前回、オイル交換とメーター修理でご入庫のKWK様



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今回、「ガタン」という衝撃の後から、排気ガス臭くなったとのことで
レッカー入庫です。






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レッカーサービスさん、ありがとうございます。





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早速、排気ガス臭いを探りましょう

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ダウンパイプが、2センチくらい抜けています。




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ダウンパイプに振動防止のフレキシブルパイプが、無いタイプのようです。








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キャタライザー後方のパイプが、補修された痕があります。


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排気ガス漏れを各部、修正してエンジン始動を試みます。

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フランジ部は、以前にも補修をしていたようです。
耐熱、シーラー剤を塗布して再取り付けをします。




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触媒入り口にカーボンが堆積しています。
エンジン不調による不完全燃焼などが、原因と思われます。




エンジンの始動前に各部を点検

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エンジンオイルの補充が、必要です




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冷却水の補充が必要です。





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スパークプラグを点検




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1番プラグのみが、湿っていてスパークしていません




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プラグコードのスパークモニターを使用したところ1番コードだけが
スパークしませんでした

プラグコードをテスト用に交換してエンジン始動します。



始動後は、排気ガスの臭さは、解消しました、
が、レーシング状態に軽快さがなく、息つきをしています、
他にも不具合の原因が、有るようです。


ヽ(*´ω`*)  11/ 5 石川の追記です。 (*´ω`*)ノ


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今日も良い天気です^^


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昨日チェックしてとりあえずテスト用で動くようにしてあるプラグコード。


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今回永井電子のシリコンパワーコードとプラグはNGKで交換しますヽ( ´ー`)ノ


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新旧交代の儀その1


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新旧交代の儀その2


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せっかくプラグ外したのでついでにコンプレッション計っときます。

1番から4番まで。

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特に抜けたりなんだりはなさそうですね~


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プラグはもちろんインデクシング。


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少しでも良くなるといいなぁ


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運ばれて来た時よりは遥かに良いですがまだアイドリングから強く踏み込むとぼこつきあります。
スロットルポジションセンサーなのかECUなのか・・・

ECUは新品が売っているうちに新調した方が良いと思いますが・・・ちょっと高いのが難点(^_^;)


ヽ(*´ω`*)  11/ 8 石川の追記です。 (*´ω`*)ノ


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本日ご来店予定なので朝から水洗い♪
ミニも気持ちよさそう。


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交換部品を手に「さようなら。君のことは忘れない。」


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っと言うわけでお天気も良いのでちょっと山へ偵察に♪
気をつけていってらっしゃ~い

ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ



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