わたなべです。


前回のオイル交換で多量の鉄粉を目撃してショックを受けていたOT様。

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本日のオイル交換ではどんな結果が待ち受けているのでしょうか…??


試乗の前にオイルのチェック。

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オイル量はOKですね。

それでは試乗へいきます。

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直進性,ブレーキの利きは問題無かったです。
ショックは抜け気味でしょうか。


OT様の仰っていた軋み音は初めは聞こえていたのですが
途中からは消えてしまいました…。

ん~パネルからでしょうか…??




お店に戻りまして,灯火のチェックです。

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前後とも問題なく点灯OKでした。

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ブレーキフルード,冷却水の量はOKです。



続いてECUのチェックです。

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前回に引き続きクランクにFaultがありました。

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マルチ画面は問題ないです。

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マップも問題ないですね。

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水温センサーの作動も確認できました。

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バッテリーも元気でした。

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フューエルトリムも大丈夫です。

リセットをかけたところを写真撮るのを忘れてしまいました…。
申し訳ありません。



それではオイルを抜いていきます。

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色は濃褐色でした。

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ドレンの鉄粉は前回に比べたらかなり少ないです。
前回はコンバーター内の鉄粉が出てきたのでしょうか。


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茶こしには何も出てきませんでした。
良好です。



続いて足回り,下回りのチェックです。

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両アウターブーツのひび有です。

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テンションロッドは目視でわかるぐらいで曲がっています。

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フィルターはいつ交換したのかがわからないので
交換したいですね。


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少しだけオイルにじみがあります。

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きれいに掃除しておきました。

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グリスアップと緩みがないかのチェックも行いました。



続いて

前回がかなり鉄粉が出ていたので
今回も念のためにPECSの点検を行います。

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さて,どのくらい鉄粉がついているのかな??




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前回に比べたらかなり少ないです。
よかった。

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メッシュの部分にも何も付いていませんでした。

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きれいに洗浄完了です。



20200113オイルカルテ



今回のオイル交換も記録しておきました。

この状態を見ると
まだ頑張ってくれそうですね。


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パッキンも新しくして
しっかりとPECSを取り付けていきます。



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SOD-1とオイルを入れて
後はタイヤのエアを見て作業完了というところで。


追加の作業でラックブレースを取り付けることに。

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マスターがこれがもしかしたら軋み音に効果があるのでは?と。

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わかりにくいですが,取り付け完了です。

これで音がしなくなることを祈ります…。


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4輪とも減っていたので
220kpaに合わせて入れておきました。




これにて本日の作業は全て完了になります。

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大変お待たせいたしました。

お店を出るときに
ラックブレースを取り付けたことによる変化に
すぐにお気づきになられたOT様。

帰りは遠回りして楽しみながらのご帰宅でしょうか??



本日もありがとうございました。
またのご来店お待ちしておりますね。



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