前回入庫は、サーモスタットの交換でしたKGY様

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本日、オイル交換と下回りの異音の原因を調べるために
ご来店です。


バックランプが点灯していなかったので先に灯火点検から
スタートです。


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フロント灯火は、良好です。



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リアは、バックが、やはり点灯しません


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セレクトレバーを探ると点灯する位置がありました。
スイッチの位置の問題のようですが、左が不灯。


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バルブ端子の受けがおわん型に変形していました。
修正して様子を見ましょう



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点灯しました




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念のため右も確認。

右側は、手直ししてありました





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オイルの量は、ほぼ定量。色もガソリン臭の問題ありませんでした

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ブレーキオイルも良好



つづいて異音を確認



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床下 触媒付近が干渉していそうです。
それと、ダッシュ周りから振動を伴って、音が発生しています



走行前にこの音の出どころを探します。

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ロアステディーロッドのブッシュが千切れています。
これでエンジンの動きが大きいのでは?



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在庫があるので試運転前に交換します



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左フロントショックのブッシュも切れてはみ出しています





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マフラーハンガーに角度が付いています。こちらも
影響があるかと思われます。



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全体的に、後方に傾いています



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フランジ部の挿しこみを調整してみましたが、今回はこの状態で経過を
みてください。


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どうやらこの辺りのようです。



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左フロントタイヤの内側に膨らんだコブを発見。




応急でタイヤローテーション対応します。


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実走行での現車チェック。
走行中は、マフラーなどの干渉は無さそうです



ECUのライブチェックをピットに戻り行います

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  フォルトは、有りません



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O2も働いてます。


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ECUの異常数値は表示されませんでした






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ピットに戻り
オイル交換を開始




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茶こしに異物は、出てきませんでした


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ドレンにも鉄粉は極、少し

PECSも働いてくれています。





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今回のオイルも
WAKOSプロステージ10W-40




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定番の添加剤、MINIのオートマチック車の味方
万能オイル添加剤のSOD-1



キャプチャ






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グリスアップも忘れてはいけません



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フロントとリア、合計で8カ所です

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空気圧は、ちょっとでしたが低く、2.2Kにセットしました。




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お待たせしました。今回緊急性のある不具合は
発見されませんでした。



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次回のご来店をお待ちしています







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ありがとうございました。




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