( ´ー‘)ゞ そろそろ暖かくなる?その前に今度はホントにダイエットするのだ!の石川です♪


前回オイル交換でホイールシリンダーからのフルード漏れが発覚したTKN様。


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「車検とちょうどオイル交換の時期なのでよろしくね。」


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車検と言えば怒りん棒先輩。
さてどうでしょうか?


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セーフ。
先輩もにこにこです(*‘ω‘ *)


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さて、走行チェックから始めていきます。
まだ走る前ですけどステアリングアジャスターのガタ気になりますね。

このタイプは緩んでなくてもガタがあります。


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ワイパー&ウォッシャーの作動もok。


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ブレーキ鳴きが気になりますね。
他は大丈夫そうです


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ミサイル発射スイッチ。
違う。自作良い人スイッチ押している時だけヴァージョン。


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灯火チェック。


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リアフォグが点きません。
揺すると中からカラカラカラ・・・

今回は外して車検に挑みましょう。


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ライセンスランプも点いています。


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ナンバープレートのお洒落枠は車検NGになりました。
検査コースにも張り紙してある指摘事項(´;ω;`)


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ミニモニチェック。
クランクセンサーにフォルト有りました。


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マルチ画面は問題無さそうですね。


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mapは少し低いです。
タペット音も気になりますので今回調整しましょう。


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水温・吸気温は作動しています。
・・・が、吸気温センサーは怪しいですね。


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バッテリー電圧も許容範囲内。


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o2センサーも元気に稼働中。


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2次補正も順調にこなしているようです。


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リセットしておきます。


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ブレーキ・クラッチフルード量は問題ありません。


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プラグコードは少し腐食しています。
低速トルクが弱いのはこの辺かもしれませんね。


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リザーブタンクのLLC量はほぼ空。
水路洗浄の時に入れてもらいましょう。


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オイル量はok。
ガソリン臭は中くらい。


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マフラーは触媒を中心に擦り傷多数。
幾多の戦場を乗り越えてきたようです(笑)


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ミドル位置のマフラー吊りゴムがギブアップ寸前。
ここだけ交換しましょう。


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いつ交換したかはっきりし無さそうな燃料フィルター。
今回キッチリ交換しましょう。


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左下のボールジョイントに少しガタがあります。


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ブレーキパッドはまだ残4mm以上ありそうです。


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左右のリバウンドバッファーと左のラックブーツが切れています。
こちらは交換したいですね。


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左右のラジアスアームも小さなガタがあります。
いつかは整備したいですね。

その時はKADのアルミ製もいいですね~(*´ー`*)
バネ下荷重軽量化は正義です♪


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このヘッドライトも車検の時は付け替えていきましょう。


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「よし!この作戦で行こう!」
練りに練って作戦決まりました♪


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少しの合間ですが会えなくて寂しい。
なるべく早めに作業終えるようがんばります^^;


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まずはSOD-1準備して。


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早速作業開始。


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パッキンはまだ新しそうなので再利用します。


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ラジエーターのステーグロメットが付いていません(汗)


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バルブクリアランス調整。
元は半分くらいの場所で0.5mmがスッカスカで入りました(^_^;)

全部0.35mmで合わせておきました。


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ステーグロメットつけて戻します。


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こうじゃないと振動止められませんもんね。


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ヘッドライトとお洒落ナンバーもリクルートスタイルに。


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アンダーガード外します。
左側が特に油汚れあります。


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タイミングカバー周辺と右のデフサイド付近にも滲みがあります。


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オイル抜きます。
ドレーンはいつもの通り綺麗です。


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茶こしには写真の銅箔がひらり。
前回のような銅片はありませんでした。


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今回は車検なのでPECSも点検。
まだまだキャパに余裕あり(*´ー`*)


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綺麗にお掃除して戻します。


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こちらもお掃除。


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やっぱり綺麗だと気持ちが良いですよね♪


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リバウンドバッファーも交換します。


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新旧交代の儀。
使うのはDoトレーディングさんのハイクォリティー品。


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シッカリお仕事頑張ってくださいね♪


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リアフォグは外します。


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セキュリティーのピヨピヨ鳴く子も外します。


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タイヤの空気圧は160kpaくらいしか入っていませんでした。
220kpaで合わせておきました。


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オイル注入。
今回もSOD-1+WAKO'S PRO-S プロステージS 10w40ですヽ( ´ー`)ノ


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次回のオイル交換はお盆前か15,000kmです。
PECSの点検はまた次回の車検の時ですね。


オイルカルテ


今回もカルテに追記しておきました。


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気になるガソリン漏れ。
キャップのパッキン交換します。


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本日の作業はこれで終了。
次は水路洗浄です。





2月15日追記

わたなべです。


本日水路洗浄を行いました。


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まずは車内のヒーターコアのチェックを行います。

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漏れはなさそうでした。

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ヒーターコアへと続く水路を洗浄すために
バルブを引きます。


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洗浄剤を入れてスタートです。

しばらくアイドリングで循環させます。



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スタート時の水温です。

サーモの密閉は問題ないですね。




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なかなか水温が上がってくれなかったので
覆って強制的に水温を上げていきます。


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88度になったところで
サーモが全開になりました。

開弁量も大丈夫ですね。

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ラジエーター側に勢いよく流れこんできました。




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97度まで上がったところで
ファンが回り始めました。

水温センサーの精度も問題なさそうです。




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96度でファンは停止しました。


しばらく様子を見ていましたが
97度で回りはじめ,96度で停止するの繰り返しで
それ以上水温が上がることはありませんでした。





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すすぐためのホースを繋いで,すすいでいきます。


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そこそこな汚れが出てきました。
臭いは少なかったです。





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続いて逆流で汚れを吸い出していきます。



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右がラジエーター側
左がヒーターコア側です。


酷くはないですが,汚れが出てきました。

これからは定期的に水路洗浄を行い
水路をきれいに保っていきましょう。



すすぎも済んだので 
冷却水等を入れていきます。

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リキテックを入れます。


リキテックはエンジン保護や水温の安定
燃費向上等色々な効果があります。

※できれば水路洗浄後のきれいな状態で入れることが望ましいです。



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クーラントブースターを入れて

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冷却水を入れて
水路洗浄は完了になります。


ヽ(*´ω`*)  2/ 18 石川の追記です。 (*´ω`*)ノ


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ラックブーツ交換します。


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タイロッドはグリスたっぷり塗って戻しておきます(`・ω・´)ゞ


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燃料フィルターも交換しておきましょう。


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新旧交代の儀。


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いつ交換したか分かるように2020.2♪
何気にフルハウスですねヽ( ´ー`)ノ


ヽ(*´ω`*)  2/ 21 石川の追記です。 (*´ω`*)ノ


車検証より先にミニが帰ってきました^^


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早速リクルートスタイルから元に戻します。


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もうオカマもだいぶくたびれていますね。
全く効かなくなる前には交換した方が良いです。


作業は残りRECSのみです。
車検証が届き次第ご連絡します(`・ω・´)ゞ


ヽ(*´ω`*)  2/ 22 石川の追記です。 (*´ω`*)ノ


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無事車検証届きましたヽ( ´ー`)ノ


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明日の朝のご来店予定。
今日の内にRECS施工します(`・ω・´)ゞ


つづく。



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