( ´ー‘)ゞ そろそろ暖かくなる?その前に今度はホントにダイエットするのだ!の石川です♪


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お天気の良い本日。
DI様が初来店ですヽ( ´ー`)ノ


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ピッカピカなアーモンドグリーンのミニです(*´ー`*)


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今日最大の目的達成!(笑)
「これ実際に触ってみたかったんだよね~♪このオレンジでシートマット2つよろしくね!」

早速オーダーかけました(`・ω・´)ゞ
完成次第直送になります。


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「折角来たしECUに魔法もよろしくね♪」
承知しました^^


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トリムも緑でキマっていますね~
白いコブラがまた似合っています。


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「さぁ!ECUに魔法の前にこれを付けるのです。」


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そう言うと手の上にはデルタさんのステアリングアジャスターが(゚ロ゚屮)屮
早速取付作業開始します。


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お?チョットやってみようかな?の跡発見^^


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右のチェックアームの効きが甘いですね。


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最初にステアリングラックのUボルトを緩めておきます。


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アウターコラムとブラケットを留めているボルトは比較的楽に外れました。


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配線がアウターコラムにくっついていますが一時離れ離れになっていただきますよ。


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う~ん。
30~40kg位痩せたい。
そして美味しいお肉食べたい。


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何とかブラケット摘出手術成功。


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「お?これこれ。新旧交代の儀。」
こうやって見るとだいぶ大きさ違いますよね~^^


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セットになっていたボルトが短くて厳しいので少し長めの物と交換します。


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あまり下げるとペダルに当たってしまいます。


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まだまだ頑張れば下がりますがどうでしょう?


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「イイネイイネ!」
ブレーキペダルは削られないで済みました(笑)


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Uボルトも忘れずに締めて完了♪


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キラキラ眩しいですね~(*´ー`*)


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「次はこれだ!」
両手には噂の制振ワッシャー
後ろにはマスター。
その後ろで怪しいものを見る目でITK様が見ています(笑)


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取付箇所はサブフレームマウントの8箇所。


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サブフレームからボディーへ伝わる振動を熱に変換♪


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そしてエンジンからサブフレームへ伝わる振動を熱に変換♪


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これで益々快適マシーンになったぜ♪


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折角上げたので軽くチェック。
左右にオイル滲みあります。
量は大騒ぎする程ではありませんが少なくはないですね。


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コイルサスですか~
ラバコンの乗り味良いですよ~


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マフラーのゴムマウントにクラックが入っています。
切れる前には交換したほうが良いですね。


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左右共インナージョイントからグリスが散っています。
少し柔らかい気もするのでもしかしたらインナージョイントの奥のプラグが決壊しかかっているかも?

念の為にドライブシャフトのオーバーホールした方が良いですね。


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左アウターもグリス散っていますし。


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右のアウターは深めのクラック入っています。
オーバーホールの時に新しくしましょうね。


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エアクリーナーには新鮮な空気を吸わせてあげたい。
人間もミニも同じですね~

ECUに魔法もかけちゃいます。
その前にフォルトの確認。


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フォルト(故障コード)が入っていたのは下記の4箇所です。
1.AIR TEMP - 吸気温度センサー回路故障エアフィルターカバー内部に取り付けらている温度センサーです。
2.MAP SENS - マニホールド絶対圧力(MAP)センサーのフォルトコード。センサー部品が壊れているというよりも、バキュームパイプのコネクタの破損や接続不良により負圧が異常な値となっている時に記録されるようです。
3.T-POT - スロットル開度センサー回路故障。
4.CRANK NG - クランクセンサー同調不調。

故障コードと言うと何だか重いですが何かしら一過性のものをECUが覚えているだけとか修理終わっているけどリセットしていないとか色々あります^^


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リセットかけておきますので次回以降様子を見ていきましょうね。


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エンジンの振れを止めるステディーロッドのブッシュがくたびれているようです。
ブッシュを交換すれば直りますので早めに直しましょう。


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いよいよ魔法の出番です。
お?マントと帽子似合いますね!


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魔法のスマホにもお願いします。
「ん?こんなもんか?」


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今回は2.5の魔法です♪
これで体感したら次は禁断の4.5ですね^^
4.5の時は一緒にRECSも施工しましょうね。


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御札も貼って作業完了です♪


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ついでに灯火チェック。
バッチリokでした。


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最近導入したPayPayにいざ入金。
只今絶賛ポイント還元中ですもんね^^


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今日の色々を堪能しながらお帰りください^^
ECUの魔法はそこの信号曲がる時にはわかりますよ♪

ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ
またのご来店お待ちしております。


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