こんばんは、かじかわです。



TMT 様、前回はオイル交換でした。



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本日は車検の下見でご来店です。
いらっしゃいませ。



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綺麗なクーパー 40th です。



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オイル量 OK。
1,400km 程しか走行されていませんが、1 年近く経過していますので交換します。



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ブレーキ・クラッチフルードは交換します。



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ECU 診断。
フォルトコードは記録されていませんでした。



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マルチ画面も概ね良好です。



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MAP センサー値も正常範囲内です。



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水温・吸気温センサーも作動しています。



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バッテリー電圧も良好です。



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O2 センサーも作動しています。



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燃調補正も機能しています。



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最低地上高はギリギリライン。



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下周りを点検します。



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ブーツ破れはありません。



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以前ご指摘させていただいた、左右タイロッドエンドは交換しましょう。



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排気系は、



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ダウンパイプのフレキシブル部分に軽度の擦り跡がありますが、まだ問題にする程ではありません。



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マウントゴムはまだ持ちそうです。



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ハンドブレーキゲイターブーツに破れはありません。



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走行点検も、特に問題ありません。



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確認してみると車検満了日までほぼ一週間、下見のつもりでしたが、このままお預かりすることに。
作業完了までしばしお待ちください。



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早速水路洗浄から始めます。



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ヒーターコアに冷却水漏れはありません。



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バルブの動きも問題ありません。



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洗浄剤を入れて、エンジンを掛けます。



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サーモスタットの閉じ具合は良好です。



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88 度を超えてサーモスタットが全開になったようです。
流れ込んで来る勢いから見て、開きも良好です。



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電動ファンは 97 度で作動・停止を繰り返します。
水温センサーの精度も問題ありません。



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車検ごとに洗浄しているため、汚れはほとんど溜まっていません。



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ラジエターとヒーターコアから吸い出した水も綺麗でした。

今後も定期的な洗浄を続けましょう。



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ラジエターコア内部も綺麗でした。



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LLC の入り具合も良好です。



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クーラントブースターも入れて、水路洗浄は完了です。



8 月 31 日、かじかわの追記です。



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足周りのガタはタイロッドエンドからでしたので、こちらを交換します。



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ステアリングラックブーツも外してみると裏側に破れがありました。



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こちらも左右交換します。



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ブレーキダストはエアーブローで飛ばします。



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リアブレーキホイールシリンダーをホーニング清掃。



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ピストンには錆が出ていましたが、



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磨いて問題無さそうでしたので、再使用します。



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日本製カップキットで組み直します。



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シューは鳴き止め加工をして、



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ドラムと合わせてペーパーを当てておきます。



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エアー抜きをして、ブレーキフルードを入れ換えます。



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オイル漏れがありましたので、ロッカーカバーグロメットを交換します。



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バッテリーの状態も良好です。



9 月 3 日、かじかわの追記です。



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継続検査は無事に終えました。
戻って来てからオイル交換です。



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ドレンボルトの鉄粉量は少なめ。



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今回は異物の排出はありませんでした。



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ドレンボルトは綺麗に拭いて、ガスケットワッシャーは交換します。



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洗浄効果の高い SOD-1 と、



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WAKO'S PRO-S 10W-40 を入れます。



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納車前点検、灯火類は全て点灯します。



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ECU にフォルトコードは記録されていませんでした。



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マルチ画面も概ね良好です。



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MAP センサー値も正常範囲内です。



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水温、吸気温センサーも作動しています。



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バッテリー電圧も良好です。



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O2 センサーも作動しています。



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燃調補正も働いています。



残る作業は納車直前の RECS 施工と、窒素 + セラミックエアー充填です。
ご来店お待ちしております。


ヽ(*´ω`*)  9/ 4 石川の追記です。 (*´ω`*)ノ


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最後の仕上げのN2+セラミックエアー♪


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それにRECS施工ですヾ(*´∀`*)ノ


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しとしと雨の中TMT様ご来店。


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ありがとうございましたヾ(*´∀`*)ノ


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