前回、任意保険の更新、契約でお越しいただいたSRG様




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本日は、オイル交換でご来店です

こんにちは、整備のたつろうです。




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先ずは、車両の状態をチェックしますので試運転いたします

走り始めにサスペンション、ショックアブソーバーから摺動音が、出ていますね






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漏れは、有りませんが、少々抜け気味ですので、少し
ダイヤルで固くするのも一つの手段です。

しかし音は、恐らく消えません。








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ピットに戻りECUのライブチェック





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フォルト、過去故障コードは、残っていませんでした。




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アイドリングが高いです。
高止まり。
前回からの課題として残っています。




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水温95℃時点で電動ファンが作動





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アイドリングが高いため、ノットアイドルの表示です。






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フロント灯火の点検です







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リア灯火の点検です





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ブレーキオイルの点検
少し、色が付いてきていますね。












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冷却水の点検です。少し少ないので補充します




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サブタンクは、ほぼ定量です。







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オイルの色とガソリン臭、特に問題無さそうです。






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リアタイヤが、ヒビワレしていますので、交換をご検討ください。


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前回からの課題で、キックダウンからのオイル漏れが継続しています





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同じく、ドリブンギア付近からも継続中です






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エンジンオイルを抜きます






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ドレンボルトには、付着物は、有りません。



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茶こしにも、何もありません







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これから、寒い時期に向けて、前回より少し柔らかめで
WAKO'S プロステージ 10W-40




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定番のSOD-1




キャプチャ











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フロントは左右各3カ所



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古いグリースが出てくるまで入れます。




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りあは左右 各1カ所


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キャメルの魔法シリーズ





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セラミックエアー




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2.2Kにセット




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ECU 点火タイミングを2.5°進角



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もしかしたら、アイドリングが少し下がった?

通常ですとアイドリングは、上がりう場合があるのですが?



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お待たせしました。
ますは、ECUに魔法、2.5°で
次回は、もう少し、進角。
そしてステップアップで魔法シリーズ、継続を!

またのお越しをお待ちしています。

ありがとうございました




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