前回、足回りをリフレッシュされたTKH様

最初はノーマルで普通の足回りがいい・・って言ってたのに

TKHさんの『普通』はちょっと違ったみたいで、タイヤがギャーって言って、ノーマルだと柔らかすぎてロールも大きすぎ‥ってことになりました。

それ、きっと普通に走ってないと思います。。。(笑)

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本日は、グレードアップ
前後スタビライザーを増設です

こんにちは、整備のたつろうです。



フロントはスタビライザーとブレーキパットです。






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スタビライザーは、テンションロッドにハワセルタイプでかなり太目。

タートルさんのコンペ用スタビ・・ 





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色は、ブラックの為目立ちません。





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ブレーキパットは、中古品ですが、カーボンメタルパッド
ミニフェス参戦した、キャメルスタッフ号で使用したものを。




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エンドレスのカーボンメタル。。

ワークスATも使ってますが これは効きも耐フェード性も抜群です。。

街乗りからサーキットまでオールマイティに使えます。。

その分、ちょっと音とダストが出るのは我慢です。。。


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制動力は、申し分ありません。
ただ、ストリートでは、ブレーキ鳴きは、多めにご対応ください。




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ブレーキローターの表面があれていますね。





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 リアスタビライザーの取り付けです。



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ブレーキドラムを一旦、取り外します。
ライニング調整ボルトを緩めるのですが、調整ボルトが、固着しています。
スパナをかける部位が、ダメになっている為、緩めることができませんが、






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幸い、ライニングが消耗している為、そのまま取り外すことができました
次回は、何らかの処置が、必要になります。

ドラム内面とライニング制動面に線傷が目立ちます。











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リアブレーキのバックプレートにブラケットを増設



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スタビライザーを取り付けすると、現在のマフラーハンガーを移設する
必要発覚。





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サブフレームにブラケットを増設します







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19㎜の無垢の棒は効きますよ。。。

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左右の足を19mmの鉄棒で繋げれば効くよそりゃぁ・・


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取り付けブラケットが、おしゃれですね



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ブレーキフルード交換




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9月15日追記

TKH様、ご来店です。。。

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じゃ、普通に走って来るヨ。。   ← もう信じません(笑)

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ちょっくら、奥多摩~塩山を 軽ーく流してくるね。。。


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前後スタビで走りがどんなに変わったか・・・・楽しみです。。。

ありがとうございました。





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