ミニディ中止は残念ですね・・・楽しみにしていたのに。石川です。(´；ω；`)ｳｩｩ


前回年初めに車検整備したISK様。





「オイル交換よろしくね～♪」





まずは走行チェックから。

エンジン・オートマは特に気になる所はありませんでした。
足回りは少しふわふわした印象です。
大きめのギャップで右後からカタコト音します。





水温計がこのくらいの位置で・・・





電動ファンが元気よく回ります。
正常作動していますね。





灯火チェック。
左のストップランプが点きません。






他は大丈夫そうです。





ワイパーブレードも切れていませんでした。





ミニモニチェックはノゥフォルト。
故障コードは入っていませんでした。





マルチ画面も問題ありません。











水温・吸気温度も表示されています。





バッテリー電圧も良いですね。















オイル量ok





ガソリン臭は少なめです。





ブレーキフルード量もokです。





ベルトは特にクラックなどありませんでした。





プラグコードも腐食ありませんでした。





ロッカーカバーから少しオイル滲みあります。






増し締め清掃しておきます。
これでまだ滲んでくるようでしたらパッキン交換しましょう。





リザーブタンクのLLC量は少なめ。
後で補充しておきます。





左のインナーフェンダーに小さなクラックがあります。
今後要観察です。成長していくようでしたら溶接補強が必要になります。





オートマケース下周りはオイル滲みが少々。





前回取り付けした漏れないオートマ用オイルフィルターケースからはその名の通り漏れていませんでした＾＾





排気系はダウンパイプの蛇腹部にこすった形跡がありますが、大きなへこみ等はありませんでした。






吊りゴムも大丈夫。






アンダーガード・オートマケース下部はうっすら油汚れ有り。





オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗でした。





「ナイス俺♪」





今回もSOD-1準備します。





ブレーキパッド残量はまだまだ余裕あり。





フロント足回りは特にガタなどありませんでした。





左のステアリングラックブーツの小端部に切れあり。
こちらも切れが大きくなったら交換しましょう。





気になる右後。
少しハブベアリングにガタあります。
回転させてもまだゴロゴロ言いませんが早めの交換おすすめです。





グリスアップ施工。





キャリパーのエアブローもしておきます。





ケースの汚れも綺麗にお掃除♪







緩みも特にありませんでした。





アンダーガードもお掃除。





綺麗なのは気持ちが良いですね～♪





タイヤの空気圧は220kpa入っていました。





「空気に魔法のセラミックエアーよろしくっっ♪」





一度空気を全部抜いて。。。





セラミックエアー入れてまた抜いて。





4輪とも220kpaで合わせておきました(｀･ω･´)ゞ
これで体感したら次回は約1か月後に再充填お勧めです♪





タイヤの溝はまだまだあります。





ただだいぶ古いので早めに交換おすすめです。

写真の数字【0714】は 2014年の7週の意味。
2月9日～15日に製造された事が分かります。

もうすぐ8才ですね。
人間の年で言うと・・・80才くらい？





ラジエーターのLLC量はokです。





リザーブタンクへ補充しておきます。





オイル注入。
前回と同じSOD-1+WAKO'S PRO-S プロステージSブレンドですヾ(*´∀｀*)ﾉ





次回のオイル交換は来年の3月か35,000㎞です。





前回のカルテに写真付きで追記しました。





エンジンスタート。






漏れの点検もokです。





補充したのでリザーブタンクのLLC量もok





左のストップランプが点かない問題。





単純に球切れの様です。





ソケットは接点復活剤でお掃除。





新旧交代の儀。





これでばっちり♪
左が消えたままだと後ろの車が「お？前の車は右ブレーキしか使ってないな？」って思われちゃいますからね（笑）





「そうか！お前のせいで右のブレーキだけしか使わない人だと思われていたのか！」
罰として産業廃棄物の刑にしておきます。





帰りはセラミックエアーをたっぷり堪能してくださいね♪
1か月後の再充填お待ちしております。

ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ


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