（ ´ー‘）ゞ さぁ！12/28のSV走行会＆BBQ大会の為にダイエットだ！の石川です♪
前回マンバに履き替えたIKI様。
「車検じゃーい」
いらっしゃいませー＾＾
気になるカレンダーも無事ゲット♪
「んじゃよろしくね～」
っとここまでが昨日のお話。
アテレコは完全に勘(笑)
っと言うことで車検の下見します。
っていきなりハミタイ(笑)
車高もだいぶ低く見えますが・・・
はいアウトー(笑)
排気音もにぎやかですが・・・
「これは・・・ギリギリアウトかな？」
風向きによっては行けるかも？(笑)
灯火の方は。。。
左リアのマーカーが点きません。
左折する時に後ろの人へ意思が伝わっていなかったということですね・・・(*_*;
バイクとか巻き込んじゃうところでしたね。
ワイパーウォッシャーホーンok。
ボンネットの突っ張り棒君が行方不明です(´；ω；｀)
オイルの量少なめ。汚れも目立ちますね。
あっお見積りにオイル交換入れるの忘れていました。
これは交換しなきゃダメですよね。
ブレーキ・クラッチフルードは車検なので綺麗にしましょう。
単純な球切れなら良いんですけど。
ソケット不良です。
最近この手のトラブル多いですね。
今回はこれで点きましたが繰り返すようでしたら本体交換するようですね。
ブレーキパッドの残りは約3mm
ローターも段付き摩耗しています。
両方とも交換しましょう。
車高は問答無用でアゲアゲ♪
ピットへ持ってくる時にかなり騒々しかったマフラー
もちろん排気音もですけどガタガタカチャカチャ・・・
ブラケットのボルトにマフラーがあたってますね。
右のインナーブーツにピンホール。
そこからグリスが飛び散っています。
アウターの少端部からもグリスがこんにちは。
ブーツ部にも深いクラックが多数あるので今回右のドライブシャフトだけでもO/Hしましょう。
左右のタイロッドにも大きなガタがあります。
ここは交換しておかないと操舵系なのでとても危ないです。
マフラーの吊り方を他の穴を使って少し変えます。
これでカチカチ言わなくなりました♪
車高も十分に上がって気持ちが良いですね(*´ー`*)ｂ
これくらいが漢前でかっこいいですよ♪
12月5日追記
どうも,わたなべです。
本日水路洗浄を行いました。
準備をして作業開始です。
まずは車内のチェックから。
ヒーターコアの漏れは無かったです。
ヒーターコアまでの水路を洗浄するために
ヒーターバルブも引いておきます。
洗浄剤を入れて
しばらくアイドリングで循環させます。
開始時の水温になります。
水温があがってきました。
82度で一度水温が安定し始めました。
気温が寒いせいか,ここからなかなか水温があがらず。
サーモが開いているのですが
全開ではないようです。
91度に上がったところでサーモが全開になりました。
勢いよくラジエーター側に流れ込んできました。
サーモの開弁量はokです。
それではすすいでいきます。
汚れは少なめでした。
きれいなほうです。
臭いもしなかったです。
続いて逆流で汚れを吸い出していきます。
少し汚れている程度で
きれいでした。
すすぎが終了したので冷却水等を入れていきます。
リキテックを入れます。
リキテックは添加することで様々な効果があります。
・レスポンスアップ
・燃費向上
・排気温度低下
・水温安定
・熱ダレ抑制
・エンジン保護 etc...
クーラントブースターと冷却水を入れて
水路洗浄の作業は終了になります。
ヽ(*´ω｀*) 12/ 10 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
車検前整備します(｀･ω･´)ゞ
右のドライブシャフト引っこ抜きます。
まずはインナーアウターのオーバーホールから。
綺麗にグリスを落として点検。
異常無し♪
モリブデングリースたっぷり入れて新品ブーツでオーバーホール完了♪
もちろんデフサイドシールも交換です。
今回は左右共タイロッドがガタガタだったので交換です。
この状態で首がグラングラン(´；ω；｀)
新品はシャキッとしています(*´ー`*)ｂ
ブーツも穴あきはいけません。
交換しておきます(｀･ω･´)ゞ。
左も交換。
奥にあるナイロンベアリングもガタがあったので一緒に交換。
ブーツ＆タイロッドエンドも新しく♪
グリースたっぷりで組んでゆきます。
アンダーガードも綺麗にお掃除。
ブレーキも交換します。
ドライブフランジを止めるビスは緩まないようにお薬付けて締め込み。
古いパッド。
10インチはローターに被っていくのでキャリパーを少し覗いただけだとまだまだ残っているように見えてしまいます。
新しいパッドはディクセルMパッド。
汚れづらい素敵パッドです。
もちろんいしかわ号にも使っています(*´ー`*)
これで安心♪
いよいよ車検工場へ出発準備が整いました。
ヽ(*´ω｀*) 12/ 13 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
車検から戻ってきましたヽ( ´ー｀)ノ
早速車高も元通りに。
タイヤ付ける前に・・・センターキャップはまっすぐにしておきます(｀･ω･´)ゞ
専用ナットは恐ろしいです。
1本ダメになっても全部使えなくなってしまいますからね(^_^;)
タイヤの空気圧は220kpaで揃えておきます。
全体的に140kpa程度とかなり低かったので時々チェックしてくださいね。
最後はトルクレンチでカチン♪
これにて作業終ｒｙ・・・・あっ。オイル交換まだでした(汗)
もうしばらくお待ち下さい(｀･ω･´)ゞ
ヽ(*´ω｀*) 12/ 15 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
オイル交換します(;;｀･ω･´)ゞ
最初からSOD-1準備しておきます。
2番のプラグコードが変色し始めているのが気になります。
節度感はバッチリあります。
オイル抜きます。
ドレーンは前回同様に鉄粉多いですね。
ギアの欠片も付いていました。
オイル注入。
もちろん前回と同じSOD-1+WAKO'S 4CT-S フォーシーティーS 5w40ですヽ( ´ー｀)ノ
次回は来年6月か83,500kmです。
今回は少し距離がオーバーしていましたので次回は少しお早めにお願いします。
今回もカルテに追記しておきます。
以上で作業ほんとに完了です＾＾
火曜日のご来店お待ちしております。
12月17日追記
引取でご来店いただきました。。。
このあと、リヤの修理で鈑金工場に直行だそうです。。。
出来上がるのは年越しそう・・・ですね。
ありがとうございました。。
良いお年を。。から
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「車検じゃーい」
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気になるカレンダーも無事ゲット♪
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っていきなりハミタイ(笑)
車高もだいぶ低く見えますが・・・
はいアウトー(笑)
排気音もにぎやかですが・・・
「これは・・・ギリギリアウトかな？」
風向きによっては行けるかも？(笑)
灯火の方は。。。
左リアのマーカーが点きません。
左折する時に後ろの人へ意思が伝わっていなかったということですね・・・(*_*;
バイクとか巻き込んじゃうところでしたね。
ワイパーウォッシャーホーンok。
ボンネットの突っ張り棒君が行方不明です(´；ω；｀)
オイルの量少なめ。汚れも目立ちますね。
あっお見積りにオイル交換入れるの忘れていました。
これは交換しなきゃダメですよね。
ブレーキ・クラッチフルードは車検なので綺麗にしましょう。
単純な球切れなら良いんですけど。
ソケット不良です。
最近この手のトラブル多いですね。
今回はこれで点きましたが繰り返すようでしたら本体交換するようですね。
ブレーキパッドの残りは約3mm
ローターも段付き摩耗しています。
両方とも交換しましょう。
車高は問答無用でアゲアゲ♪
ピットへ持ってくる時にかなり騒々しかったマフラー
もちろん排気音もですけどガタガタカチャカチャ・・・
ブラケットのボルトにマフラーがあたってますね。
右のインナーブーツにピンホール。
そこからグリスが飛び散っています。
アウターの少端部からもグリスがこんにちは。
ブーツ部にも深いクラックが多数あるので今回右のドライブシャフトだけでもO/Hしましょう。
左右のタイロッドにも大きなガタがあります。
ここは交換しておかないと操舵系なのでとても危ないです。
マフラーの吊り方を他の穴を使って少し変えます。
これでカチカチ言わなくなりました♪
車高も十分に上がって気持ちが良いですね(*´ー`*)ｂ
これくらいが漢前でかっこいいですよ♪
12月5日追記
どうも,わたなべです。
本日水路洗浄を行いました。
準備をして作業開始です。
まずは車内のチェックから。
ヒーターコアの漏れは無かったです。
ヒーターコアまでの水路を洗浄するために
ヒーターバルブも引いておきます。
洗浄剤を入れて
しばらくアイドリングで循環させます。
開始時の水温になります。
水温があがってきました。
82度で一度水温が安定し始めました。
気温が寒いせいか,ここからなかなか水温があがらず。
サーモが開いているのですが
全開ではないようです。
91度に上がったところでサーモが全開になりました。
勢いよくラジエーター側に流れ込んできました。
サーモの開弁量はokです。
それではすすいでいきます。
汚れは少なめでした。
きれいなほうです。
臭いもしなかったです。
続いて逆流で汚れを吸い出していきます。
少し汚れている程度で
きれいでした。
すすぎが終了したので冷却水等を入れていきます。
リキテックを入れます。
リキテックは添加することで様々な効果があります。
・レスポンスアップ
・燃費向上
・排気温度低下
・水温安定
・熱ダレ抑制
・エンジン保護 etc...
クーラントブースターと冷却水を入れて
水路洗浄の作業は終了になります。
ヽ(*´ω｀*) 12/ 10 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
車検前整備します(｀･ω･´)ゞ
右のドライブシャフト引っこ抜きます。
まずはインナーアウターのオーバーホールから。
綺麗にグリスを落として点検。
異常無し♪
モリブデングリースたっぷり入れて新品ブーツでオーバーホール完了♪
もちろんデフサイドシールも交換です。
今回は左右共タイロッドがガタガタだったので交換です。
この状態で首がグラングラン(´；ω；｀)
新品はシャキッとしています(*´ー`*)ｂ
ブーツも穴あきはいけません。
交換しておきます(｀･ω･´)ゞ。
左も交換。
奥にあるナイロンベアリングもガタがあったので一緒に交換。
ブーツ＆タイロッドエンドも新しく♪
グリースたっぷりで組んでゆきます。
アンダーガードも綺麗にお掃除。
ブレーキも交換します。
ドライブフランジを止めるビスは緩まないようにお薬付けて締め込み。
古いパッド。
10インチはローターに被っていくのでキャリパーを少し覗いただけだとまだまだ残っているように見えてしまいます。
新しいパッドはディクセルMパッド。
汚れづらい素敵パッドです。
もちろんいしかわ号にも使っています(*´ー`*)
これで安心♪
いよいよ車検工場へ出発準備が整いました。
ヽ(*´ω｀*) 12/ 13 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
車検から戻ってきましたヽ( ´ー｀)ノ
早速車高も元通りに。
タイヤ付ける前に・・・センターキャップはまっすぐにしておきます(｀･ω･´)ゞ
専用ナットは恐ろしいです。
1本ダメになっても全部使えなくなってしまいますからね(^_^;)
タイヤの空気圧は220kpaで揃えておきます。
全体的に140kpa程度とかなり低かったので時々チェックしてくださいね。
最後はトルクレンチでカチン♪
これにて作業終ｒｙ・・・・あっ。オイル交換まだでした(汗)
もうしばらくお待ち下さい(｀･ω･´)ゞ
ヽ(*´ω｀*) 12/ 15 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
オイル交換します(;;｀･ω･´)ゞ
最初からSOD-1準備しておきます。
2番のプラグコードが変色し始めているのが気になります。
節度感はバッチリあります。
オイル抜きます。
ドレーンは前回同様に鉄粉多いですね。
ギアの欠片も付いていました。
オイル注入。
もちろん前回と同じSOD-1+WAKO'S 4CT-S フォーシーティーS 5w40ですヽ( ´ー｀)ノ
次回は来年6月か83,500kmです。
今回は少し距離がオーバーしていましたので次回は少しお早めにお願いします。
今回もカルテに追記しておきます。
以上で作業ほんとに完了です＾＾
火曜日のご来店お待ちしております。
12月17日追記
引取でご来店いただきました。。。
このあと、リヤの修理で鈑金工場に直行だそうです。。。
出来上がるのは年越しそう・・・ですね。
ありがとうございました。。
良いお年を。。から
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