曽根です


前回は半年前のオイル交換だったSSK様 車検忘れるところだったよ!

と、2年前の車検と同じように滑り込みセーフです。。。

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何台もクルマあるから忘れちゃいますよねー。。。

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前回の車検からあまり走行距離が伸びてない‥ってこともありますが

『今回の車検はちょっとだけ節約しなきゃぁ~』  

となんとなく嬉しそうなSSKさま・・・




実は・・またまた趣味車が増殖したもようです(笑)

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それも、2300㏄のオートバイ・・・MINIより1000㏄もでかいエンジンじゃん。。

3気筒らしいです・・

今度乗ってきてください。



話は戻って車検です。

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エンジンルームは屋根付き車庫でそのまま保管されてる感じが伝わってきます。。。

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前回のオイル交換から半年で約1500㎞走行ですが

500㏄減ってます。

今回オイル交換もしましょう

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ブレーキフルードはまだ透明で、量も減ってませんね。

リヤブレーキカップだけは車検ごとに交換お勧めしてますので今回もフルードは全交換いたします

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下まわりは・・・

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右前。  ガタも破れもなく良好です

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前から指摘のあるドライブシャフトのヒビ・・

もう少し大丈夫そうですね。


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左前輪もガタや破れはありません。。

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同じくドライブシャフトブーツに小さなヒビがありますが、これもまだ大丈夫ですね。

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ほとんどオイル漏れもなく良好。。

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リヤブレーキのゲイターブーツもOK

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2020年カレンダーの中では110サニーがお気に入り。。。


そしてラバコン交換は次回やるよ。。。

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近いから歩いて帰るよ。。。♪



11月11日、かじかわの追記です。



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本日は水路洗浄から始めます。



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ヒーターユニットに冷却水漏れはありません。



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バルブを開けて、ヒーターコアにも冷却水が循環するようにしておきます。



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洗浄剤を入れてエンジン始動。



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サーモスタットの閉じ具合は良好、水温センサーと温度計の数値にしっかり差があります。



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写真を撮るのが遅れましたが、サーモスタットの開きも問題ありません。



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高温域での水温センサーの精度も良好。



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電動ファンは97度で回り始めました。



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停止は91度でした。



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車検毎に洗浄していますので、汚れはほとんどありません。



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ラジエターとヒーターコアから吸い出した水も綺麗でした。
今後も定期的な洗浄を続けていきましょう。



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ラジエターに詰まりもありません。



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LLCの入り具合も良好です。



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クーラントブースターと、



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LIQTEK(リキテック)を入れて水路洗浄は完了です。



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引き続きオイル交換です。



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ドレンボルトの鉄粉は少量、



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異物の排出もありませんでした。



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ドレンボルトは綺麗に拭き、ガスケットワッシャーは交換します。



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洗浄効果の高いSOD-1、



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WAKO'S PRO-S 15W-50と、



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10W-40を混合して入れます。



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注入量もOK。



オイルカルテ
オイルカルテを更新しました。



11月12日、かじかわの追記です。



本日は車検整備をします。



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ブレーキはエアーブローでダストを飛ばし。



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リアのホイールシリンダーはホーニング。



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ピストンの状態も良好なので、日本製カップキットを使用して組み直します。



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シューとドラムにはペーパーを当てておきます。



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エアー抜きをして、フルードを入れ換えます。



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各部グリスアップ。



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バッテリーの状態も良好です。



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着地。



11月22日、かじかわの追記です。



継続検査は終えましたので納車前点検。



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ECU診断。
フォルトコードは記録無し。



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マルチ画面も概ね良好です。



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MAPセンサー値も正常範囲内です。



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水温センサー、



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吸気温センサーも作動しています。



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バッテリー電圧も良好。



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O2センサーからのフィードバックを受けて、



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燃調補正も働いています。



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灯火類も全て点灯します。



11月27日

完成したので引き取りでご来店いただきました

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車検の定番、納車前のRECS(燃焼室の洗浄)は

12月9日から蓼科までのドライブ前に行うことにして今日はパス。。

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乗る車がたくさんありすぎて・・・なかなかMINIに乗る順番が回ってこないSSK様・・

だんだんMINIへ乗る回数が増えてくれるといいなぁ♪


ありがとうございました



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