（ ´ー‘）ゞ さぁ！夏に向けてダイエットだ！明日からダイエットの名手石川です♪


前回3月にオイル交換したばかりのTGS様。





「あっちこっち行ってたら距離過ぎてたよ～」





「っと言うことでオイル交換よろしくね」
承知しました(｀･ω･´)ゞ





まずは走行チェックから。
天張りの一番前の骨が骨折しています。





ナビがミニ専用♪
スポーツパックですね＾＾





ACはブロア3が風出ません。





これは慣れないと前見えません(^_^;)
っとその事は置いておいて・・・





こりゃ気持ちが良いほど水弾き良いですね～(*´ー`*)
60km/h位で横に飛んでいきます＾＾





戻ってきてECUチェック。
ノゥフォルト♪





数値に問題ありません。
前回認識していなかったアイドリングもバッチリ認識しています。





オイル量は少し少なめ。
前回から0.5L足しているとの事なのでトータル0.8L位減っているようです。
4,000km位走っているので消費はそれほど多くはなさそうです＾＾






灯火チェックもok。





ブレークフルードがかなり変色激しいです。
オートマは特にブレーキ命なので早めに交換した方がよいです。

前回の車検では替えてないのかな？(*_*;





タペットカバーからオイル滲みが少しあります。
ちょっと増し締めしておきました。





アンダーガード右側にはオイル汚れがついています。





コンバーター周辺からのオイル滲みが多いです。





オイル抜きます(｀･ω･´)ゞ





「う～ん。俺の心と良い勝負が出来る位綺麗だね～」
それは相当なものですね～(*´ー`*)ｂ





足回りは左アッパージョイントに中くらいのガタがあります。
右アッパーはそれよりは小さいガタです。





ナイロンベアリングにも少しガタあります。





ゲイターブーツが切れています。
車検の時は交換した方が良いですね。





グリスアップ施工します。





油汚れもお掃除しておきます。





もちろんアンダーガードも綺麗にします＾＾





綺麗にしたらアンダーガードを戻してスタビも元通りに。





アンダーガードの前側ビスがスタビをずらさないと外れないセキュリティー。





「折角キャメル来たからセラミックエアーやっといてー」
承知しました＾＾





ラジエーター本体のLLC量はバッチリok
リザーブタンクにだけ補充しておきます。





オイル注入。
WAKO'S PRO-S プロステージS 15w50です。





オイルフィラーキャップ締めるのはちょっとコツがいります。
そこはTGS様におまかせ♪　丸投げ？（笑）





次回のオイル交換は令和最初のクリスマスあたり。
または52,187kmです。





今回もカルテに追記しておきます。





「今日は下道でトコトコ帰ろうかな？」
平日だし雨なので道は空いていそうですね＾＾

楽しく寄り道しながらお帰りください♪
ありがとうございました～ヽ( ´ー｀)ノ



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