曽根です。




前回のオイル交換で 『オートマが何か調子悪いんだけど・・・』 で来店されて

やっぱり3速が滑ってるのが発覚。。。

3速滑り以外はエンジンも絶好調なんですけどねー・・・・

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5月に車検も来るし、安心オートマと車検もまとめてやっといて。。。

と、SNK様ご来店です。


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安心オートマでどのくらい変わるのか・・・

SNKさんがおとーと君を試乗しながら八王子駅まで お送り 横に乗せてってもらいます。

『このオートマなら娘にも乗せられるな・・ うーんエンジンは俺のMINIの方が調子いいかも・・』

確かにSNKさんのMINIはエンジン滑らかで気持ちよく回りますよね。




さて、オートマはどんな症状かというと・・・

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3速が滑るので、3速の守備範囲の速度域で踏み込むと3速から外れてすぐに2速にキックダウンします。

4速で走行中にアクセルを踏み込んでキックダウンするときも3速を飛び越して2速までダウンしてしまいます。

市街地走行で30~40㎞/hでこれが頻発するのですね。

4速ホールドで安定する中高速になれば快適なんですけどね。。

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3速ホールドで踏み込むと滑ってるのが確認できました。




さて、水路洗浄から開始します。

1年前に水廻りパーツは総リニューアルしているのできれいです。。

今回の水路洗浄は、スリーチェックが主な目的となります。。

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1年前にヒーターコアも交換済みですが一応・・・チェックしておきます。

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漏れてませんね。。

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水垢に強いラジエターフラッシュ入れてエンジン始動で洗浄開始


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サーモスタットの密閉度も抜群。。。

エンジン側が75℃まで上がってもラジエターは30℃のまま


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そして、規定の88℃になったらバッチリ開いてます。。

ミニモニと温度計はほぼ同じ温度をさしてます。。

水温センサーの温度精度もOK。

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ラジエターに勢いよく流れこんできてますね。。

サーモの開弁量も良好。

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90℃で電動ファンは回り始め・・・


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86℃でストップ。。

スリーチェックはすべて優等生。。

安心オートマで水廻りパーツも脱着しますができるだけ流用するようにします。

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排水。。。 こうして汚れる前に定期的に洗浄するのが理想です。。

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ラジエターも逆流で吸い出します。

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ヒーターコアも逆流で吸い出します。

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すべての水廻りパーツを交換済みなので排水もきれいでした♪


さらに安心オートマに換装する前の分解点検の段階でウォーターポンプを外して

コアプラグも外し、高圧洗浄機でエンジンブロック内の水路洗浄を行いますから完璧ですね。。


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エンジン降ろすまで、少々お待ちいただくので冷却水はクーラントを入れておきます。

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4月7日追記

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エンジン降ろします。。。。

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降りました。。。。

4月8日追記

ハーモニックバランサー取付ることになりましたので同梱いたします。(業務連絡)


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では、九州に旅立ちます。。。。




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岩崎自動車さんで分解点検 ⇒ 安心オートマに・・・・・・

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2,3速のブレーキバンドの摩擦材は剥がれ

特に3速のブレーキバンドの合口は熱による変形で狭くなってしまってました

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ドラムも削れてしまってて、残念ながら再使用できませんでした・・・・・

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4月14日追記


そして、部品交換されて安心オートマになって戻ってきました。

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このトラックの荷台との僅かな段差がキツいんです。。。。




その日のうちに積み込み開始。。

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水廻りは一新したばかりなのでラジエターはそのまま使用しますが、

その周りを囲むゴムのストーンガードは交換します。


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タペットカバーパッキン交換

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プラグは電極が丸くなってたので 交換しました

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ダウンパイプ取付のボルトナットと

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パッキンとサポートバンドは交換します

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積込完了。。。

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テスト走行の後、車検です。














つづく


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