12月5日のTBCC楽しみですね~♪走る人も見る人もハッチャケましょう♪ 石川です(*´▽`*)ノ


前回タイロッドエンド交換したTNB様。


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「今回はコレ!V-UP16取付よろしく♪」


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大〇水峠の白い稲妻とか呼ばれちゃいそうですよ?^^


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まずは走行チェック。
ブレーキのフィーリングが悪いです(;´・ω・)


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灯火チェックはokです。


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ワイパーブレードも大丈夫そうです。


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ミニモニチェックはノゥフォルト。


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マルチ画面も問題ありません。


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map値も基準値内です。


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水温・吸気温度も表示されています。


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バッテリー電圧も良いですね。


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o2センサーも元気に作動中。


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燃調二次補正も順調にこなしています。


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オイル量は0.5Lほど少なめです。


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ガソリン臭は少なめです。


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ブレーキフルードは若干減っています。
どこか漏れていそうです。


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ベルトの劣化はありませんでした。


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プラグコードもピッカピカです。


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リザーブタンクのLLC量もok


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マフラー吊りゴムも綺麗です。


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オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗でした。


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「まぁ綺麗♪」

っとここまでは案外平和でしたが・・・


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「こ・・・これはっ?!」


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左のホイルシリンダーからフルード漏れ発生(´;ω;`)ウゥゥ
何とかしないとダメですね・・・


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心静かにSOD-1準備します。


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ブレーキパッド&ローターはまだまだ新品の域です。


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足回り他にブーツ切れやガタなどありませんでした。


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グリスアップも忘れず施工。


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ミッションケースも軽くお掃除。


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キャリパーのエアブローもしておきます。


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特に緩みはありませんでした。


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一通り点検終わってホイルシリンダー再チェック。
ボッタボタです(´;ω;`)ウゥゥ


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シリンダーは大丈夫そう。


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カップ交換します。


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ライニングも今回どうにか使えそうです♪
不幸中の幸い。


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キッチリエア抜きしておきます。
調整も同時にやっておきました。


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フロントもついでにエア抜きしておきます(`・ω・´)ゞ


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ここに例のアレ付きます。
大丈夫かしら?


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コイル入力線に割り込み。
外したい時はギボシですぐに戻せるようにしておきました。


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プラズマブースターさんにはお引越ししてもらって取付完了^^


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忘れる前にラグナットはしっかり締めておきます。


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「我こそわ~」
窒素&セラミックエアー充填します♪


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4本とも220kpaで合わせておきました。


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ラジエーターの方も適量入っていました♪ 冷却水部門100点です^^


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TNB様の曲に合わせてオイル注入♪
もちろんいつものSOD-1+WAKO'S PRO-S プロステージSですヾ(*´∀`*)ノ


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次回のオイル交換は来年の5月か19,500kmです。


オイルカルテ


今回もカルテに追記しておきました(`・ω・´)ゞ


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エンジンスタート。


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異常なし。


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「V-UP16ってアルミのケースが無駄にカッコ良いよね!」
お金も結構かかっているようですよ^^


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最後にもう一度走行チェック。
ブレーキの違和感無くなって白い稲妻復活ですね♪


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「マスターがんばれー」
丁度マスターの出ているレースの決勝が始まったようです。

しかしこの筑波のライブカメラもう少し良いアングルにならないものですかね。


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キャメルカレンダーも無事ゲット♪


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お肉大会も参加希望!」
骨付きマンモス肉は無いと思います(笑)


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「例のブツはデルタさんに取り置きしてもらっているからこっちに送ってもらうね。」

いよいよですか!
どうせならお肉大会前に取付したいですよね?

予定が決まったら教えてくださいね。

ありがとうございましたヾ(*´∀`*)ノ

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