( ´ー‘)ゞ キムチ鍋つつきながら生ビールといきたいですね~の石川です。


前回安心点検で初キャメルだったIMI様。


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「オイル交換ついでにラストストッパー取付もよろしくね~」
サビ対策ですね!


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早速試乗チェックから。
ショックがお仕事していませんね。。。
それと左に流れていきます。


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ACは問題なさそうですよ。


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戻ってきて点検つづけます。


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ブレーキオイルはバッチリ。


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クラッチオイルはだいぶ減っています。


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ECUチェック
故障コードはありませんでした。


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数値も特別注意しなければ行けない所はありませんでした。


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バッテリー電圧を除いて。
前回アーシングして13.6Vまであがったのにこの数値だといよいよオルタネーター交換を視野に入れたほうが良いですね。

どうせ替えるならブラックオルタネーターがオススメです。


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クラッチオイルは足しておきます。
近い内にマスター&レリーズ交換した方がいいですね。


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「もうそろそろ交代させられそうだな・・・」
だってあなた漏れてるんだもの。


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灯火チェックはok


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まぁライセンスランプの左上がかなり弱々しいですけど。。。
ココは時々開けて接点磨くとかメンテナンスが必要ですね。


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オイル量はok
ガソリン臭は中くらい。。


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リザーブタンクへは後で足しておきます。


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オイル抜きます。
ドレーンは綺麗ですね~


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茶こしには大きめの銅片が鎮座しています。


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足回りチェック。
左右のボールジョイントに大きめのガタがあります。


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テンションロッドのブッシュもだいぶお疲れモード。


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左右のドライブシャフトアウターブーツに深いクラックが入っています。
切れる前に交換おすすめです。


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ナイロンベアリングにも小さなガタがあります。


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グリスアップします。


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アッパーアームのシーリングラバーが切れています。


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銅片をみて「う~ん悩ましいなぁ~」


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特に緩みはありませんでした。


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タイヤは偏摩耗の気配。
左に流れることもありますし一度アライメント確認とトー調整などオススメです。


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リザーブタンクへLLC注入。


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ミニにはこれ!
SOD-1いっきまーす♪


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「セラミック兄ちゃんよろしくー♪」


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220kpaで揃えておきました(`・ω・´)ゞ
2回目は約1ヶ月後です。

忘れずご来店してくださいね^^


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オイルはWAKO'S PRO-S プロステージS 10w40ですヽ( ´ー`)ノ
安定した人気ナンバーワンオイルです♪


カルテ


今回からオイルカルテ書きます。
次回以降も追記していきます^^


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次回のオイル交換は来年の梅雨時か75,600kmの早いほうです。
忘れずに交換してくださいね。


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そして今回のメインディッシュ?
ラストストッパー取付します。


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1本は左前へ。


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燃料パイプに這わせていきました。


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もう1本は右テールランプのところへ。
本体はバッテリーの近くに置きました^^


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この時期注目のキャメルカレンダーも無事ゲット。
「Zカッコいいよね~♪」


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「でもやっぱりミニが好き。」
これからも大事に乗っていきましょうね^^


ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ


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