TKS様、 前回は、暑いさなかのオイル交換でご来店でした。


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大人のお小遣いで安心とレスポンスアップ計画。

気持ち良くMINIに乗りたいので。




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最近発電が気になっていたそうで、大人のお小遣いでの購入です。
こちらは本日は、持ち込みパーツです。




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オルタネーターとスターターモーターを繋ぐ
「プラスチャージライン」
特殊金属箔を巻いて効率アップを図っています。



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取り付け後の電圧測定では、14.3V位を
発生させています。後ほどミニモニでも点検をいたします。



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そして本日は、VTEでレスポンスとトルクアップを狙います。



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キャメルでおなじみの儀式です。

「パシャ!」



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インテークポートの流速をアップさせるアイテム。
他にもいろいろありますがブルーアルマイトのカッコイイやつを忍ばせます。
しかしながら、見えるのはここまでです。

見納めです。

取り付けると見えなくなってしまい、
「ちょっと寂しいかな?」



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取り外し作業中に
スロットル内面の切削加工のような仕上がりが、気になり内径を
計測。
する45パイのビッグスロットルが、装着されていることが判明。
これは前オーナーからでしょうか?
インテークスリープを取り付けされていましたが、逆に抵抗ですので、
今回、これを取り外して本来の性能を引き出しましょう。




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完成時にミニモニをチェック
フォルトは、残っていませんでした

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マルチ画面です



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マップ値は基準範囲です



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燃料補正、しっかり働いています






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O2センサーの反応しています



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B端子で14.49V
しっかり働いてくれてます。





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灯火を一式点検

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お待たせしました
完成しました。
ご自身で確認してみてください。




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「レーシング(空吹かし)で軽く、歯切れのよい上がり方に変わった感じ!」



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TKS様のように1項目づつですと、その都度の違いが分かり
その変化を感じて嬉しいですよね!

次は、「ビッグバルブ」が、待ってますよ。

次回のご予約をお待ちしています

本日は、ありがとうございました。


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