曽根です。


夏休み中にエンジンストールで緊急入庫したふなっしー138号車。。

ECUを交換したらエンジンはストールどころか絶好調になって

32Fesのインジェクションリーガルクラスは優勝しちゃいそうな勢い・・?


エンジンが調子よくなったら気になる所があって・・・とご来店です。


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キャメルからインジェクションクラスに参戦の3人がそろってます。。。

直前チェックのオートマnico号のKNK様     

同じく直前点検のもっちー団長


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今はブレーキ擦ってなくてするする回るんだけど・・・・

なんか熱くなってくるとキュッキュッって音がしてブレーキが引き摺ってるみたいなんです。。。。

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ふなっしーが言うように 今はスルスル回ってます。。。

ワークスATのケースもあるし

ふなっしー号もキャリパーOHしてないから分解してシールは交換しておきましょう。。。

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パッドはワークスATと同じSVのカーボンメタル。。

闘うパッドだからちょっと音は出ることもありますけど効きは抜群。 耐フェードも抜群!


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シールの跡がくっきりのピストンが見えてきました。。。

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片方のピストンを抜いたところ・・・・

シールはボロボロ。

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抜き取ってみても傷んでるのがわかります

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ささくれて剥がれるところもありました。

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キャリパーピストンは掃除して磨いて再使用しますね。

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シール交換して組みなおしました。。。


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ブレーキの引き摺りは全くなくなって空走時の転がりもイイ感じ。。

ただ、時々出る キュッキュッって音は残ってますね。

ブレーキ以外のところからの音です。 

スイベルハブ内のCVとハブベアリング周辺からでしょうか。。。

でも、ハブ廻りはグリス入れ替えてるし、走っても心配ないと思いますから

リーガルクラス優勝を目指して思い切り32fesで走っちゃってください


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ブレーキトラブルの心配はひとつ減ったから安心して走ります。。。

しばらく走って気になるようならCVとハブベアリング交換も考えよっと。。

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じゃ、明後日、、キャメルオート4時出発に間に合うように来ます。。。

32fes 大いに楽しみましょう。。。






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