前回は、メーターが動かなくなっちゃったNKE様

こんにちわ、整備のたつろうです。
はじめまして、本日は、宜しくお願いします。


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今回は、お出かけしたので期間距離が、長くなってしまいました。
ので、オイル交換にご来店いただきました。







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内装の仕上がりなど、キレイさに目を取られましたが
一番最初にチェックしたのは電動パワステ付き車両という事







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しかし残念ながら、故障中

電動のパワーステアリングが付いていますが、ノンパワステです。




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前回入庫時の課題がありますので確認も兼ねて試乗させていただきます。




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ステアリングの直進時のセンタリングは問題ありませんでした。
ハンドルは、ほぼ、中央です。




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戻ってきましたので、ECUの確認、チェックです。



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過去故障のフォルトはありません


が、????


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ニュー知らる状態ですと




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アイドリングは、正常です。





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が、シフトするとアイドルアップしてしまいます。
コンピューターへエアコンシステムが影響することがあるという事例が
過去にあったそうで、もしかしたら?





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水温は、上がっています。


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本日は、気温が上がっているためかエアーテンプもこのデータです。


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ベルト鳴きも無く張りも良さそうです。



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オイルの臭いは問題ありませんでした。ガソリン臭のほとんど無し。
しかし、量が少なめです。



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ブレーキオイルの量、色のチェック
良好です。


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冷却水の点検です



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サブタンクは左のフェンダーの中です。
汚れて見えにくいですがちゃんと入ってます。




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リフトアップにて作業を進めます。



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アンダーガードを取り外します。オイル交換作業の一環で洗油機で
清掃いたします。




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オイルをドレンボルトを外して抜きます。


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磁石が先端についていて確認




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茶こしの確認です
異物などは出てきません。



オイルが切れる間に
他の点検です。

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ブレーキパッドの残量が、3.0ミリくらいです。注意してください。
次回の交換でしょうか?




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グリスポイントへグリスアップも行います


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エアーチェック。
2.2K、全ての車輪、OKです。





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魔法と言っても良いのでは?
信頼のSOD-1 
使用するオイルも
信頼のWAKO'S


キャプチャ






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フロントの灯火の点検
良好です。




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リアの灯火の点検。
こちらも良好です。


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作業は、終了しました。
何点か、ご説明事項がございます。消耗品などの交換を
次回のオイル交換のタイミングで如何でしょうか?

見積もりを作成させていただきます。






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お待たせいたしました。



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次回のオイル交換をお待ちしていおます






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