（ ´ー‘）ゞ そろそろ紅葉ドライブのシーズン♪オススメの場所はどこですか？石川です。
前回制振ワッシャーエントリーコース施工したTKH様。
「ウェーバーにスーパーチャージャーとか素敵だよね～」
のっけから何の話してるんです？(笑)
いつもピカピカなTKH様のミニ。
いしかわ号もピカピカにならないかしら？
走行チェック。
足もエンジン・ミッションも良さそうですね～♪
BGMも最高です＾＾
ACのブロア3が不動です。
この辺りはミニあるあるですね。
「ボンネットオープナーが固いのだ」
う～ん。。。そんなに固くないですね＾＾；
楽だ君付けたら開けやすくなるかもしれません。
オーダーしておきます(｀･ω･´)ゞ
チェックアームは相変わらずカチンカチン言っています。
灯火チェックokです。
ミニモニチェックはノゥフォルト。
マルチ画面も問題なさそうですね。
map値も正常範囲内です。
水温・吸気温も作動しています。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に稼働中。
燃調2次補正も順調にこなしています。
むむむ。オイル量はだいぶ少ないです。
量にしてMAXから1Lほど・・・(´；ω；｀)
オイル下がりあるかもしれません。
TKH様回すので上がりも多いかも？
ブレーキ・クラッチフルード量もokです。
ベルトの張り加減も丁度よいです。
リザーブタンクのLLC量は大丈夫・・・ですが赤？
インナーフェンダーのクラックは成長していませんでした。
リフトアップすると色々またやりたくなっちゃうTKH様＾＾
タイミングカバー周辺からのオイルにじみがあります。
「降ろしてボアアップ＆ハートのピストン入れちゃう？」
チェンジシールからもオイル滲みあります。
こちらは降ろさなくても交換できます＾＾
オイル抜きます。
ドレーンは綺麗ですね。
茶こしには比較的立派な銅片がありました。
「ドレーンは良いけど銅片が気になるよぉ」
おそらくデフのスラストワッシャーだと思います。
時々似たようなものが出てくるミニあります。
足回り点検。
フロント周りは左タイロッドに小さなガタがある以外特に気になるところはありません。
リアは前回から変わらず右ラジアスアームにガタがあります。
今回もSOD-1準備します。
この力でピストンリングが復活してくれれば・・・オイル消費は少しは減るかも？
WAKO'S PRO-S プロステージS 10w40を２L
そこにSOD-1投入♪
その後WAKO'S PRO-S プロステージS15w50入れてTKH様特別ブレンドの出来上がり(*´ー`*)ｂ
グリスアップ施工します(｀･ω･´)ゞ
チェンジシール新旧交代の儀。
新しい方はダブルリップになってシール能力2倍にばーい。
ブーツももちろん交換しました♪
油汚れは綺麗にお掃除しておきます。
やっぱり綺麗なのは気持ちが良いですね。
特に気になる緩みもありませんでした。
タイヤ屋さんにさじを投げられたラグナット交換します。
新しいのはKYOEIナット。今度からタイヤ屋さんも持っている頭17mmになります＾＾
N2+セラミックエア充填♪
4輪とも220kpaで揃えておきました。
忘れないうちにトルクレンチでカチン♪
ラジエーターのLLC量もokでした。
こっちは緑色でちょっと安心♪
オイル注入。
先程用意したSOD-1+WAKO'S PRO-S プロステージS10w40＆15w50ハーフ＆ハーフTKH様特別ブレンドですヽ( ´ー｀)ノ
次回のオイル交換は来年の4月か61,500kmです。
今回も写真付きでカルテに追記しておきます。
「う～ん効くな～」
やはり疲れたらRECSですよね(笑)
ワイパーブッシュが割れていたので交換。
ワイパーもメッキからブラックへ交換♪
こちらの方が雨も拭けますしね＾＾
次は遂に30％offのアレ取付ですね(*´ー`*)ｂ
その前にRECS施工したので大人しめにたくさん走ってきてくださいね♪
ありがとうございました～ヽ( ´ー｀)ノ
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前回制振ワッシャーエントリーコース施工したTKH様。
「ウェーバーにスーパーチャージャーとか素敵だよね～」
のっけから何の話してるんです？(笑)
いつもピカピカなTKH様のミニ。
いしかわ号もピカピカにならないかしら？
走行チェック。
足もエンジン・ミッションも良さそうですね～♪
BGMも最高です＾＾
ACのブロア3が不動です。
この辺りはミニあるあるですね。
「ボンネットオープナーが固いのだ」
う～ん。。。そんなに固くないですね＾＾；
楽だ君付けたら開けやすくなるかもしれません。
オーダーしておきます(｀･ω･´)ゞ
チェックアームは相変わらずカチンカチン言っています。
灯火チェックokです。
ミニモニチェックはノゥフォルト。
マルチ画面も問題なさそうですね。
map値も正常範囲内です。
水温・吸気温も作動しています。
バッテリー電圧も良いですね。
o2センサーも元気に稼働中。
燃調2次補正も順調にこなしています。
むむむ。オイル量はだいぶ少ないです。
量にしてMAXから1Lほど・・・(´；ω；｀)
オイル下がりあるかもしれません。
TKH様回すので上がりも多いかも？
ブレーキ・クラッチフルード量もokです。
ベルトの張り加減も丁度よいです。
リザーブタンクのLLC量は大丈夫・・・ですが赤？
インナーフェンダーのクラックは成長していませんでした。
リフトアップすると色々またやりたくなっちゃうTKH様＾＾
タイミングカバー周辺からのオイルにじみがあります。
「降ろしてボアアップ＆ハートのピストン入れちゃう？」
チェンジシールからもオイル滲みあります。
こちらは降ろさなくても交換できます＾＾
オイル抜きます。
ドレーンは綺麗ですね。
茶こしには比較的立派な銅片がありました。
「ドレーンは良いけど銅片が気になるよぉ」
おそらくデフのスラストワッシャーだと思います。
時々似たようなものが出てくるミニあります。
足回り点検。
フロント周りは左タイロッドに小さなガタがある以外特に気になるところはありません。
リアは前回から変わらず右ラジアスアームにガタがあります。
今回もSOD-1準備します。
このSOD-1には色々な効能がありますが、その中でも温度による粘度変化を抑え、夏の渋滞、サーキット走行などの高温・高負荷条件下でも油膜切れを防ぎ機械内部を保護してくれるミニにとって嬉しい効能も魅力の一つですね♪
通常のオイル交換時に添加して走行するだけで汚れ（スラッジ）をSOD-1の強力な洗浄作用により還元洗浄します。これ以上安全な洗浄方法はありませんね。
この力でピストンリングが復活してくれれば・・・オイル消費は少しは減るかも？
WAKO'S PRO-S プロステージS 10w40を２L
そこにSOD-1投入♪
その後WAKO'S PRO-S プロステージS15w50入れてTKH様特別ブレンドの出来上がり(*´ー`*)ｂ
グリスアップ施工します(｀･ω･´)ゞ
チェンジシール新旧交代の儀。
新しい方はダブルリップになってシール能力2倍にばーい。
ブーツももちろん交換しました♪
油汚れは綺麗にお掃除しておきます。
やっぱり綺麗なのは気持ちが良いですね。
特に気になる緩みもありませんでした。
タイヤ屋さんにさじを投げられたラグナット交換します。
新しいのはKYOEIナット。今度からタイヤ屋さんも持っている頭17mmになります＾＾
N2+セラミックエア充填♪
4輪とも220kpaで揃えておきました。
忘れないうちにトルクレンチでカチン♪
ラジエーターのLLC量もokでした。
こっちは緑色でちょっと安心♪
オイル注入。
先程用意したSOD-1+WAKO'S PRO-S プロステージS10w40＆15w50ハーフ＆ハーフTKH様特別ブレンドですヽ( ´ー｀)ノ
次回のオイル交換は来年の4月か61,500kmです。
今回も写真付きでカルテに追記しておきます。
「う～ん効くな～」
やはり疲れたらRECSですよね(笑)
ワイパーブッシュが割れていたので交換。
ワイパーもメッキからブラックへ交換♪
こちらの方が雨も拭けますしね＾＾
次は遂に30％offのアレ取付ですね(*´ー`*)ｂ
その前にRECS施工したので大人しめにたくさん走ってきてくださいね♪
ありがとうございました～ヽ( ´ー｀)ノ
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