曽根です。


前回は 2年で300㎞しか走ってないのに車検だった SOZ様。


ウインカーが時々でなくなっちゃう・・・のでレッカー入庫です。

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すみません、、今日は受け入れだけになります。。。

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いいなぁ、モーク。。

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エンジンはセル一発始動で快調です。。。

ウインカーは・・・・  今日は左右とも元気に出てますね。。。


リレーやディマースイッチなど 少々弱点なパーツなので

もし点かなくなった時の緊急用ウインカースイッチがあるとイイな。。

とSOZ様からのご依頼です。。。

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明日は定休日なので、ピットの中でお休みいただきます。。。。。






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先ずは、コンビスイッチの交換を行います。




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ターンランプの電源を別系統で、増設してみます。





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ボディー加工無しで何とかできないか?





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技術と知恵がない、当職が、ひらめきで?????
スイッチを検討の末に、こちらにしました。





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左右ともにスイッチを押している時だけ点滅するようにターンリレーも
別系統です。



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燃料系の確認です。

ガソリンを満タンにしてもフルゲージ表示しないとのこと。


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タンクゲージを点検します。



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燃料タンクは、左サイドの中。




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キャニスターホースが、ヒビワレていたため、割れてしまいました。




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新しいホースに取り替えます





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タンクフロートの中にガソリンが溜まっています。
これが原因で満タン表示にならなかったと思われます。





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新しいフロートに交換します。




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タンクゲージを手動で動かして、メーターはフル表示を示しました。
センダーユニットは、問題無さそうです。


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燃料をタンクに戻しました。約25リッター。
現在の表示は、概ね合ってそうです。




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元に戻して、試運転。   作業終了です。



12月24日追記

都内までお届けします。。。

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レッカー搬入された場合、納車費用も保険のロードサービスから出してもらえます。。。

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ご自宅の近くで積載車から降ろしやすい指定の場所に到着。。。。

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お待たせしました。。。

お正月はちょっと乗って楽しんでみます・・・とSOZ様。。

ありがとうございました。




追伸:助手席の足元に交換部品を置いたまま帰ってしまいました。。すみません





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