こんばんは、スギ花粉に毎日泣かされているスタッフアズマです。

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今日はスタッフディ、今回は何をやろうかな、、、

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のその前に、ツインキャブのSIT様の確認作業、、、

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やっぱりキャブレターはいいですよね、インジェクション車よりめんどくさいこともありますが、それ以上にいろいろな魅力があります。

アクセルを踏んだときの一体感とか、かと思えば裏切られてストールしたりとか。。。
何より燃調が決まったときの走りはとても素晴らしいです。

キャブレターとはなんぞや?という方はぜひストミニWEBのキャブ特集をみてみてね!

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さて、今回はそんな魅力あるキャブレターのオーバーホールをしようと思います。

ジョンクーパーに付いているキャブはSUツイン、ジョンクーパーヘッドとこのツインキャブのおかげでパワフルな走りをします。まあ、走ればの話ですが、、、

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マニホールドから取り外して、、、

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獲ったど~!

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エンジンルームから取り外したら分解開始、、、

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長年のホコリや汚れが堆積していますね、、、

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キャブレターは精密機械、、、丁寧に汚れを落としていきます。

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金属の曇はピカールでピカピカに。

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フロート室のフロートは新品に交換します。

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フロートバルブは今回新品に交換します。

今回はここまで、丁寧な洗浄を行っていたため作業がなかなか進みませんでした、、、

次回に続く。

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