ミニディ中止は残念ですね・・・楽しみにしていたのに。石川です。(´;ω;`)ウゥゥ


春前にオイル交換したHHR様。


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「なんだか少し調子が悪いのよね。」
せっかく良い天気なのに台無しですね(´;ω;`)ウゥゥ


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ボディーはピカピカなのに。


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「オイル交換もよろしくな!」


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まずは走行チェック。
信号とかで停車しようと思うとストールしますね。
これは気分悪いです(;´・ω・)


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そう言えば去年・今年と夏らしいことできませんでしたね。。
秋はどうでしょう? 何かやっちゃいます?(*'ω'*)


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灯火ok


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ブレードも切れたりはしていませんでした。


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電動ファンも回っています。


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ミニモニチェックは予想通りmapセンサーにフォルトあり。


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マルチ画面はアイドリング高めでステップ値は0。
アイドリングを下げたいけどこれ以上下げられません。


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mapは100kpa。


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この箱の前後どちらかが欠損している可能性大です。


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水温・吸気温度表示されています。


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バッテリー電圧も良いですね。


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o2センサー作動中。


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燃調二次補正頑張っています。


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オイル量ok


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ガソリン臭は少なめ。


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ブレーキフルード量もokです。


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バイパスホースのピンホールは今回も健在。
気にしたら負けのレベル。


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ベルトにクラック等はありませんでした。


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プラグコードも腐食ありませんでした。


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リザーブタンクのLLC量は良いですね。


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インナーフェンダーのクラックは成長していませんでした。


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タイミングカバー側にオイル滲み少々。


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漏れないオートマ用オイルフィルターケースからはオイル漏れなし(*'ω'*)b


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マフラー吊りゴムも大丈夫そうです。


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オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗でした。


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「綺麗じゃーん♪」


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ネジが固かったので補修しておきます。


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今回もSOD-1準備します。


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足回りは特にガタやブーツ切れなどありませんでした。


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ブレーキパッドの残量もまだまだ余裕です。


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左のデフサイドからオイル漏れあります。
キックダウンスイッチからもありますね。


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「ほっほー。ここですかー。」
早めに直したいですね。


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グリスアップ施工。


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油汚れはきれいにお掃除。


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「異常か以上か確認してくるね!」
いってらっしゃーい^^


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緩みも特にありませんでした。


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キャリパーのエアブローもしておきます。


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タイヤの空気圧は220kpaで合わせました。


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タイヤはそろそろ交換した方が良さそうですよ。


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右前のバルブキャップが全然外れませんでした(^^;
何かで固まっちゃったのかな?

この後外れて空気圧調整できました。


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ラジエーターのLLC量もok。
優秀です♪


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オイル入れます。
今回もいつものSOD-1+WAKO'S PRO-S プロステージSですヾ(*´∀`*)ノ


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次回のオイル交換は来年の3月か89,500kmです。


オイルカルテ


今回もカルテに追記しておきます。


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バキュームパイプはスロットルボディー裏で欠損していました。


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どっちも古そうなので交換。
フューエルトラップとECUを結ぶ長い方はシリコンホース使います。


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フューエルトラップもお掃除。
本当は交換した方が良いのですが、現在供給されるこのパーツがあまり信用できないので・・・(;´・ω・)


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反対側のエアフィルターケースへ伸びるパイプも交換します。


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黄色のパイプは・・・すでに社外品ついているしこのままで良いか^^


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作業完了。


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エンジンスタート。


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マルチ画面も問題ありません。
ステップ値も44に復活♪


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map値も基準値内に収まっています。


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水温・吸気温度も表示されています。


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バッテリー電圧も良いですね。


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o2センサーも元気に作動中。


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絶賛燃調補正中です。


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作業も終わってHHR様もパトロールからお戻りです^^
お土産ありがとうございます♪


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今生の別れ。


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お気をつけてお帰りください^^

ありがとうございましたヾ(*´∀`*)ノ


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