まだまだ新人のアズマです


MCM様前回は制振ワッシャー装着とオイル交換でした

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今回はオイル交換でご来店です

SONE9823

オイル交換を行う前に各部点検していきます

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クーラント、色、量ともにOKです

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ブレーキフルードOK

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クラッチフルードもOKです

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オイルはMAXから少し少ないですが、OKです。
ガソリン臭は若干感じます、中くらいでしょうか。

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オイル抜いていきます、

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ドレンボルトの磁石は砂鉄も少なく綺麗でした


リフトで車を上げている間にグリスアップも行っていきます

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今回入れるオイルは、前回と同じ4CT-S 5W-40です

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SOD-1も添加していきます

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ライトチェック、フロント側OK!

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リア側もOK!

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コンピューターチェックします

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ノーフォルトの優等生です

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マルチ画面です、左上から
回転数839rpm
アイドル認識
スロットル電圧0.62V
ステップ値53
どれも問題ありません


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map値32kPa
正常範囲です

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水温88℃
吸気温40℃
しっかり作動しています

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バッテリーは14.4V
通常のオルタネーターの発電量にしては多いように感じます




下回りを点検していたら触媒付近にキズが、、、

比較的最近付けたキズのようです

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MCM様に確認したところ

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「エキゾーストやリアフェンダーにもあたるからこれくらいあげといて~♪」とのこと

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全輪ハイローキットを1回転ずつ上げておきました!


「あとエアフィルター自分で交換するから、新しいフィルターを、、、」

HKSの乾式3層フィルターですこれでどんなホコリも逃しません

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こちらはお持ち帰りです、

お待たせしました。

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お気をつけてお帰り下さい。

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ご来店ありがとうございました。

また次回のご利用をお待ちしております。



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