（ ´ー‘）ゞ もう春ですね。油断しているとすぐ夏に？！その前に今度はホントにダイエットするのだ！の石川です♪
先月ウォーターポンプから水漏れでレッカー入庫したTKH様。
「オイル交換よろしくね♪」
その前に殺菌滅菌。
消毒しすぎて手が荒れている方用にクリームも完備♪
「2～3日前から右折は急いで曲がっていたのよ」
フロントマーカーが付かずにハイフラ状態で忙しなかったんですね＾＾；
ではなるべく右折しないようにまずは走行チェック行ってきます。
わかりました。
なるべくジグザグしないようにします(｀･ω･´)ゞ
真っ直ぐ走行♪
乗り味はだいぶ硬いですが異音や振動は特にありませんでした。
シートベルトキャッチャーの使い方たがだいぶ癖が強いですね。
壊れてしまったらとりあえずは隣のを借りて応急で対応出来ますがそうなる前に交換した方が良いですね。
左のスモールランプ
左のハイビーム
右フロントマーカー
この3つが不灯で左右フロントマーカーレンズ割れヒビと左右サイドマーカー曇り。
それ以外は大丈夫です＾＾；
エンジンルームはまず最初に・・・
メインリレーが気になります。
良いブラケットありますのできちんと固定したいですね。
ミニモニチェックはノゥフォルト
マルチ画面も問題なさそうですね。
map値も正常範囲内です。
水温は・・・高すぎます(汗)
電動ファンは回っていません。
これは要点検です。
吸気温度センサーも作動しています。
バッテリー電圧もokです。
o2センサーも元気に稼働中。
２次補正も順調にこなしているようです。
あっ。おもらし発生。
隣で作業していたたつろうさんすぐさまチェック。
オイル量okです。
ガソリン臭は中くらい。
「うちの子大丈夫かしら？」
ブレーキフルード量は問題ありません。
電動ファンスイッチを直結すると電動ファン作動。
ぶーーーん。
これはスイッチは交換するようですね。
リザーブタンクのLLC量はほぼ空です。
コンバーター側に少しオイル滲みあります。
「下から覗くとおもしろ～い」
普段は見れませんからねー
ゲイターブーツにクラック入っています。
ようやく外れたアンダーガード。
油汚れは右側に多めです。
オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗ですね。
「まぁドレンって心を写す鏡って言いますしね」
それは初耳ですね(笑)
「これこれ。いつもブログで見ていたSOD-1♪」
今回は始めてなので0.8L準備します。
オイルフィルターケースがボディーに干渉して抜けづらい(´；ω；｀)
マウントが潰れてエンジンが下に下がってしまっているようです。
「PECSももちろん取付けるわよ♪」
ミニには無くてはならないものですもんね＾＾
お掃除してから取付。
フィルターヘッドの部品。
普通は取れないはずなんですが・・・くぃっと入れておきます。
治具使ってしっかりパッキンを溝の奥まで入れてから取付。
最後はトルクレンチでカチン。
銅パッキン交換してドレンももどします。
油汚れは綺麗にお掃除しておきます。
グリスアップももちろん施工。
特に気になる緩みはありませんでした。
「アンダーガードさんさようなら。迷わず成仏してちょうだいね」
ファンスイッチ交換します。
新旧交代の儀。
見た目で分かれば良いんですけどね。
色が変わるとか・・・
被覆が切れている所もあったので配線少し加工しました。
「新居用の家具見てくるわ」
良いですね～ ソファーは居心地良すぎるとベッドに戻らなくなるので注意ですよ(笑)
ファンスイッチ交換完了。
タイヤの空気圧は220kpaで揃えておきます。
先にリザーブタンクにLLC補充。
ラジエーターにも投入。
オイルも投入。
キャメル一番人気の組み合わせ。
SOD-1+WAKO'S PRO-S プロステージS 10w40ですヽ( ´ー｀)ノ
次回のオイル交換は10月か88,230kmです。
忘れずに交換しましょうね。
初めてのオイル交換だったのでカルテを作りました。
次回以降はここに追記します。
オイルもLLCも入ったのでエンジンスタート。
電動ファンが回るまでライト類の点検。
TKH様のミニは昔懐かしいシールドビーム。
もうこれ新品無いんですよね・・・
仮にH4球入れて配線チェック。
左ハイビームに電気来ていません。
この年式はコラム付近に左右にHiLo左右の4本のラインヒューズがあったはず。
特に問題ないですね・・・。
グリルセンター付近のギボシもチェック。
ここまでは電気が来るようになりました。
そうするとその先。
グリルセンターからフェンダーに出てオカマまで。
何箇所か手直ししているうちに無事通電ヽ( ´ー｀)ノ
ヘッドランプokです。
剥いた配線も戻しておきます。
フロントマーカー点検。
ソケットまで電源が来ていませんでしたが手前のコネクターは電気が来ていました。
何回かいじっているうちに通電したのでこちらも磨いて戻しておきます。
再度同じように点かなくなったりしたら本体ごと交換ですね。
それまではレンズだけ交換しておきましょう。
左のマーカーもレンズ割れているので交換しましょう。
そこまでやったらサイドマーカーの曇りも気になってきます＾＾
っと言うことでこっちも新旧交代の儀。
並べると全然違いますね＾＾
「お～ぉ♪ピッカピカ～」
おかえりなさいませ～(*´ー`*)
作業はほぼ完了で後は電動ファンがちゃんと動くか確認するのみ。
中々回ってくれません。
では外したレンズ贈呈の儀。
「いえいえ。ありがとう。そしてさようなら。あなた達のことは忘れない。」
電動ファン作動ヽ( ´ー｀)ノ
95℃でon。90℃でoff。(ミニモニ水温センサー温度)
正常ですヽ( ´ー｀)ノ
最後の仕上げは次亜塩素酸スプレーブシャー。
これでコロナウイルスもバッチリ撃退♪
すっかり暗くなってしまいましたがヘッドランプは点くようになりましたし慌てて右に曲がらなくても良くなったので安心です＾＾
帰りはいつも以上に右折を楽しんでくださいね(笑)
それと電動ファンの音は気にしていてください。
ありがとうございました～ヽ( ´ー｀)ノ
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先月ウォーターポンプから水漏れでレッカー入庫したTKH様。
「オイル交換よろしくね♪」
その前に殺菌滅菌。
消毒しすぎて手が荒れている方用にクリームも完備♪
「2～3日前から右折は急いで曲がっていたのよ」
フロントマーカーが付かずにハイフラ状態で忙しなかったんですね＾＾；
ではなるべく右折しないようにまずは走行チェック行ってきます。
わかりました。
なるべくジグザグしないようにします(｀･ω･´)ゞ
真っ直ぐ走行♪
乗り味はだいぶ硬いですが異音や振動は特にありませんでした。
シートベルトキャッチャーの使い方たがだいぶ癖が強いですね。
壊れてしまったらとりあえずは隣のを借りて応急で対応出来ますがそうなる前に交換した方が良いですね。
左のスモールランプ
左のハイビーム
右フロントマーカー
この3つが不灯で左右フロントマーカーレンズ割れヒビと左右サイドマーカー曇り。
それ以外は大丈夫です＾＾；
エンジンルームはまず最初に・・・
メインリレーが気になります。
良いブラケットありますのできちんと固定したいですね。
ミニモニチェックはノゥフォルト
マルチ画面も問題なさそうですね。
map値も正常範囲内です。
水温は・・・高すぎます(汗)
電動ファンは回っていません。
これは要点検です。
吸気温度センサーも作動しています。
バッテリー電圧もokです。
o2センサーも元気に稼働中。
２次補正も順調にこなしているようです。
あっ。おもらし発生。
隣で作業していたたつろうさんすぐさまチェック。
オイル量okです。
ガソリン臭は中くらい。
「うちの子大丈夫かしら？」
ブレーキフルード量は問題ありません。
電動ファンスイッチを直結すると電動ファン作動。
ぶーーーん。
これはスイッチは交換するようですね。
リザーブタンクのLLC量はほぼ空です。
コンバーター側に少しオイル滲みあります。
「下から覗くとおもしろ～い」
普段は見れませんからねー
ゲイターブーツにクラック入っています。
ようやく外れたアンダーガード。
油汚れは右側に多めです。
オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗ですね。
「まぁドレンって心を写す鏡って言いますしね」
それは初耳ですね(笑)
「これこれ。いつもブログで見ていたSOD-1♪」
今回は始めてなので0.8L準備します。
オイルフィルターケースがボディーに干渉して抜けづらい(´；ω；｀)
マウントが潰れてエンジンが下に下がってしまっているようです。
「PECSももちろん取付けるわよ♪」
ミニには無くてはならないものですもんね＾＾
お掃除してから取付。
フィルターヘッドの部品。
普通は取れないはずなんですが・・・くぃっと入れておきます。
治具使ってしっかりパッキンを溝の奥まで入れてから取付。
最後はトルクレンチでカチン。
銅パッキン交換してドレンももどします。
油汚れは綺麗にお掃除しておきます。
グリスアップももちろん施工。
特に気になる緩みはありませんでした。
「アンダーガードさんさようなら。迷わず成仏してちょうだいね」
ファンスイッチ交換します。
新旧交代の儀。
見た目で分かれば良いんですけどね。
色が変わるとか・・・
被覆が切れている所もあったので配線少し加工しました。
「新居用の家具見てくるわ」
良いですね～ ソファーは居心地良すぎるとベッドに戻らなくなるので注意ですよ(笑)
ファンスイッチ交換完了。
タイヤの空気圧は220kpaで揃えておきます。
先にリザーブタンクにLLC補充。
ラジエーターにも投入。
オイルも投入。
キャメル一番人気の組み合わせ。
SOD-1+WAKO'S PRO-S プロステージS 10w40ですヽ( ´ー｀)ノ
次回のオイル交換は10月か88,230kmです。
忘れずに交換しましょうね。
初めてのオイル交換だったのでカルテを作りました。
次回以降はここに追記します。
オイルもLLCも入ったのでエンジンスタート。
電動ファンが回るまでライト類の点検。
TKH様のミニは昔懐かしいシールドビーム。
もうこれ新品無いんですよね・・・
仮にH4球入れて配線チェック。
左ハイビームに電気来ていません。
この年式はコラム付近に左右にHiLo左右の4本のラインヒューズがあったはず。
特に問題ないですね・・・。
グリルセンター付近のギボシもチェック。
ここまでは電気が来るようになりました。
そうするとその先。
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ヘッドランプokです。
剥いた配線も戻しておきます。
フロントマーカー点検。
ソケットまで電源が来ていませんでしたが手前のコネクターは電気が来ていました。
何回かいじっているうちに通電したのでこちらも磨いて戻しておきます。
再度同じように点かなくなったりしたら本体ごと交換ですね。
それまではレンズだけ交換しておきましょう。
左のマーカーもレンズ割れているので交換しましょう。
そこまでやったらサイドマーカーの曇りも気になってきます＾＾
っと言うことでこっちも新旧交代の儀。
並べると全然違いますね＾＾
「お～ぉ♪ピッカピカ～」
おかえりなさいませ～(*´ー`*)
作業はほぼ完了で後は電動ファンがちゃんと動くか確認するのみ。
中々回ってくれません。
では外したレンズ贈呈の儀。
「いえいえ。ありがとう。そしてさようなら。あなた達のことは忘れない。」
電動ファン作動ヽ( ´ー｀)ノ
95℃でon。90℃でoff。(ミニモニ水温センサー温度)
正常ですヽ( ´ー｀)ノ
最後の仕上げは次亜塩素酸スプレーブシャー。
これでコロナウイルスもバッチリ撃退♪
すっかり暗くなってしまいましたがヘッドランプは点くようになりましたし慌てて右に曲がらなくても良くなったので安心です＾＾
帰りはいつも以上に右折を楽しんでくださいね(笑)
それと電動ファンの音は気にしていてください。
ありがとうございました～ヽ( ´ー｀)ノ
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