( ´ー‘)ゞ さぁ!夏に向けてダイエットだ!明日からダイエットの名手石川です♪


前回フロントスタビを入れて熱い走りが更に熱くなったTKS様


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「オイル交換よろしくね♪」
早速作業にはいります(`・ω・´)ゞ


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まずは走行チェックから。


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スピードメーターの針が少し振れてますね。


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ドアミラーがビビっています。
窓を開けて走っていると少し耳障りですね(´;ω;`)


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灯火チェックokです。


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オイル量ok
ガソリン臭は普通レベル。


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ECU正常です♪


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リザーブタンクのLLC量もokです。


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真っ赤なスタビが光ってますね~♪


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スピードメーターハウジングからのオイル漏れは相変わらずです。
メーターの振れもあるのでワイヤー交換ついでにオイルシールも交換したいですね。


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オイル抜きます。
ドレーンは相変わらずキレイです。
茶こしにも不純物ありませんでした。


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「これ本当は磁石じゃなくて鉄の棒なんじゃないの?」


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「あっ・・・磁石だね。」


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ただの鉄の棒疑惑が晴れたのでグリスアップ施工します。


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タイヤのクラックはかなり深めです。
バーストする前に早めに交換したいですね。


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各所増し締め。
特に気になるところはありませんでした。


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油汚れはお掃除♪


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「セラミックエアーもよろしくね♪」
全輪220kpaで合わせました(`・ω・´)ゞ


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「それと今回はこれつけて♪」
プラズマブースターですね(*´ー`*)b


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その前にオイル入れます。
もちろんいつものSOD-1 + WAKO'S PRO-S プロステージS 10w40です♪


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次回のオイル交換は12月か73,500kmです。


カルテ


今回もカルテに追記しました。
ずっと優秀ですね♪


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「は~や~く~!」
わかりましたって(笑)


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取付箇所はバルクヘッド。
「コンデンサーの上だと熱持ちそうだからねー」

言われればその通りですね^^


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ラジエーターのLLC量チェックするの忘れてました(笑)
ばっちりokです♪


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「んじゃーさっき走ってきた奥多摩にもう一度行ってみるよ!」
あまり飛ばしすぎないでくださいね(^_^;)

ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ


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