです。。
５歳児とは言え、製造されてからは１８年近くたってるのでフロントのラバコンは荷重で小さくなってまして
下がった車高を上げる必要があります。
今回の車検のメインメニューはロードアジャスター取付けですね。
燃料フィルターも交換しましょう。。。
そして今日のメニューは水路洗浄です。
今年５月に １回めの水路洗浄した時は汚れがだいぶ出てきましたので
このくらい早いサイクルの水路洗浄がちょうどいいですね。
まずは室内のヒーターコアからの漏れチェック
ジョイント部から滲み跡があります。 増し締めしておきます
ヒーターコックを開けて・・・・
あっ、エンジンルームにもう一つヒーターコックの元栓があるので
こっちも開けてから
ラジエターフラッシュ入れてエンジン始動で洗浄開始
水温計の針はちょっと上に動き始めました・・
リザーブタンクの水温はそのままなので、サーモスタットの密閉は良好・・と判断します。
リザーブタンクの水温が９１℃まで上昇。。
タンク内に流れもあるのでサーモスタットの作動も良好ですね。
ＭｐｉのＥＣＵを読める ECU診断機が無いのでアナログ診断です。。。
サーモキャップを非接触温度計で測定。。。 ９３．５℃
リザーブタンクの温度とほぼ同じです。
その時の車内の水温計はほぼ中央。。
エアコンタイプの空調。。。 ヒーターの効きはＯＫ
クーラーの効きも良好でした。。
サーモキャップの温度が１０３℃で
電動ファン回り始めました。
ＭｐｉはＥＣＵによって１０４℃で作動するので、水温センサーの温度精度も良さそうです。
電動ファンの手動強制スイッチ横のＬＥＤランプが点灯してるので電動ファンが回ってることがわかります。
９６℃まで下がったところで
電動ファンストップ。
暑い季節だとなかなか水温が下がらない フロントラジエターのＭｐｉですが
寒いのと、ボンネット開けてるのですぐに下がりました。
排水。。 洗浄してから半年・・にしては汚れが出てきましたが
この程度なら次の洗浄は、２年後の車検でも大丈夫そうです。
ラジエターから直接ではなく、給水しながらリザーブタンクから逆流で吸い出します。
ヒーターコアは入り口から逆流で吸い出すことができます。
左がヒーターコア 右がリザーブタンクからの逆流水。。
７月にはアルミラジエターに交換したし、きれいな状態です。
クーラント入れて・・・・
水路の汚れが少なかったら入れよう・・と決めてたリキテック。。。
水路の状態が良かったで入れちゃいましょう。。
そして、水路洗浄の仕上げは、クーラントブースター。。
強力防錆、防蝕 さらに消泡作用で 水路守って冷却力もアップの
水路サプリメントです。 鉄エンジンのＭＩＮＩには必須アイテム。。。
12月1日追記
ノーマルのストラットコーンから車高調整できるロードアジャスター取付け開始。。
ヽ(*´ω｀*) 12/ 3 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
待ちに待ったさりげなリップ取付します♪
これもなかなか加工無しでは付きません。
今回も少しカットしながらつけました＾＾
ナンバープレートも今までどおりに付けるとリップに当たるので少しずつ浮かしてつけました。
これでもやっとやっと＾＾；
この写真も少しずつ変わっていいきます。
どーん。
赤いスタビカッコいいですね～(*´ー`*)ｂ
まぁスポイラーでみえなくなっちゃいますが＾＾
１２月８日追記
ラジエターロアホースの傷の部分を２液接着剤で補修。。。
ホットガンで温めて乾かします。。。。
最後の仕上げは燃焼室の洗浄・・ＲＥＣＳ
ともちゃん２号機に乗って ＫＭＲ様ご来店
２号機は オリンピックナンバーに交換とフロアカーペット交換でお預かりですね。
２号機から 車検完了した１号機に乗り換えてお帰りです。。。
ありがとうございました。
５速ミッション・・・・・やる？
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