( ´ー‘)ゞ 新春大運動会に向けて今度はホントにダイエットするのだ!の石川です♪


去年10月に車検整備したTMR様。


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「乗せる時つないでエンジンかけたんですけどまた掛かりませんね~」
ロードサービスのお兄さん登場で現状報告。


・・・夕方になってしまいましたが軽くチェックします。


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バッテリー電圧11.5V


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つないでエンジン始動。


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オルタネーター出力で9.22V
完全にアウトですね(汗)


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一応ミニモニでもチェックしてみましょう。


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更に落ちて8.8V・・・
オルタネーター交換決定です。

連休中作業にかかれないかも知れませんがしばらくお待ち下さいm(_ _)m


ヽ(*´ω`*)  1/ 13 石川の追記です。 (*´ω`*)ノ


作業開始します♪


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ベルトの安全カバーがリベット留めだったのでベルトサンダーで飛ばして作業します。


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オルタネーター摘出。


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新旧交代の儀
信頼のブラックオルタネーター
プーリーはクールな青をチョイス♪


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プラスチャージラインも鉄箔巻いて制作。


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取付完了ヽ( ´ー`)ノ


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安全カバーはナッター打って脱着を容易にします。


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交換作業完了です。


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バッテリー電圧14.13V

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オルタネーター出力で14.45V


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ミニモニチェック。
ノゥフォルトです。


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マルチ画面。
問題ありません。


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mapも正常です。


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水温・吸気温もok。


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問題のバッテリー電圧も14.0V元気元気(*´ー`*)b


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o2センサーも元気に稼働中。


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2次補正も順調にこなしているようです。


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灯火チェックもokです♪


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オイル量もok。


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TMR様がすっ飛んでご来店(笑)
「今回はこの子がストライキかー」


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信頼のブラックオルタネーターにニンマリ。


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これで安心してお出かけできますね^^
もう暗くなっちゃったのでお気をつけてお帰りください。

ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ


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