曽根です。



マニュアルになったオートマ団長 MCZ様。。

名前が長すぎるので もっちー団長に改名です。

前回は SBoM第2戦の前日にロールセンターアダプターとハブベアリングOHでした。。

で、

結果はベストタイムを大幅に更新して14秒台に突入。。

と快進撃です。。


そして、次のレースは6月9日のTBCC (袖ヶ浦フォレストレースウェイで開催)。。

ここでもワークスATと同じクリスタルクラスなので、ガチの勝負になりそうです。

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TBCCに向けて何か企んでいるようです・・・・

何やらビシバシマーキングさんと打ち合わせ中です。。

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ここは、こんな感じでいいですか?


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さて、何をしてるんでしょう。。。  

ここまでは5月18日の写真です。。。




そして先週の5月21日・・・・・

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88号車をお預かりさせていただきました。

雨が降ってたんですね。。フードかぶってるもっちー団長。。

なんとなく寂しそうにボンネットを指さしてます・・

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もしかして、このボンネットは今日が見納め?



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鈑金屋さんが引き取りに来ました。。。




そして・・・

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穴を埋めてます・・・

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下地処理してます。。

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カーボンが隠れてサフェーサーが吹き付けられてます。。





5月28日追記

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何か普通のMINIになって戻ってきました(笑)

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おっ、これは SBoMの車載映像でハンドルの前でグラグラ動いてたアレですか?

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なんか、このパネルに関係ありそうな・・・


そして、明後日ビシバシマーキングさんが来る予定です。。。

こんなことをやってる・・・・っていうのは、まだ奥さんには内緒です。

だから、このブログも秘密です。。。。。






5月30日  内緒のブログ・・続報です。。

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ビシバシマーキングさん作業開始です。。。

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でけた。。

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どう?  イメージ通りですか?

・・・・・・・・・

奥さんにバレたらしいです。。

カンカンだそうです。。。。。

でも、次の日曜日は奥さんと美術館にデートだそうです。。 



これからオイル交換ですが、お渡しは来週でいいですかね。。。


ヽ(*´ω`*)  5/ 31 石川の追記です。 (*´ω`*)ノ


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なんだか雰囲気変わりましたね~


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せっかくなので爪の折れたサイドマーカーと朽ちたOリングは新しくしておきます(`・ω・´)ゞ


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綺麗な方が良いですね♪


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灯火ok


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やる気満々ですね。


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ブレーキとクラッチのフルード量ok


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キャッチタンク付けたほうが良いですね。


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ECUはノゥフォルト♪


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少しエンジン回転高いような気もしますが他におかしな所はありませんでした。


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オイル量ok
ガソリン臭は中くらい。


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わるーい色したロッカーアームですね~


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自主規制はいりまーす。


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オイル抜きまーす。
ドレーンは少し鉄粉多いですね。

茶こしは特に何も引っかかりませんでした。


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左右上のボールジョイントに小さなガタがあります。


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カメ?


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グリスアップします(`・ω・´)ゞ


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左前のショック下のナットが少し緩んでいました。
他は問題ありませんでした。


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タイヤの空気圧は220kpaで合わせました。


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ブレーキパッドはまだまだ余裕。
ローターは少し段付き出来てます。


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ラジエーターのLLC量はokでした。
リザーブタンクの方だけ補充しておきます。


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オイル投入。
A.S.H. PSE 10w40 + SOD-1 ですヽ( ´ー`)ノ


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次回は11月か102,000kmです。
その時はPECSも点検しましょうね^^


カルテ


今回もカルテに追記しておきます(`・ω・´)ゞ


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ラグナットもトルク当てておきました(`・ω・´)ゞ




6月1日追記

引き取りでご来店です。

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オイル交換と制振ワッシャー取付で来店中のANDさんと・・・・・・

腹くらべ??    で、どっちが勝ったの?


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帰る前にハンドルに魔法かけてこーっと。

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だいぶステアリングが手前に来て・・さらに戦闘態勢です。。


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団長のフロントタイヤのキャンバー角 けっこう付いてるよねぇ


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うん、確かに。。 コーナリングスピード重視だからね。。

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でも、ふなっしーの138号車も同じくらいついてない?

そー言えばそうかも。。


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ワークスATだって似たようなもんじゃん。。

ということで、もっちー団長のが特にキャンバー角付けてるわけじゃない‥ってことがわかりました。。

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だいぶイメージが変わった 88号車。。。納車です。。

ありがとうございました







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