曽根です。

前回のオイル交換の時、制振ワッシャー取り付けてその効果に驚いたAND様。。

その後、あちこち快調に走り回ってたんですが・・・・

エンジン不調で緊急連絡が入りました。

症状は・・・

●　アクセル踏んでも吹けないことがある

●　エンジンが急に止まるが再始動はする

●　回転が上がったり下がったりする

とのこと。。



JAFならレッカー車に同乗できるので

保険のロードサービスにJAF会員であることを告げ

JAFでキャメルに搬入です。。



ただいま到着。。。　　

泣いてます。。（笑）



JAF隊員の素早い動きにシャッタースピードが追いつきません・・・



キャメルにはもう10回は搬入してるベテランJAF隊員でした。。

ここに運ぶと写真撮られるんだよね・・（笑）



では、改めて入庫の写真撮りますね。。。

じゃ預けてくのでよろしくお願いします。。。　




入庫時にもハンチング症状が出てました。。。



AND様　『回転の振れ幅はもう少し大きいこともある』　とのこと。。。

原因究明は夏休み明けになってしまいますが、ハンチングだとお尻ペンペン

交換してみたいですね。。。

それと、前回のオイル交換でフォルトが出てたクランク角センサーも怪しいですね。




すみません、しばらく代車でご辛抱ください・・・・

でも・・今回は症状が頻発してるので原因がわかりやすい気がします。。

元気になって帰ってくるMINIを待っててあげてください。。。







20190823

こんにちは、整備のたつろうです。


作業を引き継ぎます

ECUの確認点検



フォルト（過去＆現在の故障コード）が、2件








吸気圧（バキューム負圧）の不具合

恐らくアイドリング不調からの記録でしょう？






現在のマップ数値









スロットルポジション系統・





現在のスロットル数値
アイドル状態で0.45Vくらいです

微妙な値でしょうか？





診断で候補に挙がるスロットルポジションセンサ
（通称：TP　　　，　　ティーピーとも言います）








キャメル商品：お尻ペンペンの交換作業です






既存のスロットルセンサーを取り外します。




通称：ポジネジ用のポジドライバーでセンサーを緩めます。
通常のドライバーでは、プラス溝にしっかり緩めることができず
ネジをダメにしてしますからです。






取り付け後、ミニモニを見ながら調整します


















20190826　　






試運転にてフィーリングを確認します







問題無さそうです。良い感じですね。



納車のお約束日まで少々、時間がありますのでもう少し
試運転を繰り返します


9月１日追記

本日引き取りなので置き場から持ってこようとエンジン掛けたら・・・



マフラーから白煙がもくもくと・・・

典型的なオイル下がりの症状です。。。




週末にエンジン掛けるといつも白煙でるんだよね・・　とANDさま

で、オイル下がりの修理予約もいただきました。。。

ありがとうございます。



今回は　お尻ペンペン（スロポジセンサー）交換で快調になったMINIをお楽しみください。。。。

では・・・次回のご来店をお待ちしています。








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