そろそろ冬本番。スタッドレスの準備は大丈夫ですか？　石川です(*´▽｀*)ノ


前回ACファンレジスター交換してガンガンクーラーが利くようになったKTM様。





「明日出発だからオイル交換頼むよー」





まずは走行チェック。
一定速で走っていると若干右へ流れていきます。
ブレーキを強くかけると更に右へ流れます。

アライメントとキャリパーオーバーホールしたいですね。

それとは別に前の方から軽い金属のビビリ音が聞こえます。

車内の方はかるーくLLCのかほりが・・・(;´･ω･)






戻ってきてヒーターユニット下をのぞき込んでみます。
まだ液体で滲み出てくる様子はありません。





ビビリ音の正体はナンバーステーの様ですね。






灯火チェック。
ばっちりokです。





ミニモニチェックはノゥフォルト。





マルチ画面も問題ありません。





map値も基準値です。






水温・吸気温度も表示されています。





バッテリー電圧も良いですね。





o2センサーも元気に稼働中。





燃調補正もこなしています＾＾





オイル量はMINとMAXの丁度間位。





ガソリン臭は少なめです。





ブレーキフルード量もok






クラッチフルード量は減っていたので補充しました。
レリーズは早めに交換したいですね。





「ナンバーステーは悪い子タイプでお願いね♪」
全体的なフォルムにもこちらの方が似合いますもんね＾＾





たまたまご来店中のKSK様。
息子ちゃんの宝物持ってきちゃいました。
「これ白赤にオールペイントしたいよね～」

KSK様逃げて！（笑）





インレットマニホールドに入る冷却パイプ付近にLLC滲みありました。





ベルトはクラックなどありませんでした。





プラグコードに腐食等ありませんでした。





リザーブタンクのLLC量は少し少なめ。
後で軽く補充しておきます。





クラッチレリーズは順調に？フルード滲みあります。
自然治癒はしませんのでお早めに交換しましょうね(^_^;)






マフラー吊りゴムは問題ありませんでした。





かなり百戦錬磨感の強いアンダーガードも外してオイル抜きます。





ミッションケースの跡も付いちゃっています。
そろそろ外した方がよくありませんか？





オイル抜きます。
今回はドレーンも茶こしも綺麗でした。





「いいね～♪ナイスですね～♪」





ブレーキパッド残量はまだまだ大丈夫そうです。





コイルサスにアジャスタライドは危険です。
ラバコン祭りお勧めですよ(*'ω'*)ｂ





右下のボールジョイント少しガタあります。






同じく右のタイロッドに小さなガタがあります。






左はタイロッドエンドに小さなガタがあります。





今回もSOD-1準備します。





グリスアップももちろん施工します。





油汚れはきれいにお掃除。









特に気になる緩みもありませんでした。





キャリパーもエアブローしておきます。





アンダーガード復旧。





ナンバーステーは悪い子タイプ取付完了＾＾





タイヤの空気圧は220kpaで合わせておきます。





溝はまだありますが・・・クラックが入ってしまっています。
バーストする前に交換おすすめです。





冷却水補充。
ラジエーターのLLC量は大丈夫でした。





オイル注入。
前回と同じSOD-1+ASH PSEですヾ(*´∀｀*)ﾉ





次回のオイル交換は7月か16,000㎞です。





今回も写真付きでカルテに追記しておきます(｀･ω･´)ゞ





抜けてしまうとお困りのシフトノブ。
ゼリータイプでギュッと押し込んでおきます(｀･ω･´)ゞ





エンジンスタート。








オイル交換作業完了です。





今まで頑張ってくれていた良い子タイプのナンバーステー。
「今日までありがとねー」





これから帰って出発準備。
お気をつけて行ってらっしゃーい♪

ありがとうございましたヾ(*´∀｀*)ﾉ



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