( ´ー‘)ゞ 寒い日はお鍋で一杯飲みたいですねの石川です。


前回スタッドレスに履き替えたOGW様。


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「ノーマルタイヤの坊やはお家でゆっくりオネンネしてな。」
ダンディーに登場です( ´ー`)y-~~


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走行チェックから。
エンジン・ミッションがスムーズで良いですね~^^


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快適な5速ミッションでつい遠回りしちゃいます(*´ー`*)
これで足が決まればもっと良いですね~


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「今回はずっとずっと気になっていたエコマックスアイオンも付けちゃってね♪」
あんなにみんなが良いって言っていると気になりますよね(笑)


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オイル量は0.3位少なめ。
ガソリン臭はキャブ車としては中くらいです。


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ブレーキとクラッチフルード量はokです。


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サクションオイルも問題ありません。


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ラジエーターのLLC量は少し少なめだったので足しておきますね。


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アンダーガードは綺麗です。
オイル滲み跡も付いていません^^


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オイル抜きます。
綺麗なドレーンです^^
茶こしも異物ありませんでした。


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「さすが俺♪」
これでまた長距離ドライブに安心して行けますね^^


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前の足廻りはボールジョイントの上に少しガタがあるのとナイロンベアリングに小さなガタがあります。
それと左ドライブシャフトアウターブーツにクラックがあります。
9月の車検までは持ちそうかな?


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ラバコンは約7年前に交換したそうですが・・・
アレックモールトンのラバコンに交換しましょうか?
それとも例のアレ待ちにしましょうか?^^


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特に緩みはありませんでした。


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アンダーガード復旧します。


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SOD-1も準備します。


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エコマックスアイオン取付します(`・ω・´)ゞ
クラッチ側のアースポイントを一度外して綺麗に磨いて付け直します。


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ぶっといアースを引き回します♪


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エコマックスアイオン装着完了ヽ( ´ー`)ノ
コンデンサーのファンカバー上に貼付けしました♪


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最後にオイル投入。
前回のWAKO'S 4CT-S フォーシーティーSから今回はWAKO'S PRO-S プロステージSに変更します(`・ω・´)ゞ


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次回のオイル交換はお盆辺りか42,600kmです。


カルテ


オイルカルテも追記しておきます。
もう20回目なんですね^^


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これから本格的に雪が降ってくる予報です。
お気をつけてお帰り下さい^^

ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ



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