曽根です。



ST様 いらっしゃいませ。。

クーラー付けてたら、大きな音がしてエンジンルームに何かが漏れたんだよ。。。

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おっと、 ピースじゃなくて

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今日はこういう気分だよな・・・。、


去年クーラーコンプレッサー直してからは快調に曇りも取れて調子よかったのに・・・

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どこから何が漏れたんでしょう。。?


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あぁ  クーラーガスが噴き出したようです。


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コンプレッサーの高圧リリーフバルブからのようです・・・

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マニホールドを繋いで圧力をチェックしてみます。。


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クーラーON。。

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高圧がどんどん上がって一気に30kgf  危ない危ない・・・

このまま上がってコンプレッサーの安全弁から噴出したんですね。。。。


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コンデンサーから室内ユニットまでの間のどこかで詰まってます。。。

エキスパンションバルブ か リキッドタンクが怪しいですね・・・・


6月20日追記

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詰まりの犯人はやはり このエキスパンションバルブでした。。。。

もちろん、リキッドタンクも交換して、コンデンサーの内部洗浄して

高圧系はすべて通りが良くなって帰ってきましたよ。。。。






ヽ(*´ω`*)  6/ 21 石川の追記です。 (*´ω`*)ノ


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修理工場から戻ってきましたヽ( ´ー`)ノ

「オイル交換よろしくね。」
承知しましたー


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ワンコエリアが乗り心地良さそうです♪
普通に車中泊出来そう^^


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キーがピンチ。
怖くてひねるのもドキドキモノ。


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走行チェック。
まんず調子よいべー。


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灯火チェックもokです


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ECUも問題ないです^^
超優等生♪


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お?リキッドタンクは新しくなっていますね♪


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オイル量ok
ガソリン臭は中くらい。


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タペットカバーガスケットからオイル滲みあります。
一応増し締めしましたがガスケット交換した方が良いですね。


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軽くお掃除しておきます(`・ω・´)ゞ


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ブレーキ・クラッチフルード量okです。


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マルチリレーブラケットでガッチリ固定したいですね。


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リザーブタンクはカラッカラ。
後で足しておきます。


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ドレーンも茶こしも綺麗ですね^^


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足回りは左右上のボールジョイントにガタが少しあるのと


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左右のアウターブーツに細かいクラックが多数あり。
前回とほぼ変わらずです。


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何らかのきっかけで傾いてしまった触媒。


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気持ちが悪いのでまっすぐにしておきました(`・ω・´)ゞ


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特に緩みはありませんでした。


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タイヤの空気圧は200kpaで揃っていました。


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そろそろSOD-1準備します。


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ラジエーターのLLC量もだいぶ少なめ。


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満タン状態からここ。
0.6~0.7L入りました。


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オイル注入。
今回もWAKO'S PRO-S プロステージS + SOD-1ですヽ( ´ー`)ノ


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次回のオイル交換は12月か83,000kmです。


カルテ


今回もカルテに追記しておきました。
こうやって見るとずっとドレーンきれいですね^^


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これにて作業完了です。


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キーは接着剤付けておきます。
ご来店までに付けば良いんですけど。


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っと言っていたら夕方ご来店で電光石火の速さでお帰りです。
折角AC効くようになったので少し遠回りしてお帰りください^^

ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ

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