曽根です



KSW様 前回はオイル交換とECUに魔法・・でした。

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ギヤが入りくくなっちゃったからちょっと診てよ・・

それと・・エンジン掛け始めにキュルキュル音がするのと、

このまえ交差点曲がろうとして回転が落ちたらそのままエンジン止まっちゃったことがあったよ。


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どれどれ・・・  エンジンルームもピカピカですねぇ♪


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キュルキュル音はベルトのゆるみですね。。。

調整しておきますがクランクプーリーの表面が錆でベルトが擦れちゃうんでまたしばらくすると鳴きだしそうですね。

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ギヤが入りにくいのはクラッチ油圧系統にエアーが入った感じですが・・・

クラッチマスターのフルードがだいぶ減ってます。

これ以上減ったら急にスコンとクラッチが抜けちゃうところでしたね。

マスター&レリーズ そしてステンメッシュホースも交換です。

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そうそう・・ステレオだけど女性ボーカルの声だけ聞こえないんだけど何が原因か診といて・・





すぐに着工できないのでお預かりさせてください。

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リバースリムジンでお送りいたします・・。

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リムジンの運転手がだいぶ板についてきたかじかわ君・・。

JR八王子駅まで しゅっぱーつ。。





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回転が下がったらそのままエンジンストールした原因を探します。。。

大きくはないですが回転が上下に揺れてます。。。ハンチングしてますね。

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ECUにフォルトはありませんでした。

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マルチ画面も問題なし。。。

アイドリング回転  アイドル認識  燃調補正

スロポジ電圧  ステップ値・・

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水温85℃


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吸気温

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インマニ負圧OK

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電圧OK


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O2センサーOK


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燃調補正も規定値内でした。

回転が下がって燃料噴射を再開するタイミングでストールするって感じですね。

ECUにフォルトはありませんでしたが、小さなハンチングも出てるからスロポジセンサー(お尻ペンペン)交換してみたいです




さて次は、女性ボーカルの声が消えちゃうというミステリーなステレオ

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私のお気に入りからテレサテンをチョイス。。してテストしてみます。



たしかに・・・ちょうど声の部分が聞こえにくいですねー。。。

でもラジオならちゃんと音が出てるんでアンプの不良とかではなさそうです。

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『声だけ消してカラオケにしちゃう』なんて機能があったかどうかわかりませんが

電源カットして10分ほどおいて設定をリセットしてみます

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スピーカー配線、電源などをチェックしましたが異常なし。。


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ステレオ本体のブルートゥース機能が異常なのかな・・



では・・クラッチマスター&レリーズ交換着工までお待ちください。



11月26日、かじかわの追記です。



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鳴きが出ていたベルトは調整しておきます。



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クランクセンサーも、



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交換しました。



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4,000kmの超低走行車ですが、クラッチマスターシリンダーは一度は交換歴があるようです。



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スレーブシリンダーからもフルードが漏れていました。



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両シリンダー交換しますが、



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ポン換えではなく、オーバーホールしてから取り付けます。



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マスタースレーブ間はステンレスメッシュホースで直結化。



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エアー抜きをしたところで本日は終了。



続く。

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