（ ´ー‘）ゞ キムチ鍋つつきながら生ビールといきたいですね～の石川です。


今年の本庄第4戦に大きい車で参加していたARI-san選手。





今日はついに手に入れたミニのオイル交換でご来店ですヽ( ´ー｀)ノ





「ナリタモーターランドの時は慣らしだったけど次は本気で走るぜ？」





今日はオイル交換なので試乗チェックから。
調子良さそうですね～♪





オーバークールとの事ですが1,300ですしインジェクションですし。。。
もしかしたらサーモスタットが閉まりきってないかもしれませんね～





綺麗なエンジンルーム。
いしかわ号もこうならないものか・・・（笑）





センターメーターの裏が開いてるのが少し気になります。





ストーンガードが付いていないのも電動ファンの威力半減で勿体無いですね。





お？これは可愛い＾＾
黄色良いですね～♪





ECUチェック
故障コードはありませんでした。





マルチ画面。
ステッパー値が8と低いですが他は異常ありません。






灯火バッチリです。





ここで三二番星選手登場＾＾
「ARI-sanマシーンを偵察しにきたぜ」

注目株ですねー♪





オイル量はok
ガソリン臭は若干強めです。





「この辺をよく擦るんだよね・・・」
ミニは触媒辺りが一番危険ですよね＾＾；





アンダーガードはだいぶ綺麗＾＾





デフケース周辺にオイル滲みありますが他は大丈夫そうです＾＾





オイル抜きます。
ドレーンには少々多めの鉄粉。
茶こしは綺麗でした。





「まぁオーバーホールして2回目のオイル交換だからこんなものかな？」





今回PECSを取付するので次回以降減ってくるとは思います。

最初は量が多そうなので10,000km走行時かドレーンの様子をみて鉄粉が増えてきたら一度開けて点検しましょうね(*´ー`*)ｂ





ドレーンはお掃除して戻します♪





デフケースのまわりはお掃除しておきます。





アンダーガードもお掃除しておきますね。





次回までこのきれいな状態が保たれていると嬉しいですね。





「運動会を走るために必要な装備があるんだよね！」
色々ありますね＾＾





ARI-sanがパーツを選んでいる間に空気圧チェック。
200kpa前後でしたが4輪とも220kpaで合わせました。





「これにキメたっ！」
一同「おぉ～♪」

今日はギャラリー多めです（笑）





「ここにこーんな感じで付くんだよねー」
「おぉ～2号にも早く付けなきゃ！」
「黒に赤は目立ってかっこよくていいね～」
「やっぱりお昼はイキナリステーキが良いよね～」
「袖ヶ浦はグラベルが深いところがあるから必須だよね～」
「筑波だって第2ヘアピンの所は深いよ～」

誰です？関係ないこと言っている人は？





一つは既存の穴を使ってもう一個だけ穴開けます。





バーン！
取付完了ヽ( ´ー｀)ノ

「フロントはお家に帰って自分で付けるよ～」
それも楽しみですよね～





「さて、これかけて元気倍増だ！」
SOD1の新しいカタチ？

もうこれ無しでは生きていけないミニ乗り続出です＾＾





オイルはWAKO'S 4CT-S フォーシーティーS 5w40ですヽ( ´ー｀)ノ
WAKO'S PRO-S プロステージSと比べてかなりハイレスポンスなオイルです＾＾

これで運動会は1等賞ですね♪





次回のオイル交換は次の年号に変わってはじめての梅雨時か53,000km位です。
忘れずにオイル交換しましょうね＾＾





今回が初オイル交換なのでカルテ作りました。
次回以降追記していきます。





キャメルのカレンダー無事にゲット♪
その記念にセラミックエアー入れちゃいますヽ( ´ー｀)ノ





一度抜いて入れてまた抜いて。
セラミックエアー220kpa一丁上がりです(*´ー`*)ｂ

2回目は約1ヶ月後に再充填してください。





お帰りはPECS・SOD-1・セラミックエアーなどバッチリ体感してください。
いっぺんにやりすぎてわからなくなっちゃうかも？

ARI-sanなら色々わかると思いますよ＾＾

ありがとうございました～ヽ( ´ー｀)ノ


ARI-sanからインプレいただきましたヽ( ´ー｀)ノ
一部抜粋♪




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