前回、任意保険の更新、契約でお越しいただいたSRG様







本日は、オイル交換でご来店です

こんにちは、整備のたつろうです。







先ずは、車両の状態をチェックしますので試運転いたします

走り始めにサスペンション、ショックアブソーバーから摺動音が、出ていますね










漏れは、有りませんが、少々抜け気味ですので、少し
ダイヤルで固くするのも一つの手段です。

しかし音は、恐らく消えません。











ピットに戻りECUのライブチェック








フォルト、過去故障コードは、残っていませんでした。








アイドリングが高いです。
高止まり。
前回からの課題として残っています。











水温95℃時点で電動ファンが作動



























アイドリングが高いため、ノットアイドルの表示です。



































フロント灯火の点検です










リア灯火の点検です








ブレーキオイルの点検
少し、色が付いてきていますね。















冷却水の点検です。少し少ないので補充します







サブタンクは、ほぼ定量です。











オイルの色とガソリン臭、特に問題無さそうです。













リアタイヤが、ヒビワレしていますので、交換をご検討ください。












前回からの課題で、キックダウンからのオイル漏れが継続しています








同じく、ドリブンギア付近からも継続中です








エンジンオイルを抜きます










ドレンボルトには、付着物は、有りません。






茶こしにも、何もありません









これから、寒い時期に向けて、前回より少し柔らかめで
WAKO'S　プロステージ　10W-40






定番のSOD-1


















フロントは左右各3カ所






古いグリースが出てくるまで入れます。







りあは左右　各1カ所

















キャメルの魔法シリーズ








セラミックエアー






2.2Kにセット

















ECU　点火タイミングを2.5°進角













もしかしたら、アイドリングが少し下がった？

通常ですとアイドリングは、上がりう場合があるのですが？






























お待たせしました。
ますは、ECUに魔法、2.5°で
次回は、もう少し、進角。
そしてステップアップで魔法シリーズ、継続を！

またのお越しをお待ちしています。

ありがとうございました





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