( ´ー‘)ゞ そろそろ梅雨です。コロナも雨で流れていくでしょう。多分。石川です。


前回カッコ良いショック導入したKTO様。


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「今日はフィンガープレート付けてもらおうかと思ってさ~」
両面テープで付けるんじゃないって分かった時は少しフンガーなフィンガープレート。


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見た目と裏腹になかなか付けるの大変ですよね^^


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「どうせ効かねーだろうけど付き合いで入門編とラック編もついでに頼むよ」


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「これから暑くなるしビールのつまみになるかな?」


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噂の制振ワッシャー
泣く子も笑うマスターおすすめ。


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左右のエンジンマウント4箇所


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サブフレームマウント左右8箇所の計12箇所のエントリーコース。


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更にステアリングラックのUボルト4箇所のラック編完了。
早く乗ってみたいですね~


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でももう一つ作業が残っています。
っていうよりこっちが元々のメイン作業(笑)


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一見するとプレートをただ両面テープでとめるだけで良い雰囲気がありますが・・・
このハンドルを外して挟み込まねくてはダメなんですね。

・・・時々削って両面テープのみのミニも見ますけど。


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ハンドルガスケットは案の定ボロボロだったので大小共に交換しました。


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ブチルテープで防水加工しながら戻します。


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オープニングハンドルを手前下につけよう!と思いましたが長くてレギュレーターハンドルにあたってしまいます。

残念ですが上に付け直しました(´;ω;`)


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「そうそう!これカッコ良いのになんでみんな付けないのかね?」
ホントですね~
もちろんいしかわ号にも付いています♪


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「んじゃーちょっと試運転行ってくるよ」
ゆっくり行ってらっしゃーい♪


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「おいおい!一体何が起こったんだい?」(夜中の通販番組風)
想像以上に効果が現れて流石にビックリ♪


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「もうアイドリングの状態から分かったよ。マスターは嘘・大袈裟・紛らわしいのJARO対象人物じゃなかったんだね!」

通報されなくてよかったですね(笑)


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制振ワッシャーの威力を目の当たりにして興奮冷めやまないうちに次に注目ヘッドチューン。
マスター3号に試乗してみるKTO様。

「このヘッドも強いな~♪良いな~♪オートマにも良いのかな~?」

最速オートマを目指すKTO様。
計画は既に次の段階へ向かっています。


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最後の仕上げは次亜塩素酸ぶしゃー
これでコロナもイチコロな。


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帰りは本日緊急レッカー入庫されたお友達のOOG様と一緒です。
次はどんなチューンをするのか楽しみです^^

ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ



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