曽根です
前回 初キャメルで 大魔法大会だった OGR様
きれいなサーフブルーのMINI・・・・ですが
よ～く見れば経年劣化の部分もすこーしあるかも・・・
で、今回同色オールペイントしちゃうことに🎵🎵
ルーフも同色のサーフブルー、クーパーラインとサイドラインは貼らない。。。
グリルはメッキが残ってるところも全部艶消しのブラックにします。。
なるほど・・・なんかイメージ変わりそうですね。。 楽しみです。
天張り バイザー ブーツカバーは トップレディへオーダー。。。
ちょっと長いお別れになります・・・
その間、この代車がＯＧＲ様のお供をいたします。。。。
しばらくの間ご辛抱ください。。
9月13日追記
艶消しブラックのトランクハンドル届きました
9月27日追記
お待たせしております。。。
鈑金工場から作業中の写真が届きました
まずは分解が始まったところです。。。
9月29日
お待たせしております。。。
今お出ししてる代車の車検が切れちゃうんで代車交換で来店いただきました。。。
タイのお土産。。 ドリアンチップス。。
これ旨いから食べてみて。。
～ ～ ～ ～ ～ ～
食べました。。
ドリアン・・・裏切られました（笑）、旨かったです🎵
～ ～ ～ ～ ～ ～
まだ続く代車生活・・・ 今日からはこのワゴンRがお供します。。。。
すみません もうしばらくお待ちください。
10月7日追記
ＯＧＲ様・・ ボンネットのモール届いたんで鈑金屋さんに届けました。。。
ルーフは鉄板まで剥いてからの下地処理中でした
天張りも外されてます。。
10月18日追記
鈑金工場から進捗報告が届きました
10月31日追記
オールペイント完成。。。
天張り、サンバイザーもリニューアル♪
20191104
整備のたつろうです。
鈑金工場から戻ってきました。
依頼項目の
バック時の振動から修理しましょう
サイレンサーステーが割れていました。
溶接では、クリアランスが取れないことと割れが、再発する可能性があるため
ボルト止めします
オイル、調整式のショートストロークタイプ
持ち込みのショックアブソーバーを付け替えます。
フロントから
左リアは、燃料タンクをずらします。
自由長が最大で350M/M
最縮小長は、270M/M
リアフフェンダーアーチトップで560M/M
ショートストロークショックを使用した場合、通常ですと520M/M
くらいが、一般的です。
取り付け時での設置時ショック長
およそ、340M/M
この状態で走行時の伸びた場合、伸びきりでショックの底付きの逆、
伸びきりでゴツゴツという振動と音が発生します。
解消するために、4から5センチくらいの車高を下げる必要があります
11月4日追記
今日は断熱フィルム加工で移動です。。。
フィルム貼りのプロにお任せください。。。
フロントガラスのフィルム加工は埃が禁物なのです。。
透過率は基準クリアなのでもちろん車検ＯＫ
11月5日追記
今日は、ボディの最終仕上げ。。。
ガラスコーティングです。。
すみません、勘違いして貼ってしまったクーパーマーク。。。
不要だったですね。。。
磨きます。。
ひたすら磨きます。。。。
コーティングは最後の1割なのです。。
明日は定休日なのでピットの中で1日保管してコーティング剤を硬化させます。
20191107
フロントの車高調整を
リアの車高調整も
簡易サイドスリップ測定
合わせてトーイン測定も
安心点検に
バッテリーのミニモニのデーターが気になります
ブルーポイント製品で簡易テスターを使ってチェック
やはりノーチャージ？
直接、出力は？
オルタネーターで、14.2V発電系統は良さそうです。
バッテリー電圧は、13.2V
ミニモニの値と同じでした。
鈑金工場でしばらくじっとしてたからバッテリーが放電してただけかも。。
１１月１０日追記
たいへんお待たせしました。。。
このブログも９月１日から始まって２か月以上の長編になりましたが、いよいよ本日納車です。
MINIが無いあいだに セラミックエアーの居合抜きをマスターしたOGR様。。
瞬時に４本のタイヤにセラミックエアーを充填。。。
いかも、窒素で。。。
しばらくぶりのMINI。。。
さぁ、次は何をいじろうか・・・
MINIのバージョンアップに終わりはありませんン。。。
ありがとうございました。
またのご来店お待ちしています。
キャメルはブログランキング参加しています
キャメルオート オンラインショップ
PECSや売れ筋パーツ販売してます
ローバーミニ専門店 キャメルオート
http://camel-auto.co.jp/ TEL.0120-810-002
前回 初キャメルで 大魔法大会だった OGR様
きれいなサーフブルーのMINI・・・・ですが
よ～く見れば経年劣化の部分もすこーしあるかも・・・
で、今回同色オールペイントしちゃうことに🎵🎵
ルーフも同色のサーフブルー、クーパーラインとサイドラインは貼らない。。。
グリルはメッキが残ってるところも全部艶消しのブラックにします。。
なるほど・・・なんかイメージ変わりそうですね。。 楽しみです。
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ちょっと長いお別れになります・・・
その間、この代車がＯＧＲ様のお供をいたします。。。。
しばらくの間ご辛抱ください。。
9月13日追記
艶消しブラックのトランクハンドル届きました
9月27日追記
お待たせしております。。。
鈑金工場から作業中の写真が届きました
まずは分解が始まったところです。。。
9月29日
お待たせしております。。。
今お出ししてる代車の車検が切れちゃうんで代車交換で来店いただきました。。。
タイのお土産。。 ドリアンチップス。。
これ旨いから食べてみて。。
～ ～ ～ ～ ～ ～
食べました。。ドリアン・・・裏切られました（笑）、旨かったです🎵
～ ～ ～ ～ ～ ～
まだ続く代車生活・・・ 今日からはこのワゴンRがお供します。。。。
すみません もうしばらくお待ちください。
10月7日追記
ＯＧＲ様・・ ボンネットのモール届いたんで鈑金屋さんに届けました。。。
ルーフは鉄板まで剥いてからの下地処理中でした
天張りも外されてます。。
10月18日追記
鈑金工場から進捗報告が届きました
10月31日追記
オールペイント完成。。。
天張り、サンバイザーもリニューアル♪
20191104
整備のたつろうです。
鈑金工場から戻ってきました。
依頼項目の
バック時の振動から修理しましょう
サイレンサーステーが割れていました。
溶接では、クリアランスが取れないことと割れが、再発する可能性があるため
ボルト止めします
オイル、調整式のショートストロークタイプ
持ち込みのショックアブソーバーを付け替えます。
フロントから
左リアは、燃料タンクをずらします。
自由長が最大で350M/M
最縮小長は、270M/M
リアフフェンダーアーチトップで560M/M
ショートストロークショックを使用した場合、通常ですと520M/M
くらいが、一般的です。
取り付け時での設置時ショック長
およそ、340M/M
この状態で走行時の伸びた場合、伸びきりでショックの底付きの逆、
伸びきりでゴツゴツという振動と音が発生します。
解消するために、4から5センチくらいの車高を下げる必要があります
11月4日追記
今日は断熱フィルム加工で移動です。。。
フィルム貼りのプロにお任せください。。。
フロントガラスのフィルム加工は埃が禁物なのです。。
透過率は基準クリアなのでもちろん車検ＯＫ
11月5日追記
今日は、ボディの最終仕上げ。。。
ガラスコーティングです。。
すみません、勘違いして貼ってしまったクーパーマーク。。。
不要だったですね。。。
磨きます。。
ひたすら磨きます。。。。
コーティングは最後の1割なのです。。
明日は定休日なのでピットの中で1日保管してコーティング剤を硬化させます。
20191107
フロントの車高調整を
リアの車高調整も
簡易サイドスリップ測定
合わせてトーイン測定も
安心点検に
バッテリーのミニモニのデーターが気になります
ブルーポイント製品で簡易テスターを使ってチェック
やはりノーチャージ？
直接、出力は？
オルタネーターで、14.2V発電系統は良さそうです。
バッテリー電圧は、13.2V
ミニモニの値と同じでした。
鈑金工場でしばらくじっとしてたからバッテリーが放電してただけかも。。
１１月１０日追記
たいへんお待たせしました。。。
このブログも９月１日から始まって２か月以上の長編になりましたが、いよいよ本日納車です。
MINIが無いあいだに セラミックエアーの居合抜きをマスターしたOGR様。。
瞬時に４本のタイヤにセラミックエアーを充填。。。
いかも、窒素で。。。
しばらくぶりのMINI。。。
さぁ、次は何をいじろうか・・・
MINIのバージョンアップに終わりはありませんン。。。
ありがとうございました。
またのご来店お待ちしています。
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