「タイヤがガコガコしているみたい」と前回のご来店でした、THK様


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「走ってないから悪い所ないからさ!」
という事で


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車検でご入庫です




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「オイル交換もやってあるからさ」

という事で
お預かりいたします



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早速車両の確認、下見いたします



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先ず
「怒りん棒君が?」



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ギリ、チョコっと足らないかな?
チョコっと上げましょう!





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マフラーハンガーが?後で事情聴取いたしますが、
理由があるのでしょう!



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ブレーキマスターシリンダーに滲みが確認出来ます。



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クラッチマスターのフルード量が減るとのお申し出。
確かに減っていそうです。



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クラッチレリーズから滲みが、有ります。

共に
マスターへ報告で、後の指示を仰ぎます


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左右のテンションロッドが、少し変形しています。キャスターなどに
影響が多少は、有りますが、トー調整で収まりそうです。



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冷却水は、減っていませんでした。
サブタンクが少ないので補充しておきます





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左ライトのリングの下部位だけLEDが点灯
これは、車検に不合格です

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右ライトはリングが光っていません



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共に点灯してはいけませんのでスモールのみの点灯になるようにいたします





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ミラーの先端はご自身で処理されています。


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先端が尖ってないように・・直径2.5mm以上あればよろしい・・

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エアークリーナーは清掃できるタイプ
K&N湿式タイプでしょうか?



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スパークプラグは、イリジウム。
調整、清掃不要の為
今回は、点検のみです



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タイヤは、少しはみ出しているかな?



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少しハブとボールジョイントにも微かにガタがあります、
経過観察しましょう



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左右のタイロッドブーツが切れています。
車検に不適合なのでこちらは交換いたします



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リアタイヤ、スタットボルトに変形と

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ねじ山に不具合が少々あります

出来れば、交換とスペーサーは、取り外しをご検討ください。



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1カ所だけ違う延長ボルト?

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ライニングの残量は、問題ありません。
ホイールシリンダーのカップブーツは2年ごとの定期交換です


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ブレーキダストは、清掃します



5月23日追記

車検ラインから戻ってきました



ご自分で冷却水入れ替え済み・・とのことですので洗浄なしでスリーチェックだけ行います

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スタイルは洗浄と同じ。。。


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水温上昇させてミニモニで水温センサーの温度を見ながらラジエターの温度計と比較していきます


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サーモスタットの密閉はやや甘く 水温センサーとラジエターの温度はほぼ同じように上がっていきました


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88℃で完全に開くはずのサーモスタットですが・・・・

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ラジエターに勢いよく流れこんでくる気配がありません。。

サーモスタットはちょっと開いた状態で固着しているようです。

交換が必要です。。。





追記、
ECUライブチェック

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アイドルが高くエアーをホースから吸っていました。
ついでにちょこっとお掃除


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水温は高め、電動ファンが回りません
TKH様はご自身でも整備されることが趣味とのこと
早めの対応、場合によっては、ご相談ください



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検査が終了して、元に戻しましょう。

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タイヤを取り付けて納車準備完了です





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納車前にアイドリングが高いために少々、応急処置と説明です




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お待たせいたしました
何かございましたら、ご相談くださいませ。




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ありがとうございました





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