こんばんは、かじかわです。






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本日もオイル交換でご来店です。
花粉や黄砂が舞っている中、洗車したての KTM 様の MINI はピカピカです。



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まずは走行点検から。
キーを回してもエンジンが掛からないと思ったら、ご自身で取り付けられたプッシュボタン式でした。
ナルホド、これはかっこいいですね。



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走行中若干右に流れ気味ですが、その他は問題無く、気持ち良く走ります。



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ピットに戻り、ECU 診断です。
フォルトコードの記録は有りませんでした。



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マルチ画面も問題有りません。



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MAP センサー値は正常範囲内です。



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水温、吸気温センサーも動作しています。



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バッテリー電圧も良好です。



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O2 センサーも動作しています。



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燃調補正もしっかり働いています。



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灯火類も全て点灯、問題有りません。



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いつも親子でご来店いただく YMD 様に作っていただいたというミニカー。
車と連動してヘッド・テールランプやハザードが点灯、これはかわいいですね。



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オイル量は OK、ガソリン臭も中程度です。



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ベルトの張り具合も良好です。



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ブレーキ、クラッチフルードの量も OK です。



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ラジエターサブタンクは、ほぼ空でした。
後程補充します。



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下回りを点検していきます。



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ドライブシャフトアウターブーツからグリスが漏れています。
クラックも大きくなってきました。



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応急処置でバンドは交換させていただきました。



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オイルを抜きます。



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写真を撮る前に落としてしまいましたが(汗)、ドレンボルトには鉄片が付着していました。



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茶漉しにも樹脂片がポツリ。
最近は峠でワイルドな走行もされる KTM 様、たまにはトランスミッションを労ってあげてくださいネ。



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オイルは WAKO'S PRO-S 10W-40 を注入します。



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MAX レベルまでばっちり入りました。



キャプチャ
オイルカルテも更新いたしました。



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エンジンもそれなりに冷めたので LLC を点検、ラジエターは OK ですね。



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サブタンクには補充しておきました。



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作業完了しましたので車の向きを変えますよ。
あ、そうでした・・・。



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お待たせいたしました。

本日もありがとうございました。
またのご来店をお待ちいたしております。

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