曽根です。
TCN様 去年販売させていただきましたが納車を年末に間に合わせるため車検だけで、水廻り一式交換やハブベアリング交換などの足回りの納車整備は1000㎞時のオイル交換の時にやる約束でしたので。。
本日ご来店いただきました。
綺麗に乗っていただいてます。
納車から約1ヶ月で1000㎞ちょっと。。
納車整備の定番メニューの、水廻り一式交換、足回りはハブベアリング、ボールジョイント、ブレーキ一式交換させていただきます。
その他、ボンネットオープナーが固い、インパネのビビリ・・などのご指摘にも対応いたします。
では、納車整備とオイル交換完了まで代車でご辛抱ください。。。。
お預かり後の点検で。。
キャメルの廻りを軽く試乗テスト。。
アクセルＯＮ⇔ＯＦＦでの振動が出てます。エンジンの振れかナイロンベアリング？？
戻ってリフトアップして点検
オイル漏れは少なくキレイな下廻りです。。
去年車検整備してますから、もちろんブーツ切れなどはありません。
ハブベアリングやボールジョイントにもガタはありませんが、納車整備のお約束なのですべて新品交換します。
ステディロッドブッシュかナイロンベアリングかと思ったアクセルON⇔OFFでの振動は、このインナージョイントのスプラインのガタが原因でした。
多少のガタは容認しますが、今回は走行して気になるほど大きくなっているので部品交換します
ロアームブッシュ交換も納車整備の定番メニューです。。。
リヤブレーキは車検の時にオーバーホールしたので今回は点検のみになります。
すみませんが、着工まで2～3日お待ちください。
交換予定の部品たちです。
スイベルハブと、フロント足回り分解していきます。
ここから部品交換に入ります。
がたつきが有った CV ジョイントも交換です。
次はデフサイドオイルシールです。
薄くシール剤を塗ってから・・・、
嵌め込みます。
キャリパーは綺麗に洗浄します。
ピストンまで組み上がりました。
ここでブレーキホースを取り付けます。
ドライブシャフト組み上がりました。
スイベルハブ、まずはボールジョイントから組み付けます。
シムでクリアランスを調整します。
組んだら、グリスを注入します。
ハブは一旦置いて、ステアリングラックブーツを交換します。
タイロッド、グリスを入れ替えてから・・・、
ブーツを取り付けます。
タイロッドエンドも交換します。
こちらも新品に交換します。
ハブに戻ります。
ブレーキディスクローター・・・、
パッドも取り替えます。
取り付け前に面取りをします。
ブレーキ一式まで取り付け終わりました。
ラジエター・・・、
1 月 24 日、かじかわの追記です。
今回、ベルトとテンショナープーリーも交換いたします。
サーモハウジング、ホースとブレードファンまで取り付けました。
ラジエターも新品に交換いたします。
クラッチマスター・スレーブシリンダーも、新品をオーバーホールしてから取り付けます。
マスタースレーブ間はステンレスメッシュホースで直結します。
ブレーキマスターシリンダーも取り替えます。
固かったボンネットケーブルも交換です。
破れていた ECU ガードラバーも交換します。
タペット調整します。
ラジエターも取り付けましたので、LLC とクーラントブースターを注入します。
エアフィルター、こんなに汚れていました。
交換日を書いておきます。
最後はトルクレンチでカチン。
1月25日追記
曽根です
アクセルON⇔OFFでのガタも無くなりスムーズです。
ブレーキパッドは新しいので初期の馴らしで少々焼き入れときます。
タイロッド交換してるのでステアリングセンターが少々ズレました。。。
後でセンター出ししておきます
ヒーターコアは問題有りませんでしたので、このまま取り付けます。
シガーソケット不動は、本体不良でしたので交換いたしました。
パネルのビビリ音解消のため、爪を立てて、きちんと留まるようにします。
オイル交換を行っていきます。
ドレンボルトの付着鉄粉量は少ないですね。
茶漉しには、小さい銅片がいくつか・・・。
勢い余って溢さないように・・・。
ドアウインドウの内側モール、ゴムが切れていましたので交換いたします。
フォルトコードは記録無し。
マルチ画面も問題有りません。
MAP センサー値も正常範囲内です。
水温・吸気温センサー、動作しています。
バッテリー電圧も良好です。
O2 センサーも稼働しています。
燃調補正も働いています。
ありがとうございました・・・。
申し訳有りません、スピードメーター不動のため、一旦お戻りいただきました。
お手数をお掛けいたしました。
キャメルはブログランキング参加しています
キャメルオート オンラインショップ
PECSや売れ筋パーツ販売してます
ローバーミニ専門店 キャメルオート
http://camel-auto.co.jp/ TEL.0120-810-002
TCN様 去年販売させていただきましたが納車を年末に間に合わせるため車検だけで、水廻り一式交換やハブベアリング交換などの足回りの納車整備は1000㎞時のオイル交換の時にやる約束でしたので。。
本日ご来店いただきました。
綺麗に乗っていただいてます。
納車から約1ヶ月で1000㎞ちょっと。。
納車整備の定番メニューの、水廻り一式交換、足回りはハブベアリング、ボールジョイント、ブレーキ一式交換させていただきます。
その他、ボンネットオープナーが固い、インパネのビビリ・・などのご指摘にも対応いたします。
では、納車整備とオイル交換完了まで代車でご辛抱ください。。。。
お預かり後の点検で。。
キャメルの廻りを軽く試乗テスト。。
アクセルＯＮ⇔ＯＦＦでの振動が出てます。エンジンの振れかナイロンベアリング？？
戻ってリフトアップして点検
オイル漏れは少なくキレイな下廻りです。。
去年車検整備してますから、もちろんブーツ切れなどはありません。
ハブベアリングやボールジョイントにもガタはありませんが、納車整備のお約束なのですべて新品交換します。
ステディロッドブッシュかナイロンベアリングかと思ったアクセルON⇔OFFでの振動は、このインナージョイントのスプラインのガタが原因でした。
多少のガタは容認しますが、今回は走行して気になるほど大きくなっているので部品交換します
ロアームブッシュ交換も納車整備の定番メニューです。。。
リヤブレーキは車検の時にオーバーホールしたので今回は点検のみになります。
すみませんが、着工まで2～3日お待ちください。
1 月 23 日、かじかわの追記です。
交換予定の部品たちです。
キャリパー・・・、
ローター・・・、
スイベルハブと、フロント足回り分解していきます。
クラックが入っているブレーキホースも、交換いたします。
ドライブシャフト、テンションロッドとロアアームまで取り外しました。
ここから部品交換に入ります。
まずはロアアームブッシュ。
続いて、テンションロッドブッシュ。
がたつきが有った CV ジョイントも交換です。
次はデフサイドオイルシールです。
薄くシール剤を塗ってから・・・、
嵌め込みます。
スイベルハブと・・・、
キャリパーは綺麗に洗浄します。
キャリパーオーバーホールキット、組み付けていきます。
ピストンまで組み上がりました。
ここでブレーキホースを取り付けます。
続いて、ドライブシャフトオーバーホールです。
アウター側もグリスを入れ替え、ブーツも交換します。
ドライブシャフト組み上がりました。
スイベルハブ、まずはボールジョイントから組み付けます。
シムでクリアランスを調整します。
組んだら、グリスを注入します。
ハブは一旦置いて、ステアリングラックブーツを交換します。
タイロッド、グリスを入れ替えてから・・・、
ブーツを取り付けます。
タイロッドエンドも交換します。
左はタイロッドを外して・・・、
ナイロンベアリングを摘出します。
こちらも新品に交換します。
ハブに戻ります。
ベアリングも交換しました。
ブレーキディスクローター・・・、
パッドも取り替えます。
取り付け前に面取りをします。
ブレーキ一式まで取り付け終わりました。
フロント足回り完了しましたので、続いて水回り作業行っていきます。
ラジエター・・・、
ブレードファン・・・、
ウォーターポンプと取り外していきます。
取り付けは外した時の逆に行っていきます。
ひとまず、ウォーターポンプは交換いたしました。
1 月 24 日、かじかわの追記です。
今回、ベルトとテンショナープーリーも交換いたします。
ステンレス製のサーモハウジングボルトに取り替えます。
サーモスタット、ガスケットも日本製高品質のものに交換いたします。
サーモハウジング、ホースとブレードファンまで取り付けました。
ラジエターも新品に交換いたします。
サラウンドラバーを巻いてから取り付けます。
クラッチマスター・スレーブシリンダーも、新品をオーバーホールしてから取り付けます。
マスタースレーブ間はステンレスメッシュホースで直結します。
くたびれていたスロットルワイヤーも交換いたします。
ブレーキマスターシリンダーも取り替えます。
プラスチックタンクを見比べると、月日を感じます。
固かったボンネットケーブルも交換です。
破れていた ECU ガードラバーも交換します。
コネクタを風雨から保護してくれます。
タペット調整します。
ラジエターも取り付けましたので、LLC とクーラントブースターを注入します。
エアフィルター、こんなに汚れていました。
燃料フィルターも交換いたします。
交換日を書いておきます。
最後はトルクレンチでカチン。
1月25日追記
曽根です
アクセルON⇔OFFでのガタも無くなりスムーズです。
ブレーキパッドは新しいので初期の馴らしで少々焼き入れときます。
タイロッド交換してるのでステアリングセンターが少々ズレました。。。
後でセンター出ししておきます
残り作業は、オイル交換です。
1 月 28 日、かじかわの追記です。
ヒーターホースからの LLC 漏れを発見いたしましたので、ホースを交換いたします。
ヒーターコアは問題有りませんでしたので、このまま取り付けます。
シガーソケット不動は、本体不良でしたので交換いたしました。
パネルのビビリ音解消のため、爪を立てて、きちんと留まるようにします。
オイル交換を行っていきます。
ドレンボルトの付着鉄粉量は少ないですね。
茶漉しには、小さい銅片がいくつか・・・。
スラストワッシャーが削られているみたいです・・・。
今回は、WAKO'S PRO-S 10W-40 を注入します。
勢い余って溢さないように・・・。
MAX レベル丁度まで入りました。
オイルカルテ、作成いたしました。
これからの記録は、ここに追記されていきます。
ドアウインドウの内側モール、ゴムが切れていましたので交換いたします。
灯火類、全て点灯します。
続いて、ECU 診断。
フォルトコードは記録無し。
マルチ画面も問題有りません。
MAP センサー値も正常範囲内です。
水温・吸気温センサー、動作しています。
バッテリー電圧も良好です。
O2 センサーも稼働しています。
燃調補正も働いています。
今回の作業は全て完了いたしました。
明日のご来店をお待ちいたしております。
1 月 29 日、かじかわの追記です。
お預かりしていた間の汚れを落とします。
夕方、納車のためご来店いただきました。
ありがとうございました・・・。
申し訳有りません、スピードメーター不動のため、一旦お戻りいただきました。
ケーブルの挿しが甘かったようです。
お手数をお掛けいたしました。
納車整備も終わりました、改めて MINI 生活スタートです。
今後も快適な MINI をお楽しみいただけるよう、お手伝いさせていただきます。
ありがとうございました。
キャメルはブログランキング参加しています
キャメルオート オンラインショップ
PECSや売れ筋パーツ販売してます
ローバーミニ専門店 キャメルオート
http://camel-auto.co.jp/ TEL.0120-810-002
