( ´ー‘)ゞ 秋の行楽シーズン到来?まだダメ?GO to どこ?の石川です。


前回充実の自動車保険を無事ゲットしたASM様。


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「オイル交換よろしくね~」


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きれいなスポーツパッケージですね♪


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アクリルバイザーは見やすくて良いですよね^^


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走行チェックへ。
「路面が悪い所に行くとガチャガチャ音がするのよね。」とのこと。
比較的早めに症状でました。

軽い感じのガチャガチャ音。


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スピードメーターの針が若干振れます。


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段差舗装でもガチャガチャ言ってます。
これはちょっと気になりますね。


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戻ってきて灯火チェック。
バッチリokでした。


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ボンネットオープン。
点検は続きます。


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ミニモニチェックはノゥフォルト。


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マルチ画面。
左上から
・エンジン回転数 エンジンの回転数を rpm 単位で表示【883rpm】
・アイドルスイッチ 現在アイドリングかどうかの認識。【I=アイドル】
・o2フィードバック 燃調の2次補正状態。【C=補正している。】
左下から
・スロットル電圧 スロットル開度を電圧表示。【0.38V】
・ステッパー値 ステッパーモーターの現在地。【22】

特に問題ありませんね^^


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MAP SENS - マニホールド絶対圧力(MAP)センサーの値をkpaで表示。エンジンがかかっていない場合は大気圧(90~100kpa)を表示します。

【32kpa】は正常範囲内です。


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COOLANT - インマニの裏側についている水温センサーの値を表示。
AIR TEMP - 吸気温度センサーの値を表示。

どちらも作動しています。


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バッテリー電圧も良いですね。


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O2 SENSOR - O2センサーの電圧およびその状態を表示。アイドリング時は0.4V以下(リーン)~0.6V以上(リッチ)を常に上下しています。

元気に稼働しています。


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SHORT FT - Short Term Fuel Trimの略でECUの学習項目の短期的なフィードバック制御の状態を表示。
O2センサーや水温センサーなどの情報を元に燃料の調整。100%はデフォルトの燃調。
右下の 【CL】はClosed(フィードバックをしている状態)


ECUはバッチリokですね^^


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オイル量はmaxから0.3Lほど少なめ。
ガソリン臭は中くらいでした。


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タペットカバーからオイル滲み少々。
増し締めしてお掃除しておきました。


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ブレーキ・クラッチフルード量もokです。


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ヒータージョイントパイプは金属製のものに交換済みです。


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ベルトの張り加減も丁度よいです。


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点火プラグは新しそうです。
コードとコイルは少し古そうですね。


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ボディーと比較すると若干疲れが見える排気系です。


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ミドル側の吊りゴムは交換した方が良いですね。


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リアマフラーは内部剥離あります。
もうすでに意中のマフラーがあるとかないとか。


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フロントバンパーのナットが緩んでビビっていました。
これであのガチャガチャ音は解消?

作業終わったらもう一度乗って確認してみます。


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アンダーガードはうっすら汚れていますがオイル漏れの様子はありません。


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綺麗ですね^^


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オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗ですね。


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まずは一安心。


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エレメントも交換します。


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こぼしたオイルも綺麗にお掃除。


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「よぅ!これから頼むぜ!」
今回PECS取付します(`・ω・´)ゞ


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SOD-1も投入です。

SOD-1はエステルをベースとして製造された化学合成オイル添加剤で、エステルが持つ特性を最大限に生かして、幅広い種類の潤滑油に対応可能にしています。
車の使用過程におけるエンジン油圧を利用した循環系統付着物の還元と性状アップを目的とした予防整備製品です。
排気ガスのCO、HC低下、燃費の改善、ローコストで各潤滑油に関わるトラブルを解消する事からまさに幅広い意味でのエコオイルと言えます。
九州各県及び、その他一部の自動車整備振興会の推奨により数多くの整備工場が取り扱っているだけでなく、トヨタ、ホンダを始めとする自動車メーカーも導入を図り、成果を上げています。


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PECS取付完了。


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左右上のボールジョイントに小さなガタがありました。


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テンションロッドブッシュにクラックが目立ちます。
割れてなくなっちゃう前にロアアームとセットで交換オススメです。

その時両アームも調整式に交換するとアライメントの楽しみが増えますね♪


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グリスアップも施工します。
施工場所は左右上下のボールジョイントとアッパーアーム。
それとラジアスアームの計8箇所です。


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特に気になる緩みもありませんでした。


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油汚れは綺麗にお掃除しておきます。


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やっぱり天張りは綺麗な方が気持ちが良いですね♪


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先程気になったマフラーの吊りゴムは交換します。
っと言うことで新旧交代の儀♪


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これで一安心(*´ー`*)b


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タイヤの空気圧チェック。
160kpaは低いですね・・・


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4輪とも220kpaで揃えておきました。


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ラジエーターのLLC量okです。


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オイル注入。
今回入れたオイルはSOD-1+WAKO'S 4CT-S フォーシーティーS 5w40ですヽ( ´ー`)ノ


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次回のオイル交換は来年の4月か44,500kmです。


オイルカルテ


今回初オイル交換だったのでオイルカルテを作りました。
次回以降写真付きで追記していきます。


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オイルフィラーキャップの底が溶けてしまっています。
新しいのに交換したいですね。


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オイル交換も終わって最後の確認走行チェック。
ガチャガチャ音がまだ居ます(´;ω;`)


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再度リフトアップで点検。
色々揺すって主犯格発見。

パッドが遊んで音が出ていました。


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「これかぁ!」
パッド外して鳴き止パッド&グリース塗れば収まると思いますが音の発生源がわかれば大して不安でもなくなりますね^^


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これからご飯食べてお帰りの予定。
八王子名物は・・・何でしょう?
お昼はラーメンだったからナポリタン?

麺却下でしたらスープカレーのお店もおすすめですよ♪
美味しいお店見つけたら教えて下さいね^^

ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ


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