前回、フロントターンランプを交換されたKTM様


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今回、オイルサービスラベルが、記載間違えで交換時期が、
分からなくなりご相談でご来店です。

大変申し訳ございませんでした。

整備のたつろうです。



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お仕事に都合で、一日の走行距離が数十キロとなり、
計算するとオイル交換が、10000キロくらいを使用して
しまった模様です。



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1.0L補充で
まだ、足りず

 


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もう1.0L補充




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それでは、走行点検にフロント灯火点検






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フロントレンズのコネクターは、ご本人でテーピング処理されています。
防水タイプですが、先日の台風の影響でしょうか、コネクターの端子が、
錆びだしています。防錆浸透スプレーを塗布して再取り付け、テーピング
いたします。




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リア灯火点検
もう少しすると車検が、まいります。リアレンズにリフレクターが
ありませんので、当日は、お忘れのないようにご持参ください


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走行点検から戻りました。



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ECUのライブチェックです。
NO、フォルトです


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ブレーキふるーどが少し変色しています。量もレベルが下がっていますので
後ほどブレーキ残量を点検しましょう




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クラッチフルードは、量は定量ですが、黒ずんでいます。車検時には、
交換しましょう。


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エンジンオイルを抜きます。

距離を走行してしまっている為、黒済んでしまっています。




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茶こしフィルターに異物ありません





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ドレンボルトに鉄粉は、少量です。




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銅パッキンワッシャーは、新しいものに交換します



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信頼のSOD-1




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オイルは、今回WAKO'S プロステージ10W-40




キャプチャ








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自宅カースペースで、車両下部が当たってしますそうです。
触媒フランジ部ですね。




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ブレーキフルードパッドの残量が3.5M/Mくらいです。
次の車検くらいは、持ちそうです。



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リアブレーキの残量は、充分残っています。3.0M/M





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しかしブレーキダストが多量です。
清掃の後、ライニングは、調整いたします。
通常でサイドブレーキのレバーは、3から5ノッチくらいになります


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空気圧は、2.2Kに調整します



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サスペンションの各部を締め付け確認





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8カ所のグリスポイントへグリスポンプガンで収入します





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ラジエターの水量は、規定量でしたが、サブタンクが少ないので





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補充します



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お待たせしました。
こんかいは、しっかりラベルを記載しました。ご安心ください。







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ありがとうございました。




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