( ´ー‘)ゞ ターキーにはやっぱりシャンパン?いやいやそこはターキーだけにバーボンでしょ?の石川です。


前回リアのラバコン&ハイローなど交換したOT様。


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「今日は天気が良いのでオイル交換よろしくね」


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早速試乗チェックから始めます。
シフトレバーがだいぶ手前にあります。
こだわりのポジションですね♪

乗っていてあまり気になる所はありませんでした。


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エンジンルームはどうでしょう?


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メインリレーは今は良いブラケットがあるのでしっかり固定したいですね^^


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ECUチェック。
故障コードはありませんでした。


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マルチ画面も異常なし。


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ただバッテリー電圧が低めです。
オルタネーター交換したいですね。


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ブレーキマスターフィラーキャップの端子が折れています。
これでは室内のブレーキスイッチのパイロットランプが点きません。


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今の所オイルは入っています。
オイルやLLCのチェックする時についでにチェックしてくださいね。


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フォグは右が点かず左はガラスが割れています。
車検までに直すか取るか決めちゃいましょう^^


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後ろはokです。


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オイル量はok
ガソリン臭は強めです。


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リザーブタンクのLLC量はバッチリok


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前回交換したダウンパイプにこすり跡あります。
ココは丁度前後のタイヤの真ん中らへんになるので擦りやすくなっていますね。


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オイル抜きます。


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「おぉ~ドレン綺麗♪」
前回のオイル交換の時につけたPECSがしっかりお仕事してくれていますね^^


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左フロントのハブベアリングにガタがあります。
気になりますね・・・


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右上のボールジョイントにもガタがあります。
こちらはグリスアップ出来るところなのでまだ大丈夫かな?


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左右のドライブシャフトアウターブーツにクラックがあります。
少し深めなので切れちゃう前に交換したいところですね。


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グリスアップ施工します。
左上だけグリスが入っていきませんね。。。


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緩んでいる所は特にありませんでした^^


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ラジエーターのLLC量もばっちりokでした。


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今回もSOD-1登場ですヽ( ´ー`)ノ
エステルの力に感謝です♪


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オイルも前回と同じWAKO'S PRO-S プロステージS 10w40ですヽ( ´ー`)ノ


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オイル量はMAXくらい。
時々チェックしてくださいね。


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次回のオイル交換は次の年号に変わった初梅雨時か102,000kmです。
忘れずに交換しましょうね。


カルテ


カルテに追記しておきます。
こうやって見てもドレーンが綺麗になったのが分かりますね(*´ー`*)v


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ちょっと遠出するからRECS施工です^^
燃焼室に溜まったカーボンスラッジを楽しくドライブしながら綺麗にしちゃいましょうヽ( ´ー`)ノ


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かなりカーボン溜まっているみたいですね^^
染みたRECSが中々なくなりません。


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洗浄効果を更にアップする為の必須アイテムフューエル1ももちろん入れちゃいます^^


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長距離のドライブはちょっとした事でも体にキます。
セラミックエアーで体の負担を減らす作戦だ!」


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ばっちり220kpaで合わせておきました(`・ω・´)ゞ


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何だか見覚えのあるこの画面。
チューンタイミングは0.0


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「RECSも施工したしタイヤに魔法もかけたし・・・ECUにも魔法かけちゃうぜ!」

お?おおっ?? キテマスキテマス。


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あっという間にチューンタイミングが4.5へ
しかもキャブ車みたいに四六時中上がるのではなくmapが60kpa以上になった時だけ発動する正に魔法♪


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仕上げにピンクの御札を貼って終了ヽ( ´ー`)ノ


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「これで心置きなくドライブ出来るよ!」
いくら魔法かけたからと言ってスーパーマリオの無敵状態になった訳ではありません。

道中色々な景色を見ながら休み休み走ってくださいね^^

ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ


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