曽根です。





先週のスタッフミニディでリヤタイヤがフェンダーに擦るので6Jのオバフェンに交換したのですが・・・

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うーん、ちょっとモッサリ感があるんで・・・・

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スペーサーを21mmに変更して

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やっぱり4.5Jのオバフェンに戻そーっと。。

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こっちの方がスッキリしてるな。。♪    

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自己満足です。





さて、明後日21日は、筑波で大運動会のトラックディです。。。

スタッフ全員参加するので、お店はお休みさせていただきます・・_(._.)_

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SBoM第2戦までタイヤ温存作戦・・・・

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SBOM第1戦の前に履き替えて、1戦は雨だったんでまだバリ山のA048


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その時のワークスATのお下がりを 3代目曽根号に履いてましたが・・・


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今回のトラックディで、山の無いほうのA048を使って

バリ山を 第2戦用に温存しようという・・・・せこい作戦です(笑)




さて、ここからがメインメニューです。

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室内から燃圧調整することができるリモート燃圧コントローラー

3代目曽根号に取り付けて最適な燃圧を探るのにすごく便利だったんで・・

ワークスATにも付けたいと思ってました。。。。

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燃圧レギュレーター側にセットするコントローラーは・・・

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スペシャルメイドで、グリーンのアルマイト加工してもらいました♪

おされぇ~  でしょ。


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室内のダイヤルは、バケットシートに深く座った状態で左手で操作できるところに置きたい・・・

シフトノブの近くが良さそう。。

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またもや、タイラップを駆使して(笑)  仮付け いや本付け・・・

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うん、ここならレース中でも動かせそう。。。

最終コーナーの立ち上がりで、燃調が薄くなりそうな時にカチッと回して濃くしたい・・

ただ、最終コーナーで片手離して操作できるほど余裕があるか・・が問題ですが。

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明後日のトラックディで試してみます。。。





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