( ´ー‘)ゞ もう春はすぐそこ?花見で一杯やりたいですね~の石川です。


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「WSC-VTE付けてね~♪」
ITO様の初キャメル御来店です(`・ω・´)ゞ

手に持つのは新ヴァージョンの方ですね^^


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ITO様もミニも黒いですね~


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「じゃ~よろしく~♪」
終わったらTELします^^


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黒いボディーにこのシートは合いますね~♪
大人のミニな感じがします(*´ー`*)


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デルタさんのペダルで足元もおしゃれです♪


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エンジンルームは青な感じですね。


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ご自身で取付したDHR-CCVSはガッチリ付いています^^


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この部分からのエア噛みなどはありませんでした。


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作業前にECUチェックしておきます。
故障コードはありませんでした。


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確かにアイドリングが961rpmと少し高めです。
そしてステッパー値が0なのでこれ以上回転数が下げられない所に来ています。


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オイルは先週交換したとのこと。
さすが綺麗です^^


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まだ温かいですけど今日は外が寒いので作業開始(*´ー`*)←


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ステッパーモーターの調整が他のミニと比べて出ている様に見えます。


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このコルク入れるのってちょっと力要りますよね^^;


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点検しながらバラしていきます。


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バキュームパイプが若干怪しいさありますがmap値は悪くなかったのでこのままそっとしておきます^^


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ここまでくれば終わったようなもの?


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新旧交代の儀。
手前のリングが後ろのカッコイィ筒的な物にかわります♪


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せっかくカッコいいのに付けたら見えなくなっちゃう。
もったいないですね~


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スロットルボディー下のインシュレーター交換します。


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エア噛み嫌なのでシリコーンガスケット塗って組んでいきます。


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インテークスリーブチャンバーもシリコーンガスケットぬりぬり。


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各コネクターは接点復活剤吹きながら戻していきます。


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ITO様が心配していたエアクリケース下のパッキン。
ちょっとクシャッとなっています。


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綺麗に剥がして魔法のシリコーンガスケット塗って組みました♪


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元通り♪
せっかく取付したのに両方共外から見えないなんて・・・(´;ω;`)


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ついでに灯火チェック。
全部okでした。


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電動ファンのハネが少し欠けています。
経年劣化でボソボソになっていきますもんね^^;


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下回りも綺麗にされています。
いしかわ号もあやかりたいです。


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謎のやる気満々マフラー♪
アイドリングでもヤル気があるのが少し困り者?


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もう一度チェック。
やっぱりステッパー値は0のまま。

ステッパーのリセットしても変わりませんでした。
調整するかECUのフルリセットするか・・・


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作業終えてすぐにチェックしているのにこの水温は少しおかしいです。
フォルトは入っていませんでしたがもしかしたら水温センサーに異常があるかもしれません。


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ITO様おかえりです^^


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今回の作業説明。
そして気になる所もいくつかあるのでお話させていただきました(`・ω・´)ゞ


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これは帰り道楽しみですね^^
「あまり遅くならないようにちょこっとだけ遠回りして帰ります♪」

今日中にはお家に戻って下さいね(笑)
ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ


そして早速インプレいただきました♪

◆◇インプレ◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇

八王子からの帰路は楽しいのひとことでした。
回転の上がり方が明らかに変わり、トルクの出方も低速から太くなったと実感しています。
CCVSだけでも良くなった感覚はあったのですが、VTEやインテークチャンバーはさらに効果が上乗せされたように思います。
たとえるのが難しいですが、今まで散っていたパワーが散らずにまっすぐ突き抜けるような感覚になりました。
これでマフラーの抜け感が改善されたら、より良くなりそうです。

◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇インプレ◆◇


マフラーのチョイスも難しいですよね~
DTMタイプの先っちょが上向いているのもカッコいいですよね~
う~ん。。。悩みます♪

でもこの時間が至福だったりもしますよね。
運転とインターネットは酒気帯び危険ですよ(笑)

またの御来店お待ちしております。

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