( ´ー‘)ゞ 残暑?もう残暑?この暑さなんざんしょ?の石川です(´;ω;`)


コイルサスのお話から「車検の下見お願いしまーす」とちょっと西の方からASK様が初キャメルです^^


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おはようございます?こんにちは?
朝から約250km走破して疲労度2%のASK様。

耐久力ありますね!


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95yチャコールメタリックのクーパーです。


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オーバーフェンダーも少し大きく見えます。
更にタイヤもはみ出ているので少し作戦が必要ですね。


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う~んどうしよう。


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最低地上高はどうでしょう?


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ほんの気持ち上げたいですね。


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走行チェック。
ブレーキ鳴きが少しあります。
アクセルoffで少し左へ流れます。


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車検には関係ありませんがACの風量3が不能です。


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灯火チェックokです。


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ワイパー・ウォッシャー・ホーンもok。
ただしパークスイッチは効いていません。


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「オーバーフェンダーはこれを同色で塗ったやつはいいかな?」
おとーと君に付いているのは初期型のちょこっとオバフェン

ボディー色のLVDで塗装ですね。


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ボンネットメタルクリップが付いていません。
これではエンジンルーム内の作業は危なくて仕方が有りませんね。


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エンジンルームの赤がやる気満々です(*´ー`*)


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ミニモニチェックはノゥフォルト。


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左上から
・エンジン回転数 エンジンの回転数を rpm 単位で表示【850rpm】
・アイドルスイッチ 現在アイドリングかどうかの認識。【I=アイドル】
・o2フィードバック 燃調の2次補正状態。【C=補正している。】
左下から
・スロットル電圧 スロットル開度を電圧表示。【0.60V】
・ステッパー値 ステッパーモーターの現在地。【26】

マルチ画面も問題なさそうですね。


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MAP SENS - マニホールド絶対圧力(MAP)センサーの値をkpaで表示。エンジンがかかっていない場合は大気圧(90~100kpa)を表示します。

【33kpa】は正常範囲内です。


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COOLANT - インマニの裏側についている水温センサーの値を表示。
AIR TEMP - 吸気温度センサーの値を表示。

どちらも作動しています。
水路洗浄で精査したいですね。


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BATTERY - バッテリーの電圧を表示。
アイドリングで13.3Vは少し低いです。


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ほぼ全負荷で12.1V
もうギリギリです。


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オルタネーターを計ると13.84V
アース不良の可能性あります。


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O2 SENSOR - O2センサーの電圧およびその状態を表示。アイドリング時は0.4V以下(リーン)~0.6V以上(リッチ)を常に上下しています。

今は正常の動作です。


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SHORT FT - Short Term Fuel Trimの略でECUの学習項目の短期的なフィードバック制御の状態を表示。
O2センサーや水温センサーなどの情報を元に燃料の調整。100%はデフォルトの燃調。
右下の 【CL】はClosed(フィードバックをしている状態)

現在の状態は燃料補正値+9% 正常です。


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オイル量も良いですね。


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リザーブタンクのLLC量はほぼ空です。


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下回りもオイル滲みありますが他サビなど無く綺麗ですね^^


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オイル滲み目立つのはオイルフィルターケースとキックダウンコントロールとメカニカルポンプのブランキングプレート付近です。


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左右上のボールジョイントに小さなガタがありました。


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左右のドライブシャフトアウターブーツにクラックが入り始めています。


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ロアアームブッシュはかなり花開いていますね。
出来れば交換したいです。


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どれを整備しようか。
秘密の作戦会議中?


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「キャメルと言えば魔法でしょ~?」


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空気に魔法のセラミックエアー
220kpaで揃えておきました。


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最後の仕上げは次亜塩素酸ぶしゃー♪
これでコロナもイチコロな。


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では約1ヶ月後のご来店おまちしております。
ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ


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