コロナワクチン2回目終わって絶好調の石川ですヾ(*´∀｀*)ﾉ


この間車検終わったばかりのTNK様。





「セルが元気無くてエンジンがかからないのよー」
自動車保険のロードサービスでピットインです(´；ω；`)ｳｩｩ






ローダーから降ろすときに押し掛けでエンジンスタート。
そのまましばらくエンジンかけながら点検します。

灯火点検okです。





ミニモニチェックもok





マルチ画面も問題ありません。





map値もok






水温・吸気温度も表示されています。





バッテリー電圧もok





o2センサーも作動ok





燃調2次補正もokです。





オルタネーター出力も14.03Vと絶好調。





そうなると・・・





バッテリーチェック。
ヘルス45％
これはバッテリーの劣化状態を数値化したもので100％(良好)～0％(劣化)の表示。
45％だともう交換時期です。





判定も交換してくださいと言っています(´；ω；`)ｳｩｩ





しばらくエンジンかけておいたのでチャージ十分でエンジンも普通に始動しますが、またすぐに電力弱くなっしまいます。





っという事でバッテリー交換します(｀･ω･´)ゞ





勿論お掃除してからのせます。





交換完了ヾ(*´∀｀*)ﾉ





暗電流も図っておきます。
通常暗電流は30mA以下なら大丈夫なのでokですね＾＾





その後もスタートチェック。
ばっちりok





「ついでにフロントだけ1.5cm下げて欲しいんだよね。。。擦っても良いからさ。」
さすが不良のTNK様（笑）
これでも十分低すぎですけどね・・・





計りながら調整。






左右ともばっちり下がりました。
乗りづらかったらすぐに上げますから言ってくださいね(^^;

これにて今回の作業完了です。
明日のご来店お待ちしております(｀･ω･´)ゞ



8月20日追記

引き取りでご来店いただきました



いしかわ　『だいぶ車高下げたけど・・・下げすぎちゃったかなぁ・・』




TNK様　『いやいや、MINIの車高は低くなきゃぁ・・』




ね。


ありがとうございました。

でも・・低すぎたらいつでも上げますからご来店ください。。。



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