曽根です



きっかけは・・・

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偏摩耗したタイヤがバーストしての入庫でしたが・・・・

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SBS様が乗り始める以前からの融雪剤によるボディの錆が根深いのと、

ミッションに不具合を抱えててすぐにでもOHする必要があることから

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ボディとエンジンミッションが健康なMINIに乗り換えることにしました。

今まで連れ添ったMINIには可哀そうですが・・・

できるだけ使える部品を移植していくことで許してもらおうと思います。


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頼むぜ、新しい相棒

95年式 メイフェア1.3i 4F  です。。 

よろしくお願いします・・



5月2日

平成から令和にかけて、年号をまたぐことになりましたねー。。♪

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昭和から平成~ ♬


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そして 平成からぁ~令和ぁ~ ♬

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僕たち、新しい漫才コンビのヘイ&レイ でーす。。

ちゃうちゃう

今日 SBSさまと一緒にご来店いただいたのは、保険代理店のST様です。


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改めて、俺の新しい相棒のMINIとツーショットの SBS様


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おぉ~ いいじゃん このMINI。。 

これなら車両保険150万円でもバッチリ入れるね。


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今まで連れ添ったMINIから使えるパーツは付け替えて欲しいな。。

・・・と、付け替えパーツのリストを製作中の二人。。


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リストアップしてきました。。  なんと33項目も!!

そうか、ハーモニックバランサーも付けたんだもんね。。

これも付け替えリストに入ってました。。


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じゃ、頼むねー。。

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納車まではキャメルの代車でご辛抱ください。。


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納車までのご希望リストが増量されたので(笑)

納車は6月になりそうですが、楽しみにお待ちください。。。


ヽ(*´ω`*)  5/ 3 石川の追記です。 (*´ω`*)ノ


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今までありがとうの96yクーパーから思い出の品?摘出手術します。


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トランク側からはスピーカーのナットもシートのビスもなんにも付いていないので楽ですね^^


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車内に入ってきてふと違和感。
Cピラーの形状が後期なのに対して・・・


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ニューマシーンの方はCピラー形状が前期なのでリアシェルフの形とリアシートの形が違います。。。


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リアシートの方はどうにか頑張れば付くかもしれませんがリアシェルフは全然寸足らずで移植は無理ですね・・・
ここだけ新しくしますか?
参考ページ。


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トリムも外して移植準備。

まだまだ外すパーツが山程あるそうな・・・(*´ー`*)







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整備のたつろうです。

納車整備も並行して作業を開始します。

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スペアータイヤは、高めのエアーに、スペースセーバータイヤの
仕様時のエアーは4.2K。
使用しなくてもエアーは減ります。


標準タイヤですが、高めにしておきます。1年に一度は、点検も兼ねてチェックしましょう。




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バッテリーは新品に。





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メカ作業の取り外しとインジェクター付近の移植をいたします


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ドナー車両からスロットルポジションセンサーなどを移植します。



一部のパーツの取り外しを実施してますが、はじまったばかりです。


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ドナーからの移植作業を継続中



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一番の難関でもあるハーモニックバランサーを取り外します。




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取れました



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伸ばすと、こんなに長い!


ボディーアーシングも取り外し。


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バッテリーからエンジンルームへは床下を通してありました。

冷却系統のパーツも移植になります。


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このプレートを取り外すのにドア内を分解してアウターハンドルを
ずらします。 
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エンブレムも移植するため取り外し

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サイドターンレンズをクリヤタイプで移植



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アーバン色のバルブが変色しているので
新しいものを付けます。


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アクセルペダルのプレートを移植。
こちらはビスで止まってます。


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ルームミラーとサンバイザーをドナーから移植します。
取り外し


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こちらを付けました



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センタースイッチパネルにシガーソケットを流用で取り付けられていました
センタースイッチパネルは、ヒーターノブが付いていて、ワイヤーを脱着しないと
行えません。
この作業は、非常に困難を要します。
そのため移植は行わずに新設車両を加工します。
よって、シガーソケットのみの取り外しを行います。



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ライトスイッチは、取り外しをすると大抵は、分解して壊れます。
本来は、再使用は、殆どしません。
今回も、壊れました。

後ほど、再生できるか検討します。



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リアスピーカーとオーディオを移植希望を承ってます。
スピーカーを取り外しましたが、ペーパーコーンが一部破けています。
これも検討要因です。


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サイドブレーキの握り部のウッドを交換希望です。
握り部だけの脱着ができそうもないため
レバーASSYで交換しました。



  

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グリルの移植。
取り付けのワンタッチも移植




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フロントプレートホルダーの交換




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ステーの変更を伴いますが、フロントスポイラーに干渉します。




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恐らくステーを立てる様になるでしょう



取り付けビスの化粧プレートが接着になっていました。


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小さいマイナスドライバーで捲るしかありません





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昨日から、急に外気が上がり暑い季節が迫ってきます。

本日、作業を再開します。

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アーシングコードをバッテリーから設置します。



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25ミリの穴を開けグロメットをフチに当て配線を通します




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ラジエーター関連の移植です。
この後、ウォーターポンプを交換します。

ラジエターを取り外して最初にハーモニックバランサーの取り付けです。





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クランクプーリを取り外す為にエンジンマウントを一旦、取り外します。





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明日以降からエンジンルームのアーシング配線を移植、開始いたします







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エンジンルーム側のアーシングケーブルの取り付けです

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エンジンが始動しましたので、ECUチェックします。




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ドレンボルトの磁石には、には付着物はほとんどありません。


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茶こしには異物無し



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ドナー車両は、サスペンション修理で入庫。
追加でオイル交換を行いましたが、
そのまま車両代替。

ペックスはオイル交換時に清掃を行っています。
これも移植します。





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テンションロッドの移植交換も致しました。



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フードパネルのラインを剥がします


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手作業で左右のストライプを剥がし終えました。



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リアスピーカーの移植でリアのパケージトレイに穴開け加工


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カッターで手作業です。




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そろそろ季節は、梅雨を迎えるのでしょうか?南の地方で、梅雨入りとか?

作業の再開です。


シガーソケットの設置です。

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このパネル、8ミリのナットが、裏から止めてあります。
センタースイッチパネルの移設を行います
ヒーターノブはパネルの裏にナットで止まっているため
ヒーターケーブルは、完全に抜き取り移設パネルに再取り付けします。
シガーソケットの電源は、ドナー車両は、ステレオACCから引いてましたので
同様に配線を引きます。



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スイッチセンターパネルとスイッチを全て移設

シガーソケットの本体は、使用中、発熱するためすぐ隣にスイッチが
設置されています。連続使用は、控えてください。





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HKSのフィルターが入荷しましたので
取り付けします




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新規検査のための整備作業を開始します。



6月4日追記

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SSRのアルミホイール・・・ ご希望通りメッシュ部分を黒くペイントしてもらいました




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タイヤを組み替えてもらいます。




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新規車検に向けて整備に掛かります。





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リアブレーキはホイールシリンダーを交換



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インナーカップKITを国産品のカップに変えて取り替えます






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ハブスピンドルシャフトの奥にシールリングが存在してます。
もちろん交換です。



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リアのハブベアリングの交換のためにハブシールを抜きます



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新しいベアリングにグリスを充填します。




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手のひらにグリスを乗せてベアリングに練り込むようにして充填します




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ブロント部です。サビが酷いので、ディスクローター、パッド、ハブベアリングなどを
取り替えます。


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リバウンドバハはある意味、消耗品、定期交換部品です



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スイベルハブを外したところグリスが錆色に変色しているので
フロントハブベアリング交換をします



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左アッパジョイントにガタがあります。シム調整をいたしましたが、
一部方向のみ渋さがあるため交換します




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ディスクとハブの効い替え作業

新品のブレーキパッドは、角を面取りして初期のブレーキ鳴きを予防します






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ディスクプレートの交換時に固定するために万力で固定しますが、傷つきを
防ぐためにアルミのプレートを噛ませて固定します。





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ステディーロッドのブッシュ交換を実施いたします。




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ステディーロッドを取り外しました。気になる腐蝕をさわったら?




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そして、ボディー側のブラケットステーもクラックを発見、
溶接修正しました。







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ウォータープラグの腐食による漏れが少しずつしていたのでしょう。





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抜いたプラグです。




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これからプラグ穴を修正します。
錆をキレイにしてから再取り付け



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新しいプラグを打ち込みました。
他のプラグも点検しましたが、特に酷い腐食はありませんでした。







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ブレーキマスターシリンダを取り付けてフルードエアー抜き
で完成かと思いました。
フルード交換エアー抜き作業で、リアブレーキのオイルが抜けてきません。
ペダルの踏み代は、
エアーを噛んで「フニャフニャ」
ではなく、「カチカチ」

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リアのブレーキラインを確認しても問題無く





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プロポーショニングバルブの不具合でした。


これから、試運転に挑みます。



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本日は、キャメル・スタッフディですが、少し時間をとって
作業です。


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スモールランプの配線を修正します





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ヘッドライトが、シールドビームですので、ドナー車から
マルチリフレクターと交換します


ヽ(*´ω`*)  6/ 11 石川の追記です。 (*´ω`*)ノ


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「代車が壊れちゃった!」
緊急スクランブルです。


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時間は夕方。
混んでいなければ良いですけど。


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無事到着。
ここからどっちに抜けたら帰りやすいですか?

「こっちの方向だなぁ」
暗くて見えないのでもう一度お願いします。


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「こっち」
ありがとうございます(`・ω・´)ゞ





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エアコン吹き出し部のルーバーベゼルの取り外しを前車両から取り外しです


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メーターパネルASSYを取り外し裏面からの作業になります




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当然、新しい車両に取り付けの際もメーターパネルは、一旦
取り外します。





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ドナーから取り外した吹き出しベゼルを取り付けます。
メーターパネルをダッシュから抜き出します。




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裏側から、金具で止まっています。



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ベゼルが、付いたら、ダクトを止めて元に戻します。


ヽ(*´ω`*)  6/ 30 石川の追記です。 (*´ω`*)ノ


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ウォッシャーノズル手直しします^^


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タイヤも本来の姿へ♪
折角ホイールが綺麗なので新品ラグナットプレゼントしちゃいます(*´ー`*)b


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タイヤの空気圧は220kpaで合わせておきました。


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忘れずトルクレンチでカチン。


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ヽ(*´ω`*)  7/ 19 石川の追記です。 (*´ω`*)ノ


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追加でご注文頂いたドラレコ入荷しましたヽ( ´ー`)ノ
これはかなり高性能機種ですね!


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ルーフモールさんさようなら。


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電気マン登場で色々取付。


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ETC取付完了ヽ( ´ー`)ノ


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ドラレコも完了ヽ( ´ー`)ノ
これで32fesのパレードランの動画撮ったらyoutubeにアップしてくださいね♪

後はクリーニングして完了です。


ヽ(*´ω`*)  7/ 25 石川の追記です。 (*´ω`*)ノ


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今週末の御来店に向けて綺麗にお掃除中♪
どうにか32fesにも間に合いましたね(*´ー`*)


ヽ(*´ω`*)  7/ 27 石川の追記です。 (*´ω`*)ノ


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SBS様御一行御来店ですヽ( ´ー`)ノ
今日はこれから台風が来るそうですよ?


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「これってダウンフォースとか・・・どう?」

見た目だけだと思っていて間違いないですよ(*´ー`*)
そんなに力かかったら取れちゃいますし♪


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そんな事より32fes行きましょうよ♪
キャンプにサーキット走行に楽しみ満載ですよー

まずはミニにまた体を慣らしてくださいね(笑)
ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ



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