( ´ー‘)ゞ お盆に向けて明日からダイエットだ!の石川です♪


今年の初めにオイル交換したIID様。


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「この間シートクッション切れちゃったから自分で交換したよー」
お?それはすごいですね^^

ネット見ているとPバンドみたいなのでごまかしている人も多いですがさすがIID様です^^
「あれは全然クッションにならないから話にならないよね」

同感です^^


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まずは走行チェック。
相変わらず抜群ですね~^^

メーターパネルもこれで正解ですね♪
そしてシートもバッチリですね(*´ー`*)b


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灯火ok


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エンジンルームも綺麗です♪


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ECUはクランクセンサーにフォルト有り。


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マルチ画面は良い子。


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リセットかけておきます。


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オイル量はバッチリでした。


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ブレーキフルードも綺麗で量もok


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リザーブタンクのLLC量もokです。


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オイルはやはりキックダウンからの滲みです。


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オイル抜きます。
前回よりだいぶ鉄粉の量減りましたね!


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「うむ。順調順調♪」


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足回りも特にガタもブーツのヒビもありませんでした^^
グリスアップ施工します。


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油汚れは拭いておきます。


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今回も勿論SOD-1入りますヽ( ´ー`)ノ


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タイヤの空気圧はバッチリ220kpa入っていました。


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ラジエーターのLLC量もバッチリok。
優等生ですね~


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オイル注入♪
言わずも知れたSOD-1入りWAKO'S PRO-S プロステージS10w40ですヽ( ´ー`)ノ


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次回のオイル交換は来年2月か69,500kmです。
PECSの点検も一緒に施工しましょうね。


カルテ


カルテも追記しておきますね。


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今日はお仕事帰りなので泣く泣く直帰?
涼しい高原とかドライブ行ったら気持ちが良いですよ♪

ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ

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